8月21日，魏牌蓝山智驾版正式上市，一共就Max版和Ultra版两款车型，官方指导售价分别为29.98万和32.68万元，相比之前的预售价格便宜了9000元。

8月22日，官方海报官宣，新车上市24小时的大定订单为8571台，这个表现还不错，但是否为真实数据，看看后续的交付情况就知道了。

新款蓝山智驾版上市期间，官方同时给出的有不少上市权益，包括价值26000元城市和高速NOA功能，至高30000元置换补贴，3年免费娱乐流量、5000抵8000元购车款、5000元选装基金、2次免费保养、0首付等金融政策、赠送充电桩和安装、非营运车主5年/15万公里整车质保、三电、发动机、变速箱终身免费保修等。

结合政策来看，相当于实际售价在29.68和32.38万元，如果是魏牌车型参与置换的话，价格还能再下3万，对于品牌内的置换用户而言，倒是挺合适的。

这次改款蓝山的变化还是挺大的，名为智驾版车型，它在这块的提升较为明显，采用的是激光雷达+摄像头感知的双重融合方案，配备1颗128线程的激光雷达，3个毫米波雷达、12个超声波雷达、前双目感知摄像头等，提供英伟达Orin-X芯片，核心算力254TOPS，这是目前比较主流的配置了。

核心方案提供商并不是长城旗下的毫末智行，而是选择了和元戎启行合作，这套端到端的智能驾驶模型就是来自元戎启行，不依赖高精地图就可以实现城市和高速NOA智能驾驶功能，另外还支持跨层记忆泊车、自动泊车、循迹倒车等。从之前的重庆、保定等城市的评测来看，这套智驾系统表现还不错，或许跟官方所说的“第一”还有点出入，但位列第一梯队还是没可以的。

外观方面没什么变化，还是较为硬朗的风格，车头、侧面和车尾都采用大量平直的线条来打造，看着略显复杂，不过整体给人的感觉还是挺大气的。

内饰的变化比较明显，风格向理想汽车靠近，采用T型中控设计，配全液晶仪表、双15.6英寸中控和副驾娱乐屏，内置Coffee OS 3系统和GPT大模型，搭载8295芯片，这套车机用着很是丝滑、界面也较为清爽，支持语音识别控制、手势控制等功能，操作上还是比较方便的。

提供29英寸的SR-HUD抬头显示、流媒体后视镜、前排手机无线充电等，Ultra版本还配了后排的17.3英寸娱乐屏。标配7升独立压缩机的冰箱，温度可以在零下6度到50度之间调节。

车长5156毫米，宽1980毫米，高度为1805毫米，轴距则是3050毫米，车内提供2+2+2的6座，二排独立座椅带扶手，提供腿托、腰部等调节，第一二排座椅具备加热、通风和按摩功能，第三排座椅支持加热功能。

动力方面，搭载的1.5T发动机+4挡DHT+P4电机组成的Hi4插混系统，双电机功率300千瓦，零百加速4.9秒，配44.5/52.3千瓦时三元锂电池组，WLTC工况分别为185/220公里，最大综合续航1343公里。馈电状态下最低油耗6.51升/百公里。

底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，配CDC电磁减震器，支持软硬调节。