开车出门，大家都不想车子抛锚，特别是到了外地，人生地不熟的非常耽误事。即便车不抛锚，有很多配件损坏了，也会影响安全驾驶。因此在开长途之前，必须对车辆做一个全面的检查。如果你是一个老司机，很多地方都可以自己检查一下，就不需要专门跑一趟维修厂了。今天我们就来说一说常规的检查都检查哪些地方。

1.轮胎的检查。

轮胎的检查是最为重要的，哪里都不检查也要检查轮胎。因为轮胎是橡胶部件，容易老化也容易受伤。如果轮胎出了问题，行驶中爆胎了，安全隐患非常大，控制不好容易引发严重交通事故。特别是前轮爆胎，方向会突然失控，新手很难平稳停车。轮胎检查三方面内容，胎压、老化程度和有无扎钉或受伤。胎压是最基础的检查，正确的胎压是安全行驶的关键。其次是轮胎的老化程度，如果轮胎出现了大量的皲裂，裂纹又长又宽，说明轮胎老化了，跑高速需要更换。最后，如果轮胎有扎钉，或者侧面有受伤，露出了里面的帘线，也需要更换。轮胎侧壁是最薄的地方，爆胎也都是因为侧壁受伤所致，因此侧壁是重点检查的地方。

除了正常的轮胎以外，备胎也是要重点检查的，主要是气压。因为一旦轮胎扎胎缺气了，有备胎可以自行换上，会节约大量的时间和救援费用。而如果没有备胎或者备胎不能用，那么只能叫拖车拖到修理厂，费时费钱。备胎长期放置不用，胎压也会逐渐降低，实际中有很多车备胎都是一点儿气都没有的。其实备胎的使用频率的确很低，有人好几年也用不到一次，现在的新能源车也都取消了备胎。但是到了需要它的时候没有，真的有点麻烦。

2.灯光的检查

灯光看似影响不大，但是如果在傍晚或者迎着太阳行驶的时候，灯光的影响非常大。所有的灯光都要检查，特别是刹车灯。其他灯光自己就可以检查，刹车灯需要两个人，一个人踩刹车另一个人在后面观察。检查刹车灯的时候需要把所有灯光都关掉再检查，因为有的刹车灯泡和小灯灯泡是同一个，但是里面有两根发光丝。如果开着小灯，刹车灯的位置也是亮着的，此时就算刹车灯坏了也不容易看出来。无论在哪里开车，刹车灯至关重要，能让后车知道你刹车了，可以提前采取措施。如果刹车灯不亮，后车根本不会第一时间知道前车刹车了，等发现了后可能为时已晚。

3.刹车的检查

这是影响安全的部件，因为它是一个磨损件，需要经常更换。有的人三万公里就需要换一次，有的人可以跑七八万公里才换。在跑长途前需要检查确认一下，如果薄了需要及时更换。万一在高速上刹车片磨损到了极限，就会出现铁片与刹车盘互相摩擦，此时刹车力非常小，就算正常的刹车，都不一定能刹住。此外刹车片的铁板还会把刹车盘磨坏，增加了维修成本。

4.各种油液的检查

油液主要检查是否缺少就可以了，包括机油、刹车油、防冻液，这些都有最低刻度和最高刻度，液面用肉眼观察就能看到，机油拔出机油尺就可以看到，只要保持不低于最低刻度就可以。另外玻璃水不要忘记检查，玻璃水平时需要自己添加。跑高速时一旦有脏东西弄到玻璃上，没有玻璃水是无法刷玻璃的，干刷不但刷不掉，还会把雨刮片磨坏。

5.底盘的检查

底盘主要检查是否受到过磕碰，以及有无漏油的部件，包括发动机、变速箱以及刹车油管等，发动机和变速箱轻微的渗油问题不大，重点是不要有滴油的现象。最后看各个拉杆有无变形，各个地方的胶套有无老化以及快要脱落的现象。

6.检查皮带

皮带有固定的更换周期，不同车型差别很大。有的3年6万公里，有的5年10万公里。不过可以根据实际情况决定是否需要更换。只需用眼观察其老化程度即可，如果皮带上有很多小裂纹，或者出现了磨损严重的情况，那么就是皮带老化，该更换了。平时市区低速行驶，皮带老化也能坚持很久不会有问题。不过上了高速后，车速很快，发动机的负荷很大，皮带所承受的力量就很大，此时老化的皮带就很容易断裂。一旦断了倒是不会有严重的损伤或者安全性问题，但会导致车辆抛锚，无法继续行驶了。