在品牌光环的加持下，BBA旗下的宝马5系、奥迪A6L以及奔驰E级都是很有排面的豪华轿车，如今在行政或商务场景下也依然是很多用户的优先选择，但不置可否的是“56E”目前也受到了新能源汽车的巨大冲击，现在大家的需求观念逐渐从重面子转向重里子，如果你追求的是智能豪华体验，那么不妨来了解一下享界S9这款车，和智界、问界等车系一样，它也被赋予了强大的华为DNA，下面我们以享界S9 2024款 四驱 Ultra版（文中简称享界S9）为例，带大家从多方面了解该车的实力。
传统豪华车型通常以内饰的材质、工艺和设计为核心，营造出独特的奢华氛围。然而，享界S9在保留豪华感的同时，将重点转向了科技硬件的创新应用，通过智能化配置重新定义了车内豪华体验。在前排，享界S9配备了12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控触控屏，这两块屏幕不仅提供了清晰的信息显示和流畅的操作体验，还支持多任务分屏功能，方便驾驶员在导航、娱乐和车辆控制之间无缝切换。此外，流媒体内后视镜的加入进一步提升了行车安全性，通过高清摄像头实时显示后方路况，有效减少了传统后视镜的盲区问题。对于追求更高科技感的用户，享界S9还提供了流媒体外后视镜作为选配项，进一步优化了视野范围和驾驶安全性。
在后排，享界S9为乘客提供了9英寸的“秘书屏”和32英寸的投影巨幕。其中，9英寸屏幕支持独立控制空调、座椅调节和娱乐系统，提升了后排乘客的自主性和舒适性；而32英寸的投影巨幕则通过高分辨率显示和广色域覆盖，为后排乘客打造了一个沉浸式的私人影院体验。据统计，32英寸的屏幕尺寸在目前量产车型中属于上等优秀水平，远超同级别车型常见的10-15英寸后排娱乐屏。
在音响系统方面，享界S9搭载了HUAWEI SOUND音响系统，全车共配备了25个扬声器，包括23个发声单元和2个主驾头枕音响。这套系统的总功率高达2080W，能够提供高达20Hz-20kHz的频率响应范围，确保了低音浑厚、中音清晰和高音通透的音质表现。根据第三方测试数据，其声场覆盖范围可达车内空间的95%以上，几乎实现了无死角的环绕声效果。此外，主驾头枕音响的设计不仅为驾驶员提供了专属的导航提示音，还能在不干扰其他乘客的情况下享受私人音乐体验。
通过7块大屏和25个扬声器的组合，享界S9成功将车内空间转化为一个多功能的智能娱乐中心。无论是前排的科技操控体验，还是后排的沉浸式影音享受，享界S9都在科技与豪华之间找到了平衡点，为消费者提供了一种全新的豪华出行方式。这种以科技为核心的豪华理念，不仅迎合了当下智能化、数字化的消费趋势，也为传统豪华车市场注入了新的活力。
话说不大不豪华，享界S9的轴距做到了3050mm，长宽高三围对应5160x1987x1486mm，既比奔驰E级（车长5092mm）长、又比奥迪A6L（轴距3024mm）更宽裕，而且作为系列中的高配车型还标配后排零重力座椅，其腿托长达达到429mm，而且膝盖角最大可达128°、腰部角最大可达108°，可以保证不同坐姿的舒适性。另外，享界S9的后排扶手箱还暗藏乾坤，内部设计有一个冷热两用的车载冰箱，支持语音控制温度，十分智能。
不过若要说智能，享界S9的智驾才是重头戏。该车搭载了华为提供的192线激光雷达，这一硬件配置在目前量产车型中处于上游水平。相较于传统的64线或128线激光雷达，192线激光雷达能够提供更高的点云密度和更精确的环境感知能力，探测距离可达200米以上，水平视场角达到120度，垂直视场角为25度，能够更全面地捕捉周围环境信息。
配合激光雷达，享界S9还搭载了HUAWEI ADS 3.0辅助驾驶操作系统。这套系统采用了多传感器融合方案，结合高精度地图和AI算法，实现了从车位到车位的全场景智能驾驶覆盖。在实际应用中，无论是复杂的十字路口、狭窄路段的掉头操作，还是环岛通行，享界S9都能精准识别路况并做出合理的驾驶决策。值得一提的是，其感知系统对恶劣天气（如雨雪）和模糊道路标线的适应性显著优于传统的纯视觉方案。根据测试数据，在雨雪天气下，系统的识别准确率仍能保持在95%以上，而传统视觉方案在此类场景下的表现通常不足80%。
此外，享界S9还提供了多项创新性的智能泊车功能。例如，其“泊车代驾”功能允许用户在停车场入口下车，车辆可自主完成寻找车位、泊入和锁车等操作，全程无需人工干预。而“一键挪车”和“远程召唤”功能则进一步拓展了泊车场景的适用性。用户可以通过手机APP远程控制车辆移动，无论是在狭窄车位中调整位置，还是从远处召唤车辆到指定地点，都能轻松实现。根据实测，享界S9在标准车位中的泊车成功率高达98%，平均泊车时间仅为45秒，效率远超人工操作。总的来说，享界S9的智能驾驶系统不仅在硬件配置上达到了行业高端水平，更通过丰富的场景化功能和强大的环境适应能力，为用户提供了更加便捷、安全的出行体验。这种以技术为核心的智能化解决方案，正在重新定义未来出行的可能性。
