自从DM-i超混技术面世后，比亚迪算是彻底扬眉吐气了！
去年，比亚迪新能源乘用车销量593745辆，同比暴涨231.6%，其中DM车型的涨幅更是达到惊人的467.6%。
今年2月，比亚迪销量更是直窜到第二，打破此前由合资品牌保持许久的竞争格局。其中比亚迪宋跃居SUV销量冠军，比亚迪秦列轿车销量第四；比亚迪新能源销量更是遥遥领先，份额达到惊人的31.8%。这其中DM-i超混技术居功至伟。
02比亚迪很聪明，DM-i车型不与风头正劲的纯电去火拼（当然，比亚迪自己也有纯电车型，何必兄弟相残呢），而是去抢燃油车的市场，号称“燃油车颠覆者”。
补充一句，比亚迪也生产燃油车，但其燃油车份额越来越少，对其整体运营已无足轻重。笔者断言，在不久的将来，比亚迪将彻底摒弃掉燃油车，专注新能源汽车。
话题转回来，“燃油车颠覆者”这招很绝，时机也恰好，去年油价还在6块多，如今油价已经飙涨到9块了。必然有相当大比例的消费者开始算这笔油账了。可油可电的DM-i可谓左右逢源。
这不，比亚迪趁热打铁，3月12日刚推出比亚迪宋MAX DM-i，不到一个礼拜，3月17日又上市了驱逐航05。
DM-i效应继续发酵，而这一拨，比亚迪瞄准了MPV市场（宋MAX DM-i）和合资品牌占据压倒性优势的中级轿车市场（驱逐舰05）。
03比亚迪海洋网的动作很快，海洋生物系列推出海豚后，军舰系列又迅速推出了首款车型——驱逐舰05。
驱逐舰，是一种多用途的军舰，是海军舰队中突击力较强的中型军舰之一。
驱逐舰05，车如其名，攻击力强，目的就是通过其DM-i超混技术、丰富的智能科技等优势，强势攻入以合资车型为主的中级轿车市场。
04驱逐舰05的武器装备包很多，首先就是当前最火的DM-i超级混动技术，由热效率高达43.04%的骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i专用功率型刀片电池等核心零部件组成，带来快、省、静、顺、绿五大产品优势。
其中EHS电混系统采用超高转速双电机，电机最高效率可达97.5%，配合综合效率高达98.5%的比亚迪自研IGBT4.0电控，使得驱逐舰05可以实现以电为主、以油为辅的行驶驱动模式。DM-i专用功率型刀片电池，在保证了电池安全性的同时，更加高效地匹配DM-i系统的充放电需求，最终实现3.8升每百公里的超低油耗表现，以及满油满电超1200公里综合续航里程。
无论是城市通勤，还是长途出行，驱逐舰05均能为年轻用户提供无限接近于纯电动车型，又没有续航焦虑的驾乘体验。
05其次是它的海洋美学设计，该车由外至内处处彰显海洋设计元素。前脸格栅设计灵感来源于海浪涟漪；LED星辉战舰大灯，贯穿式日行灯颇具辨识度。
车内，12.8英寸自适应旋转悬浮Pad（高配15.6英寸）和8.8英寸全液晶仪表盘及一个操作台小巧的旋钮式换挡按钮，营造出满满的科技气息；内饰配色由玄武黑、苍穹灰、量子高亮灰、楹粉红四种创新性色彩组合而成，拉升整体的高级质感，更符合年轻用户的审美追求。
06智能科技方面，驱逐舰05搭载的DiLink智能网联系统，支持智能语音交互功能、K歌模式，整车OTA远程升级+智能云服务；DiPilot智能驾驶辅助系统，为用户提供了包括主动刹车、车道保持、自适应巡航、行人识别/保护等先进的智能驾驶辅助功能。
此外，驱逐舰05还拥有5G网络速联、无钥匙进入、胎压监测、一键启动、自动空调、后排出风口、外后视镜电动调节+加热等丰富人性化配置。
值得一提的是，驱逐舰05的120KM版本车型还增加了VTOL移动电站、17kW直流快充口等亮眼功能，解锁更多用车场景。
07
最后就是价格武器了。5款车型，补贴后11.98万~15.58万元的售价，较同级燃油车具有明显优势，更何况它还是一款插混的新能源车呢。
比亚迪的“军舰”启航了，驱逐舰05只是个开始，后续还有驱逐舰07，SUV系列的巡洋舰05、巡洋舰07，MPV系列的登陆舰……期待比亚迪号“舰队”在世界汽车市场乘风破浪，挺立潮头！
