据德国出版物《标准报》报道，ktm现在有多达265,000 辆摩托车未售，出该数字是在公司的破产听证会上公布的，在听证会上，债权人、利益相关者和破产法官决定了公司重组计划的未来。在这些诉讼中，律师辩称，导致 KTM 破产的绝大多数问题都是基于管理决策，包括围绕生产过剩的决策。
《标准报》写道：“2023 年，销量有所增加；尽管需求有所下降，但摩托车产量并未减少。从由此产生的存储结构来看，2023 年 1 月至 2024 年 10 月期间的流动性需求增加了约 4.4 亿欧元。目前库存有超过265,000 辆摩托车——这通常是一年内售出的数量。”
有 265,000 辆摩托车未售出并闲置。这个数字实在是太多了。这也表明该公司在很大程度上与消费者脱节。当ktm今年重返 EICMA 时，它将所有精力都投入到 20,000 美元的摩托车上，而大多数人现在都买不起这种车。公司对低价格、小排量摩托车完全不重视。这些摩托车本可以拯救 KTM，但老板们似乎完全不关心。
