当前，我们国家的大部分地区的交通发展，已经变得十分完善了，不仅覆盖面积更加多，而且各种交通工具也是层出不穷，让我们大部分普通人，可以做到出行无障碍，极大地提升了我们生活的方便程度。
如果我们在某个经济发展不错的城市街头，随便找个人问一问，最常用的交通工具有哪些，那么得到的最终回复，大概率不是出租车、公交车，就是地铁了，尤其是城市内环的地铁，方便程度更甚。
而同样是轨道类型的交通工具，火车显然就没有那么受欢迎的待遇了，对于人们来说，火车更像是一个远程的交通工具。
如果是有长途的出行，那么火车依然是一个非常不错的选择，只不过大部分人更多的出行距离，还是在城市范围以内的。
基于地铁在城市交通中的重要地位，很多地铁公司也就应运而生，他们大部分都由城市的相应部门管理，工作内容一般都不算太难，甚至部分人的工作，就只是坐在地铁闸机的后头，对所有进出的行李进行扫描。
除此之外，在地铁站的工作待遇也是很不错的，不仅能够免费坐地铁，而且还有五险一金，轮班制等等，完全是基于个人的想法来，想要多赚点钱就多上点班，而如果觉得太累了，自然也是可以休息几天。
如果从这个角度来砍，有些人或许会觉得，在地铁工作听上去还不错，应该有很多人挤破脑袋也想要进地铁站工作吧？
但事实却完全相反，不仅有很多人在找工作的时候，会直接忽略地铁的招聘，甚至还有不少地铁的工作人员纷纷选择辞职。
为什么会出现这样的情况呢？其实主要原因和以下几个方面脱不开关系，除了有工作者自己找到了更好的工作，或者是想要换个工作等等原因以外，地铁站内本身的问题也不少。
部分城市内地铁工作人员的工资其实很低
其实，除了经济较为发达的一、二线城市以外，其他地方的地铁工作人员，普遍工资水平都只能达到城市普遍工资1/2的水平，对于那些想要追求高工资，或者是想要奋斗努力的人来说，这个薪资水平确实太低了。
工作本身枯燥无味，让人产生倦怠的情绪
现在的人找工作，主要分为两种，一种是激进派，想要找到可以让自己奋斗奉献的工作，另一种则是悠闲派，他们对自己的工作岗位并没有太大的要求，只想要找个地方能够上班赚钱，而且还不用付出太多的劳动。
但不管是哪一种类型的求职者，在地铁公司这样的环境下，其实都很难能够长时间待下去，主要就是因为这里的工作比流水线上日复一日重复的工作还要令人感到枯燥。
对于大部分年轻人来说，枯燥是他们最不能够忍受的事，那种感觉就好比，自己本来可以找个自己喜欢感兴趣的工作，却被困在了地铁站里，每天既然要重复工作，又要付出不小的劳动。
内部晋升太难
有人或许会觉得，是不是只要能够在地铁站的工作岗位上坚持下来，那么只要时间一长，肯定会有更好的机会，再怎么着凭着这么长的工作时间，也应该能够混到一个不错的岗位上。
但情况却并没有那么乐观，在地铁公司里，内部的岗位大部分都各有千秋，完全不是靠着工作时间长，就能够混出一定的地位的，而且地铁公司内部之间的争斗也是非常大的，很难有人能够成功晋升。
虽然说地铁工作人员的工作内容并不算太难，而且这个工作还非常稳定，但仍然吸引不了多少人去地铁上班，尤其是年轻的一代人，他们大部分都有一股冲劲，更想要努力奋斗，而不是拿着为数不多的工资，过着一眼就能够望到头的工作。
其实，如果从年轻人的角度来看，地铁公司这一场又一场的招聘，就好像这个岗位谁都可以干，对他们来说并没有任何的吸引力，甚至还带着几分抵触的感觉。
结语其实年轻人这种欣慰，还是有些思虑太简单了，他们只想着自己的感受，却忽视了现在的市场大环境，对于不少人来说，能够找打了一个工作岗位，就已经非常不错了，任何一个工作岗位都是很难得的。
今日话题：大批辞职？地铁员工的选择背后有什么隐情？工资太低只是其中之一
