英国著名F1记者安德鲁本森认为在今年阿布扎比收官战之后进行的季后测试中，我们很可能会提前看到汉密尔顿身穿没有赞助商logo的赛车服出现在法拉利的pit房里，因为在2022赛季的季后测试中，我们就看到了阿隆索在亚斯湾码头赛道参加了阿斯顿马丁的季后测试，而严格意义上当时的头哥还属于阿尔聘车队的车手。

鉴于F1围场中出现过类似的先例，所以不能排除本森所提到的这种可能性，但如果真的出现这一幕，汉密尔顿在法拉利批房里的举动也将会非常低调，甚至不排除禁止任何媒体进行贴近拍摄或采访的可能性，除了考虑到赞助商方面的影响，法拉利和汉密尔顿本人也更想在名正言顺的情况下展示双方的联姻，那将发生在巴林冬测之前的媒体见面会。

根据传统，一级方程式在收官战之后，车队都会在亚斯湾码头赛道逗留几天，目的也是为了测试下一个赛季的倍耐力轮胎，通常情况下，这次测试机会都会留给车队的年轻车手，不但可以让他们获得超级驾照积分，还可以让车队近距离考察这些年轻人的能力，但这并非是国际汽联的强制性要求，有些车队则会让车队的主打车手来包办这次测试，更有一些车队会向新签约的车手提供试驾机会，2022赛季末的阿隆索就属于这种情况。

但汉密尔顿要想再阿布扎比提前坐进法拉利赛车的座舱必须满足几个前提条件，首先他必须得到梅赛德斯的授权，毕竟那时双方的合同还在有效期之内，估计这个阻力相对较小，其次车队和车手双方必须征得赞助商的同意，尤其是车队的关联赞助商，因为有部分车队赞助商是冲着汉密尔顿去的，这就需要三方进行有效沟通；第三，为了避免不必要的合同纠纷和侵权行为，汉密尔顿必须像阿隆索一样身穿没有任何赞助商logo的赛车服，同时法拉利的赛车也同样如此，这就是所谓的“素车素服”测试。

至于说这种可能性到底有多大，接下来就让我们拭目以待吧。