1959年，毛主席走到售票窗口，从售票员手里接过一张车票

1959年9月15日0点10分10，毛主席在新北京站售票大厅19号窗口，从售票员贾根柱手里接过一张火车票……

这一天，是新北京站开通运营的第一天，而毛主席拿到的火车票，也是该站售出的第一张车票。这张票至今保存完好，陈列在中国铁道博物馆里供人们参观。

新北京站占地25万平方米，其历史可追溯到1901年的正阳门东站，即现在北京前门的中国铁道博物馆。新中国成立后，正阳门东站已无法满足旅客输送需要，重修北京站，成为当时迫在眉睫的一件大事。

1959年1月20日，新北京站破土动工，历时7个月零20天，于9月15日交付使用。

新站设施先进，规模宏大，在当时堪称全国之最，被列入首都十大建筑之一，是北京人民献给建国十周年的一份大礼。

车站开通运营这天，毛主席、刘少奇、朱德、邓小平等中央领导人前来视察。陪同前来的还有北京市市长彭真、铁道部部长吕正操、副部长武竞天、工程建设总指挥长李岳林等人。

主席等人信步走进宽敞明亮的中央大厅。看到中央领导到来，人们纷纷起立，鼓掌欢迎。主席面带微笑，一边示意大家坐下，一边向19号售票口走去。

正在窗口内值班的售票员贾根柱看到主席走了过来，激动万分，立刻站起来向主席敬礼。主席笑着示意他坐下，向他询问售票准备情况，并让拿一张车票看一看。

贾根柱连忙操作机器取票。只听“咔嚓”一声，售票机弹出一张车票。贾根柱将票取出，双手递给主席。

这是北京站的第一张车票，车次是北京开往辽宁省大连市普兰店的129次加快票，票价3.25元。

主席接过车票，饶有兴致地翻看。这是他第一次看到新中国的车票，看得很仔细。主席边看边说：“普兰店，不就是古莲的故乡吗？”

贾根柱回答道：“是的主席，那里还是东北地区打响辛亥革命第一枪的地方，罗荣桓元帅还在那里指挥了辽南解放战争，陈云同志称普兰店是‘屋檐下的革命根据地’。”

听到贾根柱如此熟知革命历史，主席赞赏地点了点头。

看到主席这么高的兴致，李岳林当场请主席给车站题写站名，主席爽快地答应了。

20多天后，主席乘专列去南方视察，在途中为北京站写了两个名字，并在他比较满意的那个名字旁边画了三个小圆圈。

这是毛主席一生中唯一一次为车站题写站名，北京站沿用至今。

主席视察后的第二天，《人民日报》报道了毛主席视察北京站的消息，“一张火车票”的故事也被载入北京站发展史册。而普兰店这个原本并不知名的小地方，一夜间名噪大江南北，其千年古莲园也吸引了众多游客前去参观浏览。

普兰店出了名，那张车票也因贾根柱的“用心”而得以留存至今。

原来，当年主席看完车票后，又把它还了回去。贾根柱很有心，认为这是主席拿过的车票，也是北京站第一张车票，非常有纪念意义。于是他自己掏钱把票买了下来，准备当作传家宝，终生保存。后来中国铁道博物馆征集与车站有关的文物史料，贾根柱才把车票贡献出来，以供人们瞻仰。