长城一直比较务实，不管做什么车，都是先从稳重销量开始，然后慢慢塑造高端形象，在硬派领域亦是如此，坦克300-500以及哈弗猛龙、大狗等车基本在能够走量的价位拔得头筹，今年出了坦克700开始搞高端，最重磅当然是定位更高的坦克800，该车稍微削弱硬派气息以营造更强的豪华感，将跟问界M9、仰望U8等车型一起作为国产中流砥柱车型竞争揽胜与宝马X7等老豪车。

如今说国产车有什么亮点，浑身都是亮点，而且还很便宜，底气十足。坦克800索虽说也是硬派系列，但是具体定位相当于糅合了问界M9和仰望U8的风格，很有商务感，也不乏硬派气味。尺寸目前暂未揭晓，参考同级车型5.2米往上应该没跑，并且该车尾部没有外挂轮胎，也意味着车舱可用空间更大，从测试车来看新车设计基本换用了当年的概念车。

那么再来看概念车的设计，新车前脸保留坦克家族的超大格栅设计，但是换了更加细密的中网修饰以减弱硬派感增强豪华感，巨大方形车灯气度不凡，当初的展车是给了一套紫色与白色的双拼涂装，相当年轻时尚，新车侧面不再走机甲风的肌肉感设计，换成类似库里南的简约但运动的造型，给了豪华车常见的多条幅轮毂，尾部变成字母车标以及7字形分体尾灯。

抛开车标不提，坦克800的颜值几乎可以说是长城版库里南了，豪华大气夫复何求。至于内饰，测试车曝光的布局也跟当初的展车类似，给了悬浮大屏以及标志性的家族挡把，参考展车是给了一套跟车身呼应的紫色与白色翻毛皮双拼内饰，再强调科技感的同时，很努力用奢华的面料塑造不亚于库里南的豪华感。而这个内外设计跟揽胜相比的确是稳赢。

而且除了更好看更奢华，车机与智驾更是秒杀海外车型。至于动力，此前官方暗示坦克800的动力将跟坦克700差不多，预计是同样一套3.0T Hi4T插混，搭配混动专用9HAT变速箱，支持空气悬挂、三把锁以及多地形模式，实际性能释放可能相比坦克700稍高一点。这也意味着坦克800可能只是靠顶配车型上探到百万级别，而丐版车型依然走务实路线，呈现出厚道的性价比。