L200前脸承袭三菱最新家族设计，以X型布局配镀铬进气格栅，辨识度高且气场强。入门探趣版采用卤素光源，中高配为LED。预售价27万的进口皮卡，未标配LED大灯，略显不足。
新车车侧高挑，设计简约，呈工具型皮卡风格。车门下方设固定脚踏板便于上下。探趣版配245/70 R16轮胎，中高配为265/60 R18。展车入门版，16英寸轮毂造型简陋。
车尾设计沿用工具型皮卡风格，方正简洁。但保险杠仅为单横杠，货箱无喷涂保护，货箱门无阻尼，显廉价，与27万起售价不符。
新车尺寸：长5225mm、宽1815mm、高1780mm，轴距3000mm；货厢尺寸：长1520mm、宽1470mm、高475mm。
L200内饰设计平实，均采用实体按键，便于皮卡实用操作但显廉价。探趣版配定速巡航、无钥匙进入等，配置低于10万国产车。高配增自动雨刷、座椅加热等，舒适性提升有限。
动力方面，新车配2.2T柴油发动机与6AT变速箱，最大马力150匹，扭矩400牛·米。全系标配后桥差速锁，仅中高配车型配三菱超选四驱系统，支持低速四驱，入门版售27万但不享此配置。
国内市场已成买家市场，消费者需求明确，强产品力车型频出。L200以当前形式推出，其结果几乎可预见。
