又到了纯电车型最不友好的寒冷冬季，地域差异对于车型选择的影响究竟有多深呢？今天，我们将通过对比哈尔滨、北京、上海、广州，四个从北到南的城市，看一下这些城市购买车型有什么偏好，温度或地域差异对车型销量的影响到底有多大？
哈尔滨作为我国最北的省会城市，冬季气温极低，对纯电车型构成了严峻考验。哈尔滨销量排在前十位的车型分别是：秦Plus DM、秦L DM、迈腾、探岳、驱逐舰05、RAV4荣放、理想L6、宋Pro DM、五菱星光PHEV、海豹06。
哈尔滨销量数据，数据来源：懂车帝
这些车型无一例外，没有一款是纯电车型，除了混动或者增程就是燃油车，且燃油车全部来自一汽。这也难怪，哈尔滨年平均气温为5.7°，一月份平均温度在零下22°左右，冬季低温对于纯电车型很不友好，混动或者增程新能源车型就成为首选。同时，哈尔滨与一汽总部的地理位置接近，也促进了当地对一汽品牌燃油车的偏好。
北京销量数据，数据来源：懂车帝
接下来，我们转向北京。北京的年平均气温在14°左右，1月份的冬季气温在零下5°左右，但相比哈尔滨要温和得多，对纯电车型的续航影响相对较小，不会像哈尔滨地区，冬季续航只有4-5折。北京地区销量排在前十的车型为：北京EU5、Model Y、秦Plus DM、秦L DM、小米SU7、奥迪A6L、帕萨特、迈腾、问界M9、Model 3。北京地区出现了多款纯电车型，包括北京EUS、Model Y、小米SU7、Model 3，其中北京、小米为北京当地车企。
北京地区销量前十的混动和增程车型有秦Plus DM、秦L DM、问界M9三款，燃油车型有奥迪A6L、帕萨特、迈腾三款，混动、燃油和纯电基本呈现三分天下的局面。北京地区气候相对温和，纯电车型不再受到排斥。同时，北京采取摇号方式获得车牌，纯电车型为绿牌摇号政策，燃油和混动车型为油车号牌政策，这在一定程度上也会影响车型的挂牌比例。
上海销量数据，数据来源：懂车帝
再来看上海，这个年平均气温为18°左右，一月份平均气温为5°的城市，对纯电车型十分友好。上海地区销量排在前十的车型为：Model Y、Model 3、小米SU7、元Plus、蔚来ES6、ZEEKR 7X、蔚来ET5、昂科威、宋PLUS EV、智己LS6。十款车型中，除了昂科威为燃油车，其余车型均为纯电版本。在这些车型中，特斯拉、通用（昂科威）、智己都是本地车企，温度和地域对于车型销量都有很大影响。
除此之外，为什么上海销量前十的车型中没有出现插混或者增程车呢？这和上海的号牌制度有很多关系。上海从2023年开始，不再为插混和增程车型发放绿牌，且对个人用车申请绿牌有政策支持，这是导致上海销量前十的车型基本为纯电版本的重要原因。
广州销量数据，数据来源：懂车帝
广州地处南方，常年温度平均气温约为22℃，即便在寒冷1月份，平均气温也经常维持在15°左右。广州地区销量排在前十的车型为：Model Y、小米SU7、Model 3、皓影、亚洲龙、雅阁、海豹06、凯美瑞、锋兰达、宋PLUS DM。
十款车型中，前三款为纯电车型，海豹06、宋PLUS DM为两款插混车型，其余5款车型均为燃油车，且均为广汽旗下产品。可见，广州地区虽然冬季也温暖如春，然而，这样的气候条件并未让纯电车型在广州受到特别青睐，广州消费者更多的倾向购买本地车企产品。
从哈尔滨到北京、上海再到广州，车型偏好和销量受到温度、地域以及牌照限制等多重因素的影响。在寒冷地区，消费者更倾向于选择续航能力更强、受温度影响较小的车型；而在温暖地区，纯电和插混车型则更受欢迎。此外，地域文化和本地车企的崛起也在一定程度上塑造了消费者的车型偏好。因此，汽车制造商在研发和推广车型时，应充分考虑地域差异和消费者需求的变化，以提供更加符合市场需求的产品。