享界S9的外观虽设计简约，但却很有辨识感，低趴的前引擎盖采用蚌式车头设计，两侧的隆起筋线营造出满满的运动感，而同级的奔驰E级、奥迪A6L则显得更成熟稳重，相对而言享界S9更能踩在年轻人的审美上。另外我认为该车的大灯是颇有设计感的，其灵感来自于浩瀚的寰宇，点亮状态像是繁星洒落，平添了浓郁的精致感。
不光如此，享界S9的大灯还自带矩阵式灯带特色功能，在会车开始和结束结算，会自动关闭或开启部分光束，既保证了射程明亮，又不会让对向的驾驶员感到刺眼或炫目。细心的人会发现享界S9的尾部正上方也设有一个激光雷达，同级大多数智驾车型一般仅车头一颗，因为该车全车总共配备了3颗，所以车尾才与其他车型略有差异，当然这足以说明其智驾水平也会更高。
享界S9基于华为“巨鲸”800V高压电池平台打造，这一平台以其高效能和快速充电能力著称。其电池包容量达到100kWh，在CLTC工况下的纯电续航里程可达721km。这一续航表现不仅超越了大多数同级别纯电车型，甚至与市面上部分增程式电动车的综合续航里程相当，例如理想L7的CLTC综合续航为1315km，但享界S9作为纯电车型，能够在不依赖燃油的情况下实现如此长距离的行驶，展现了其电池技术的强大。
在充电效率方面，享界S9得益于800V高压快充技术，该车在高压超充状态下，仅需5分钟即可增加200km的续航里程。这一充电速度已经接近传统燃油车的加油效率，极大地缓解了电动车用户的续航焦虑。作为对比，目前市面上主流的400V平台车型，在同等时间内通常只能增加80-100km的续航，而享界S9的充电效率提升了一倍以上。
在动力性能上，享界S9搭载了前后双电机四驱系统，最大输出功率达到530Ps，峰值扭矩高达673N·m。凭借强劲的动力储备，该车能够在3.9秒内完成0-100km/h的加速，这一成绩不仅在同级别纯电车型中处于上游地位，甚至超越了以运动性能著称的宝马5系四驱版（其0-100km/h加速时间为6.5秒）。此外，享界S9的动力系统还具备出色的响应速度和线性输出特性，无论是城市道路的起步加速，还是高速公路的超车场景，都能为用户提供充沛且平顺的动力体验。
值得一提的是，享界S9在追求高性能的同时，并未忽视能效优化。其电驱系统采用了华为自研的高效电机和智能能量回收技术，能够在保证动力输出的同时，最大限度地延长续航里程。根据官方数据，该车的百公里电耗仅为15.5kWh，这一数据在同级别车型中表现优异，进一步提升了其日常使用的经济性。
享界S9在底盘和悬挂系统的设计上展现了极高的技术水准，其搭载了与宝马5系同款的前双叉臂后多连杆独立悬挂系统。这种悬挂结构在豪华车型中广泛应用，因其能够有效平衡操控性与舒适性而备受青睐。前双叉臂悬挂通过上下两个叉臂结构，显著提升了车辆的横向稳定性，尤其在高速过弯时能够更好地抑制侧倾；而后多连杆悬挂则通过多根连杆的精密配合，优化了轮胎的接地面积和抓地力，进一步提升了行驶质感。
为了确保底盘调校达到国际一流水平，享界S9邀请了来自德国的专业调校团队参与开发，为其注入了纯正的德系操控基因。在实际驾驶中，这套悬挂系统表现出极高的整体性，无论是高速巡航还是弯道行驶，都能提供扎实的底盘反馈和精准的转向响应。此外，得益于途灵智能底盘的加持，享界S9的悬挂系统支持动态调节功能，能够根据路况和驾驶模式实时调整阻尼硬度，从而在舒适与运动之间找到最佳平衡点。
值得一提的是，享界S9还配备了空气悬挂系统，支持5档高度调节，调节范围可达80mm。在高速行驶时，车辆可自动降低车身高度以提升稳定性；而在面对崎岖路面时，车身高度可升高以增加通过性。这种灵活的设计使得享界S9能够轻松应对各种复杂路况，无论是城市道路、高速公路还是非铺装路面，都能为乘客提供平稳舒适的驾乘体验。
在性能测试中，享界S9麋鹿测试成绩达到了81.4km/h，这一数据不仅超越了同级别大多数车型，甚至接近部分高性能运动轿车的水平，充分证明了其在紧急变道情况下的稳定性和操控极限。此外，享界S9的制动性能同样出色，100km/h-0的制动距离仅为32.77米，这一成绩在同级别车型中处于上游水平，甚至优于部分以运动性能著称的豪华轿车。相比之下，同级车型的平均制动距离通常在35米以上，而享界S9的表现无疑为用户提供了更高的安全保障。总的来说，享界S9通过高规格的悬挂系统、专业的底盘调校以及老练的空气悬挂技术，成功实现了操控性与舒适性的完美平衡。无论是日常通勤还是激烈驾驶，它都能为用户提供高级感十足的驾驶体验，同时以出色的测试成绩证明了其硬核实力。
针对国人追求的豪华体验，享界S9可谓是做到了面面俱到，座舱宽敞且科技感满满，外观也是精致而大气，同时在BBA引以为傲的德系质感方面，该车也有所借鉴，再加上华为智驾的赋能，还更好的实现了驾驶豪华，另外享界S9的动力和续航表现也都很出彩，3.9s的破百成绩甚至能比拟某些专业的“小钢炮”，如果你想一步到位入手一款兼顾豪华与性能的汽车，我觉得享界S9是值得一试的。
