在文章开始之前，小编很想问问各位车友们。你认为怎样的环境才是最舒适最放松的环境呢？如果按照小编个人的感受的话，最放松的环境便是每天下班回家停好车后，独自在车内听音乐的环境。因为这时候不仅暂时放下了工作的重担，且在车内这个相对私密的空间中，更可以暂时卸下一切的“伪装”，回归一个最真实的自我，来享受自己最喜欢的旋律，这不就是最轻松的时刻吗？不过，既然说是想要享受旋律，那么对于音乐播放质量自然不能够太马虎，毕竟谁都不想把享受变成折磨的。

想要音乐美妙动人，电影都有教，需要做多“高音甜、中音准、低音劲，一句到尾通透”，然而想要达到这样的效果可不能马虎了事。首先在音源方面就要选择更高品质的音源，如果有无损音质当然就最好了，然后解码要好，最起码要把这无损的音质给全数的展现。再到输出，喇叭的音色要好，可不能拖泥带水的。不过，话虽如此，如果真的要追求到如此细腻的声音效果，那分分钟可能需要花费以万或十万为单位的价钱来度全车各个方面进行改造，如果阁下并非Hi-Fi发烧友的话，你又是否愿意这样的花费呢？

图：现在有不少车型已经标配上了Bose或柏林之声等高端音响，其音质已经相当不错了。

如果你并不是一位Hi-Fi发烧友的话，大可不必花费如此多的价格。因为现在汽车音响在原装状态下，有不少车型的系统都已经相当不错，他们不仅拥有名牌音响公司为其配套喇叭，例如Bose、柏林之声、哈曼卡顿之类，还有专业的调音公司为其专门调音，例如Acura的ELS STUDIO便是由八次获得格兰美奖的制作人兼工程师Elliot Scheiner以及汽车和声学专家团队专为Acura的音响系统进行调音。所以说，原装已经拥有了这么好的底子，单纯用来自家的享受已经相当足够了。当然，如果你想要为原厂的音响系统再次进行升级同样也是可以的，但小编建议的是，除非你是想整套影音系统进行升级，如果单纯地只是更换喇叭这种升级的话，还是不要为妙。因为车上的喇叭其音场、震动腔体等等都是根据车门等参数进行过特别的设计，可以说是针对车型的产品，因此如果贸然地对其喇叭进行更换，很可能会破坏而来预设的声场，或者无法匹配到车门的震动腔体，从而起到反效果。

图：即便没有高端喇叭，但也有通过专业调音师调校的例子，例如Acura便是其中之一。

但是如果不升级喇叭的话，似乎也就没有可升级的东西了。难道这个升级只是说笑的？当然不是了，只是并不是把升级的目光投到影音系统本身，而是一些对它有着重要影响的部件，例如蓄电池就是其中之一。蓄电池大家都知道是什么，但你可能仅仅只是知道它是负责在打火的时候需要用到，只要发动机启动之后，车辆就会转而使用发电机的电力，与蓄电池就没有什么关系了。可实际上并不是这样， 蓄电池虽然确实是在打火时才会使用到，但它并非独立于全车电路之外，这意味着即便着车之后，发电机的电力都会经过蓄电池再到其他用电器上。而由于铅酸蓄电池放电波形是有频率，而且这个频率会比较慢，这意味着其电压在微观来看未必能够做到平稳输出，而这对那些电源敏感的功放系统尤为明显，它会直接影响到喇叭的播放音质。因此，如果想要喇叭的音质更好，我们可以通过更换一些充、放电速度更快的电池，利用这种蓄电池的快充快放特性，从微观上把电压的波动抚平，使音质提升。

图：蜜蜂头磷酸铁锂电池拥有多种不同型号，可以匹配不同A数的需求。

正如前面所说，想要达到这样的效果，铅酸电池几乎是不可能，因此我们需要拥有快充快放功能的磷酸铁锂电池。在国内，制作磷酸铁锂电池的品牌并不多，Li-Storm蜜蜂头便是其中较为知名的一家。Li-Storm蜜蜂头是汤谷电池旗下的品牌，而汤谷从2009年创始至今也已经有了超过10年的历史，是个相当成熟的品牌，而其蜜蜂头锂电池更是倾注了他们的众多心血的力作。这个蜜蜂头电池由于使用磷酸铁锂材料制作，因此其重量可以比原厂十分之轻，官方介绍，它只有铅酸电池约1/3的重量。

其实，更换磷酸铁锂电池除了对于音响系统有帮助之外，它对于点火系统同样也有一定的帮助，因为磷酸铁锂电池拥有可大电流放电的特性，因此在点火的时候，它可以有效地提升点火能量，从而使发动机燃烧的效率从而使车辆的动力也得以增加。拥有如此多的优势，你不想来了解一下吗？