对于汽车，不少朋友关注的就是空间和性能，而如果一台车在空间上的表现要比一般的中大型SUV更好，并且还能达到3.61秒的零百加速表现，你觉得这台车怎么样呢？长安启源E07便具有这样的特质，具体怎么样，近日我也实际到店体验了一番。

我体验的是长安启源E07 2024款 纯电90kWh Ultra高性能版四驱，其采用前后双电机布局，总功率达到440千瓦，峰值扭矩为645牛米，能够在3.61秒内完成0-100公里/小时的加速。续航方面，E07搭载了89.98千瓦时的三元锂电池，CLTC工况下续航里程达651公里。同时，车辆支持800V高压快充技术，从30%充至80%电量仅需约15分钟，能满足长途出行需求。

在试驾启源E07过程中，这款车的动态表现给我留下了深刻印象。首先，从动力响应来看，启源E07的双电机系统提供了充足的动力支持，试驾时深踩油门可以感受到较为明显的推背感，动力输出迅捷且持续。这种加速表现即使在较高车速时依旧保持稳定，让驾驶者在快速超车或提速时信心倍增。车辆配有多种驾驶模式，普通模式下输出较为平稳，适合日常使用，而在运动模式下响应更为积极，能显著提升加速性能，带来更具运动感的驾驶体验。

底盘和悬挂表现也表现不错，E07配备的智能魔毯悬挂系统结合空气悬挂，可以根据路况进行自动调节，无论是在城市道路还是轻度越野场景中，都能提供较好的舒适性和稳定性。车辆通过坑洼路面时，悬挂能够有效吸收震动，提升了整体的操控性。特别是在高速过弯时，底盘表现扎实稳定，车身姿态保持良好，过弯时的侧倾也得到了较好抑制。

此外，转向系统提供了不错的路感反馈。在低速状态下，方向盘轻便，适合市区内的灵活操控，而在高速行驶时方向盘逐渐沉稳，给人一种扎实的驾驶感，增强了车辆的稳定性。在噪音控制方面，启源E07的静谧性表现优异，车内配备多层隔音玻璃和静音轮胎，使车内噪音在60km/h的城市行驶和较粗糙路面行驶时依旧保持在较低水平，即使在高速状态下，也没有明显的风噪和胎噪，营造了一个安静的驾驶环境。

接着我们聊聊车内的表现，启源E07的内饰布局注重简洁感，整体风格和质感都很贴合当前新能源车的设计潮流。坐进车内，首先映入眼帘的是环抱式座舱，驾驶者的视野相对开阔，特别是在中控台上的软质材料和皮质覆盖让我倍感舒适。方向盘采用了平底式设计，握感不错且透气性好，尤其是在冬天加热功能派上用场时，双手可以说是不惧寒冷。座椅也给了我不少惊喜，前排座椅不仅支持多向调节，还自带通风、加热和按摩功能。这些功能在试驾过程中频频让我“享福”，尤其是在等待红绿灯时，感受一下按摩模式，很好治愈了驾驶的疲劳。另外，车内的氛围灯支持256种颜色的切换，虽说我并不会天天调色，但在夜晚驾驶时，这种可变氛围倒是让人觉得颇有情调。

启源E07的中控主屏是一块15.4英寸的触摸屏，副驾驶位还有一块12.8英寸的屏幕，清晰度相当不错。主屏上集成了导航、音乐和车辆设置等多项功能，触摸和滑动操作都很顺畅，屏幕的反应速度也不拖沓。体验时，我试着用语音助手调节音量。只要说一句“调高音量”，系统会迅速响应，仿佛车里有个“听话的小伙伴”。要是副驾驶想调整座椅，也能直接下指令，方便又带点科技感。整个语音交互让人感觉轻松，不至于让人频频分心去按按钮。更有意思的是，这车内的智能系统支持多音区语音控制。副驾有时想开小空调，而我却享受冬天的温暖，两边各有温度需求。这时，只要说出指令，系统就会在各自区域调整温度，避免了传统车辆中“你一言我一语”的调温拉锯战。

另外在空间方面，我身高178厘米，坐进去后，头顶和车顶之间仍有一拳半的距离，坐在第二排时，头部空间有一拳三指的距离，腿部还能跷个“二郎腿”，可以说长途乘坐也不会有压迫感。此外，后排地板平坦，即使坐三个人，腿部也不会感到拥挤，特别是没有凸起的地台设计，让中间位置的乘客体验更为舒适。同时，第二排座椅还支持靠背角度调节，尤其适合长途出行时小憩。将座椅稍微调后，乘客可以获得一个很舒服的角度，不容易感到疲惫。

启源E07的后备厢空间宽敞，日常状态下提供了655升的储物容量，能轻松满足家庭出行需求，放几个旅行箱、折叠椅以及户外装备都不成问题。另外，这款车的后备厢支持扩展，将后排座椅放倒后可以形成一个平整、宽大的储物空间。同时，后备厢的承重力达300公斤，搬运一些稍重的物品也不在话下。此外，后备厢的开启设计灵活，采用上下分段式尾门，上半部分可以像天窗一样电动向上开启，方便取放小件物品；而下半部分可电动向下翻折，瞬间变成开放式货台，这在户外活动时特别实用，不仅便于搬运大件物品，还能当作临时桌面，适合露营或野餐等场景。

智能驾驶配置方面，启源E07搭载了包括双激光雷达、11个车外摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达的硬件组合，支持L2级自动驾驶功能，能够实现自适应巡航、车道保持、自动变道辅助和自动泊车等功能，使行车更加轻松和便捷。安全性配置则涵盖了9个安全气囊、包括远程气囊等保护措施，车身结构采用铝合金和高强度钢，进一步提升了碰撞防护能力。

最后我们谈谈外观设计，启源E07的前脸设计简洁且具有科技感，采用了封闭式格栅，突出新能源车的特质。前脸中央嵌有一块显示屏，与两侧贯穿式LED大灯相连，形成一体化的视觉效果。这块显示屏可以在车辆启动时展示图案，增添了不少时尚元素，下方的熏黑进气口和两侧导流槽设计不仅提升了前脸的层次感，还传递出一种稳定且富有现代感的气息。

从侧面来看，启源E07的车身线条流畅，溜背式的车顶从A柱延伸至车尾，整体造型充满动感。车身长宽高分别为5045mm、1996mm和1665mm，轴距达到3120mm，这些尺寸提供了宽敞的内部空间，同时在视觉上让车辆显得大气。隐藏式门把手和265/45 R21尺寸的轮胎进一步增加了侧面的简洁感和现代风格。贯穿的腰线增强了车身的整体性，使得车辆看起来更加修长，侧踏板上的镀铬饰条则增添了精致感。

尾部的设计同样具有层次感，与前脸设计相呼应。尾灯采用贯穿式设计，并融入点阵式光源，在点亮后辨识度较高。尾部的熏黑设计从车顶延续至尾部，使整个尾部显得和谐统一，结合小鸭尾的设计，让尾部呈现出一种自然的延伸效果，营造出动感和实用的结合。

总的来说，启源E07在空间、性能、智能配置和设计上都展示出较为均衡的表现，特别是3.61秒的加速、宽敞灵活的储物空间，以及多项智能辅助驾驶功能，让这款车既适合日常通勤，也能轻松应对户外出行需求。如果你在寻找一款兼顾空间、性能与智能的新能源SUV，启源E07值得考虑。