全新现代CretaNLine——是否与运动性能达到平衡

证明其新外观是否与运动性能达到平衡。

正式发布后，现代汽车印度尼西亚公司 (HMID) 为新款现代 Creta N Line 系列举办了媒体试驾活动。本次活动旨在介绍这款紧凑型SUV的最新改进带来的优势。从雅加达到班达楠榜的旅程成为了探索三种可用车型性能的机会：Prime、常规 N Line 和 N Line Turbo。

为了保持其存在，现代汽车印度尼西亚公司 (HMID) 对 Creta 进行了重大改动，提供了更符合东南亚市场（尤其是印度尼西亚）的重大更新。之前更加圆润的车身设计现在已经被更加锐利、运动的线条所取代，尤其是在车辆的前部和后部。

Creta 的前部现在采用矩形网格栅，赋予其新的设计特色。 Prime 型号具有相似的外形，只是主格栅上没有 N Line 标志。同时，LED灯条尾灯进一步增强了现代感和高档感。不过侧面设计还是保留了上一代车型的曲线。

尺寸方面，现代 Creta N Line 长 4,330 毫米，宽 1,790 毫米，高 1,635 毫米，轴距 2,610 毫米，离地间隙 190 毫米，足以应对各种路况。 N Line 型号采用 18 英寸合金轮毂，轮胎轮廓为 215/55 毫米，而 Prime 型号采用 17 英寸轮毂，轮胎轮廓为 215/60 毫米。

进入车厢，现代 Creta N Line 拥有宽敞的空间和现代化的设施，为您提供舒适的乘坐体验。前排通风座椅、全景天窗、无线电话充电器和空气净化器等特色功能进一步提升了驾驶舒适度。后排座椅采用 60:40 配置，为乘客提供了额外的灵活性。

仪表板和方向盘上带有现代 N 品牌标志性的红色装饰，车厢内部的运动感清晰可见。此外，车辆还配备了三辐方向盘、排挡杆以及可进行八向调节的N字形真皮座椅。红色氛围灯和电动尾门等技术进一步增强了未来感和易用性。

现代 Creta N Line 配备八个扬声器的 Bose 高级音响系统。尽管可以通过添加低音炮或 DSP 来改善低音频率，但产生的音质非常好。

为了提高驾驶舒适度，Creta N Line 配备了 10.25 英寸全 TFT LCD 仪表盘，可提供清晰的视觉显示。此外，仪表盘上依然保留了空调、座椅通风等基本功能设置的物理按钮，方便驾驶员操作。

在从雅加达到楠榜的媒体试驾中，首次测试使用的是 Creta N Line 非涡轮增压版，该车采用 1,497cc、4 缸 Smartstream G1.5 MPI 发动机。该发动机在 6,300 rpm 时产生 115 PS 的功率，在 4,500 rpm 时产生 143.8 Nm 的扭矩。动力通过具有八种虚拟速度的 iVT 变速箱 (CVT) 传输至前轮。

即使没有涡轮增压器，该发动机在低转速时也能反应灵敏。当车速为100公里/小时时，发动机转速在2000转/分以下，而当车速为120公里/小时时，发动机转速仅为2100转/分，发动机效率较高。 CVT 变速器也运行平稳，提供稳定且不引人注目的加速。

抵达楠榜后，继续对采用 1.5L Turbo GDi 发动机的 Creta N Line Turbo 进行测试。该发动机可产生 160 PS 的功率和 253 Nm 的扭矩，配备 DCT（双离合变速器）。涡轮发动机的性能感觉更加强劲，尤其是在使用运动模式时。可以使用换挡拨片手动换挡，以获得更加动感的驾驶体验。

新款现代 Creta N Line 提供四种驾驶模式，可根据道路状况和驾驶员偏好进行调整：

新款现代 Creta N Line 前部采用麦弗逊式悬架，后部采用耦合扭力梁轴 (CTBA)。在高速公路上进行测试时，悬架感觉很稳定，尽管 55 毫米的轮胎轮廓使其稍微硬一些。为了获得更好的舒适度，建议轮胎压力为 35 PSI。

这辆车的操控性相当好，低速时转向轻盈，高速时仍能保持稳定。车身侧倾症状极小，提供安全舒适的驾驶体验。

现代 Creta N Line 配备现代 SmartSense 技术，可在旅途中提供额外的保护。一些主要功能包括：

根据从雅加达到班达楠榜的驾驶体验，现代 Creta N Line 非涡轮增压版对于想要一款功能齐全、价格更实惠的紧凑型 SUV 的人来说是一个有吸引力的选择。然而，对于想要更强劲性能和更强大动力的用户来说，Creta N Line Turbo 是最佳选择。

现代 Creta N Line 具有多种驾驶模式和先进的功能，可根据用户的需求提供灵活的驾驶体验。