2月23日，美国制造业联盟表示，美国政府应阻止从墨西哥进口低成本的中国汽车和零部件，并警告称这可能会威胁到美国汽车公司的生存能力。如果这一提议被采纳，中国汽车品牌投资墨西哥建厂，借道出口美国市场的曲线计划将失去效果。

近两年，中国国产品牌不断进入墨西哥市场进行投资建厂，不仅在墨西哥当地销售，主要还是为了辐射整个北美，特别是进入美国这个大消费市场。特斯拉今年更是劝说其上海供应链去墨西哥投资建厂，方便为特斯拉墨西哥工厂提供低成本的零部件，以延续特斯拉整车在北美的价格优势。

美国制造业联盟认为，美国应该努力防止总部设在中国的公司在墨西哥生产的汽车和零部件从《北美自由贸易协定》中受益。“美国应该关闭为中国汽车进口敞开的商业后门，以免导致美国大批工厂倒闭和工人失业。”

这种完全针对中国产品竞争力的贸易保护主义提议，是一种逆全球化的行为，长期来看是对美国自身经济的一种伤害。但短期内，国产品牌不得不面临这种担忧，可能导致在墨西哥的投资回报大幅度缩水。

面临美国可能采取的这种破坏区域经济合作的行为，中国汽车品牌应该提前做打算，以更聪明的方式进入美国市场，且减少自己在墨西哥投资的损失。比如和墨西哥当地企业合资合作，避免美国设置的总部在中国公司的条件障碍。

国产品牌出海并不顺利，特别是面向欧美等发达市场的时候，当你产品有竞争优势的时候，他们总是设置重重障碍，甚至称你为倾销，进行打击。而当你没有竞争力的时候，跟你谈自由贸易。这就是欧美的双标，在经济贸易中也体现的淋漓尽致。

中国品牌能做的就是避开这些规则，继续蚕食这些市场。