随着价格战的延续，曾经20多万的本田MPV也降到了十多万，相比赛那、GL8等其他合资MPV算是比较亲民，这就是搭载2.0L引擎的奥德赛，2024款奥德赛全系都是e:HEV的油电混合技术，这么大一台MPV只有5L的油耗，毫无这出色的燃油经济性是最让人满意的，很多人觉得买车就要买高配的，其实作为家庭用车入门版的奥德赛也基本够用，它不仅空间灵活，座椅柔软舒适，而且全系标配自动空调。
作为一台本田中型MPV，虽然奥德赛的车身车长没有赛那、GL8这些中大型MPV出色，但是灵活多变的座椅却带来了非常出色的空间实用性，可以满足多种用车场景的需求，无论是家用还是工作都是一个好帮手，别看入门版车型用的还是织物座椅，可是冬天和夏天坐起来都要比皮质座椅安逸，而且EV和发动机转换时噪音也不明显，本田的这台MPV舒适性和空间没的说。
还有就是，奥德赛在日常使用中也很省油，这也是最大的惊喜，可见本田的油电混合技术还是有优势的，不过本田的这台2.0L发动机在高转速时噪音还是有点明显，不过优点是动力还挺足，能够满足变道超车时瞬间的动力需求，奥德赛的动力响应非常及时。
另外奥德赛在外观气场上也有着完全不俗的表现，前脸采用了大量硬朗的造型，引擎盖、进气格栅、前包围都将力量感表现得非常到位，结合上硬朗的不规则大灯和LED光源，在颜值上要比GL8更显年轻，整车无论是外观颜值，还是精致度都丝毫不输GL8这样的中大型MPV，用一句话形容就是：非常大气。
价格方面是如今奥德赛最优优势的地方，其中入门版指导价23.58万，在有些地区优惠完已经降至16万左右，这个价位曾经是途安这样的合资紧凑型MPV售价区间，如今像奥德赛这样的合资中型MPV才这个价，虽然赛那车身尺寸更大，但是奥德赛的入门价却更低，也更适合预算不多的车主，况且无论是本田的2.0L发动机还是油混技术都是相当有实力的。
总的来说，随着价格战的延续，如果奥德赛按照指导价就很在激烈的竞争中获得成功，虽说奥德赛没有让人眼前一亮的彩电、冰箱，但是这样一款看似朴实无华的本田MPV却有着皮实耐用的2.0L引擎，以及燃油经济性不俗的油混技术，带来的5L低油耗，我感觉16万左右的价格已经相当适合家用了。