一堆喷子，看车了再说。没有哪个车企不做营销。而且别人现在主打是插电式混动。又不是纯电。都去买你们爸爸的车吧。见不得自己国家的车企逐渐强大，最终落后的是你们自己
实际高速馈电油耗9个，有意思？
不懂就问，混动两套系统，按理越复杂故障率越高，现实如何？另外保养维护成本相比燃油车怎样？
比亚迪秦plusDMI120续航版本，高速油耗一点都不省油，平均七个左右，130码左右！但市区确实省油，因为可以开启EV模式，HEV模式，还可以行驶充电，挺神奇的，中午在班上睡觉可以睡车里，用电开空调！其他也没什么了！如果你经常跑高速，买普通燃油车已经可以了
我买了一辆比亚迪唐，开了半年亏7万卖了，油耗吓死人。心脏还是差。实话。
半电半油最坑。你们自己想想。纯电不行。纯油也不行。一半一半就行了吗？[呲牙笑]
好这车好，跟燃油车比油耗跟电动车比续航都是第一名，太牛逼了
节省下来的油钱。刚好够买保险，有意思吗？
比亚迪是新能源车吗？叫电车更符合。
坐椅设计不稳重不耐看白色时间久了容易脏和旧，中控2个单独平板电脑非常不喜欢不大气，底盘一般后悬挂改成4连杆以上为佳。优点dmi混动先进省油还是等几年改款以及续航更长些再考虑。
油价上涨也赶不上比亚迪的车价上涨！所以还是买燃油车吧
这车说好也好，说不好也不好，低配车型不好，起步价偏贵
插电式混动 就是千里马拴着缰绳，
你们都不要买，我不想排队[无奈吐舌]
比亚迪：being your dogs
油价再过两个月跌回六元[呲牙笑][点赞]
06年老奥德赛2.4秦岭服务区加满往西安走，30公里内平均油耗3.8[呲牙笑]
没多大意思，比亚迪三个字1少卖
只有从制造技术、科技应用，还有价格，远远甩开合资车，才有优势，才算崛起！
比亚迪水军多啊
满油满电1200公里，那也得告诉大家油箱多大吧
比亚迪水军质量第一
[点赞]
谁在花钱买水军喷对手？华为，比亚迪，豪爵都是网络上被狂喷的典型，现实里卖得很火！说明大家还是心里有数的[得瑟]
垃圾一个別吹嘘了
换一次电池多少钱
厂家禁止发布电池多重？油箱多少升？
其实没那么多公里，吹牛皮的，个人认为混动版技术还不怎么行，多个香炉多个鬼，那个位朋友需要买的请三思。。。。
只卖车不做车这个好难呀
这个车城市开基本纯电模式，长途油电模式。 平常代步3-4天一次充电。我觉得挺方便。的也便宜。
垃圾车。
这个标还是觉得难看
比亚迪造车是很努力 但车外表和内饰差点意思 ？感觉千篇一律
良心价
比亚迪现在都饥饿营销了，等车要几个月，加价才能快点提车
我的天呐，特斯拉不开放专利技术，这些所谓的国产电动新势力还不知道在哪儿喝西北风呢，好不容易绕开了燃油车三大件的障碍，现在开始干拿碗吃饭放碗骂娘（特斯拉）的龌龊事了[点赞]配个大屏就以为是高科技豪车了，拜托，工艺质量赶得上吗？国产车换了电瓶车壳子没换吧
如果不经常跑高速，dmi车型绝对合适，我的秦dmi，7400多了，平时大多EV行驶，HEV才900不到，相比之前的油车，目前来看省了大概三分之二的开支，后续是什么状况还有待时间验证。
BYD还是算了吧！
不要的
光低油耗？有其他的车吗，你能出一个不是麦弗逊地盘的嘛，你只会玩电池吗？会造车吗
新车出得快，提车更慢
。。。这文章那么多黑粉的，带团队过来的吗？？？哪个国产品牌好了就黑，安什么心呢[吃瓜]
比亚迪混动不考虑保值就可以买。
国产车现在就和美的空调一样，一晚一度电，这要是在国外肯定罚的让他破产，不是说比亚迪不好就是他妈太不要脸，牛逼吹的太大让人买了心里落差大
我看了这些比亚迪的文章和评论。太假了水军太多了本来想考虑帮我老子买一輌买菜的看这水军这么多不买了和前几年的吉利一样都是骗子！考虑其他国产车了
又有几个是真车主的？键盘侠太多了冬天地点成都汉ev续航就三百多，夏天比较好续航450左右
[横脸笑][横脸笑]我去看了，四百公里以上的，要20万以上，也有20以内的，不过都是400公里以下，最后还是去拿了燃油车了，毕竟自己没那么多钱，买个燃油车开个好几年才到这个价位，到时候再卖二手了，平下来油费保养等等，也跟这个差不多价格[笑着哭]还能在高速打空调