晚高峰新闻：新款小鹏P7i上市；长安马自达CX-50内饰首发；大众ID.2将推出GTI版本

3月10日，新款小鹏P7i上市，共推出4款车型，售价区间为24.99-33.99万元。新车是小鹏P7的中期改款车型，此次改款在整车功能、舒适配置、三电系统、操控性能、智能平台等多处进行升级，尤其是辅助驾驶方面，这款小鹏家族的老将有望重回一线行列。小鹏P7i搭载了第二代智能辅助驾驶系统XNGP，传感器增加了两个激光雷达，智能辅助驾驶芯片上最高搭载了双Orin-X芯片（现款为Xavier），提供508TOPS高算力（现款仅为30TOPS），提升较大。智能辅助驾驶搭载第二代视觉感知架构，拥有XNet深度视觉神经网络，实现了更强的环境感知能力。基于以上升级，新款P7i能实现“全场景辅助驾驶”，包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车等。新车配备车载系统Xmart OS 4.0，搭载全车全时对话的语音系统，座舱硬件上搭载了骁龙SA8155P（现款为820A）芯片。整体在电子电控底层架构、域控制器、算法上全面升级。内饰方面，整体向G9的风格看齐，比如方向盘的多功能按键、无线充电、双侧开启扶手箱等。舒适配置上，新车全系标配电吸门、电动尾门、隐私玻璃。此外值得一提的是，新款车型的前后排座椅经过重新设计，支撑力度更强，乘坐也更舒适。动力方面也有所提升，新款两驱版车型配备203kW/440N·m的电机，四驱版的参数为348kW/757N·m。加速时间方面，四驱车型0-100km/h加速时间为3.9秒。新车还配备车手模式，增强驾驶体验。比起内饰和智能化的革新，新车的外观没有过多变化，但推出了几款新颜色，比如星际绿等，看起来低调有质感。

3月10日，长安马自达CX-50内饰设计首次开放，其原汁原味引入海外版车型的内饰。简约的内饰设计风格是马自达的传统，这一点在马自达CX-50上继续得到体现。马自达并没有追求当下“大屏内卷”的潮流，中控屏依旧设置在方便驾驶员观察的中控台上方，仪表同样也是液晶+机械式的组合。同时保留了空调调整旋钮等物理按键，方便操作，符合其一贯注重驾驶感受的理念。马自达CX-50的内饰设计旨在有限的空间内开发出更为宽阔舒适的乘用环境，因此其前后排座椅均采用棕色皮质包覆，提供座椅加热、充电接口等丰富的功能，预计会有不错的乘坐空间。另外值得一提的是，马自达CX-50优化了车内储物空间，以更好地满足户外爱好者的需求。动力方面，新车先期将会推出2.0L/2.5L版车型，匹配6AT变速箱。其中2.5L发动机将会集成智能变缸技术，优化油耗表现，申报信息显示其油耗为7.35L/100km。此外，车辆后期还将搭载动力与油耗表现更佳的2.5L HEV油电混合动力系统。

日前，有媒体曝光了部分关于大众ID.2车型的消息，新车或将于中欧时间（CET）3月15日下午6:20（北京时间3月16日凌晨1:20）发布，并有望于2024年正式投产。据了解，新车有可能会命名为“ID.GOLF”，那么，推出GTI版车型或许将会成为“顺理成章”的事情。作为回顾，ID.2车身尺寸将略大于Polo，但比传统的燃油版高尔夫略短，车身长度约为4250mm，但专用的电动平台可以达成较短的前悬结构，可以极大优化车身轴距长度，带来更宽敞的车内空间（预计与高尔夫相当）。新车将基于专为前轮驱动设计的MEB-Plus平台打造，也将是该平台的首款车型。整车重量将达到1600-1700公斤左右，并且会推出“GTI”版本。另外，该平台虽然是前驱电动平台，但也将支持双电机四驱动力系统。

3月10日，哪吒汽车公布了旗下最新跑车“哪吒GT”的官图和命名。作为哪吒汽车基于山海平台打造的第二款车型，外观方面，哪吒GT采用年轻个性的双门四座设计，车头极力下压，可在行驶时刺破空气以降低阻力，配合电动车的低重心优势，实现了风阻与下压力的平衡。新车采用大溜背的设计，加上隐藏式门把手、低风阻轮圈、电动扰流板等大量空气动力学套件，将运动张力拉满。车顶线条有着比较大的向下曲线，自带美式肌肉车的设计感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4715/1979/1415mm，轴距为2770mm。动力方面，新车将提供单电机和双电机两种选择。双电机版中，新车前电机最大功率170kW，后电机最大功率170kW，据官方表示，双电机版将跻身“3秒俱乐部”。另外，此前哪吒GT车身官方数据显示，其续航里程分别为560km（CLTC工况，后驱）和580km（CLTC工况，四驱），后期或还有望推出660km续航版本，不过目前仅做储备，前期不推出。

近日，宝马官方发布了iDrive 8.5以及iDrive 9车机系统的信息。其中iDrive 8.5是基于Linux系统开发而来，将适配旗下拥有大尺寸（12.3+14.9英寸）曲面屏，车型包括全新7系、新款X5以及宝马XM等车型，预计将于7月起开始适配。而iDrive 9是基于Android系统开发，将适配于旗下小尺寸（10.25+10.7英寸）曲面屏，车型包括全新X1以及全新2系旅行车等，预计将在11月份起开始适配。虽然两种系统采用不同的语言开发，但两者的底层逻辑及基本结构类似。具体来看，新系统引入QuickSelect概念（快捷选择），用以改进菜单结构，使常用功能无需再进入子菜单，便可以快速访问。大大提高了易用性，在提供专注、可靠的驾驶体验方面发挥了独特作用。此外宝马表示，未来iDrive 8.5将逐步应用于宝马旗下的中型、中大型以及大型车当中，同时该系统有可能将会是最后一个基于Linux开发的信息娱乐系统。iDrive 9系统将会在旗下紧凑型车上使用，其最早有望搭载于iX1上推出，该车计划于第二季度率先在英国市场上市。