有多少人曾经想过，能够开着一台中国车去征战世界，去争夺冠军？至今仍然记得领克03TCR赛车带给我们的那些刺激、感动的时刻，曾经有很多次我都以为那就是中国性能车的最高点。但我没想到的是领克的团队并未止步，他们仍然坚持不懈努力带来了中国高性能燃油车的终极巅峰之作——领克03++。

中国品牌的性能车梦

首先，领克始终坚持性能初心。他们对于汽车性能的追求和执着体现在其产品研发、生产、销售的各个环节。领克03++作为新一代性能车，拥有强大的动力和优秀的操控性能。领克在研发过程中，注重车辆的驾驶体验和动力表现，通过不断优化发动机和变速器等核心部件，以及采用先进的驾驶辅助系统和技术，使得领克03高性能车在同级别车型中具有优异的性能表现。

首先看03+Racing四驱版，它保留了03+实用的四门车身，并加装了一套原厂非常有攻击性的宽体。但这部车更核心的变化其实是在于它的心脏。这是一台来自Polestar原装进口的2.0升双增压发动机，动力高达350匹马力。在它的车头就有这样的身份宣誓，这是一台兼具了豪华、实用和热血的高性能车。

但是对于一些硬核玩家，它可能还不够极致，我就是一个硬核的玩家，对我来说，性能车最好的加法就是做减法！比方说03+TCR Cyan前驱版直接去掉了后排座椅，给你一个可选装的防滚架，这样的待遇也就是保时捷911 GT3、RS3，还有阿尔法罗密欧的Giulia四叶草GTAm才有的！轻量化之余还减少了很多高速旋转的部件，让这台车传动的效率更加直接，所以它现在变成一台更加暴躁的车了。

但是问题又来了，它的减重都集中在后半段，头重脚轻又该怎么办呢？它升级成了和领克TCR赛车同款的反吊鹅颈尾翼，比旧款尾翼下压力更高，赛车氛围直接拉满了！而内饰的部分就交给了这张FIA认证的桶椅了，而且它不仅仅有三点式安全带，还配备了一套六点式的赛车安全带，真的是非常认真非常严肃的一台车！

总的来说，这款03++车型作为中国首台高性能车，具备激进的外观设计和优秀的动力表现。其上市代表着中国性能车型将迈上一个新的高度。这款车型的出现将进一步丰富国内性能车市场，为性能车爱好者提供更多的选择和享受。随着中国汽车工业的不断发展，我们相信未来还会有更多类似的高性能车型涌现，为中国汽车产业注入新的活力。

领克用专业打造完整的汽车运动文化体系

毫无疑问，能够诞生这样的车，不止因为我们有了技术，还因为在我们身边有这样一群热爱性能，热爱驾驶的车迷朋友们。领克一直在积极推动着中国汽车运动文化的发展，并逐步建立起中国首个从职业车手到专业玩家、再到爱好者的完整汽车运动文化体系。

首先，领克汽车运动体验中心是领克推动中国汽车运动发展的重要举措。这个体验中心具有专业性、趣味性和普适性，不仅为专业汽车运动爱好者提供了一个训练和比赛的场所，也为普通消费者提供了一个了解和体验汽车运动的平台。通过这个体验中心，领克可以让用户更好地感知领克产品的高性能运动基因，提升对领克产品的认知。

其次，面对职业车手，领克汽车挑战赛成为中国汽车品牌最为专业的统一规格赛事，为国内众多车手提供了全新赛事平台。面对汽车运动爱好者，领克推出“巅峰车手计划”，以专业性和趣味性兼具的特点，为参赛者提供了由“车主”到“车手”的完整进阶机制。让更多人感受到汽车运动的魅力，为领克03++的诞生提供了肥沃的土壤！