中部人大代表建议开建5条高铁，湖北独占3条，第五条高铁呼声最高
进入2025年的元月份以后，各省两会陆续召开，各地人大代表纷纷提出自己的意见和建议。而目前，全国两会正在进行时，各种关于
湖南争取6条高铁进十五五规划，4条为跨省高铁，1条普铁升级而来
虽然我国的高铁建设已经走过了近20个年头，但与周边省份相比，湖南的高铁建设水平明显偏低。湖南目前在高铁建设方面主要存在着
武贵高铁湖北段已形成3个方案，荆州左右手互搏，谁能笑到最后？
在中部地区的省会城市中，相比郑州、长沙的米字形高铁枢纽，武汉的野心更大，将建设超米字形高铁枢纽。在武汉超米字形高铁枢纽中
1地级市成十四五湖北最大赢家，3条高铁在建中，2条即将通车运营
在湖北省最近十几年的高铁建设过程中，十一五到十二五时期武汉是湖北省的最大赢家，建设了合武高铁、京广高铁以及4条城际铁路。
十五五时期湖北3条铁路将开工，2个县市将脱盲，1地进入高铁时代
十四五铁路规划只剩下最后一年了，因此十四五时期能够开工建设以及建成通车的铁路基本上已经尘埃落定，所以对于那些我们心心念念
湖南3大高铁盲区，其中1个包括32个县市区，2个地级市名列其中
我们平常所说的G字头“高铁”，实际上是指高速动车组，而高铁其实是高速铁路的简称。按照我国目前的规定，高速铁路是指设计时速
为了给高铁让路，湖北、湖南4个车站被迫改名，1站离县城45公里
火车站改名虽然不是很常见，但是全国火车站改名的事其实也发生了不少。而进入高铁时代以后，火车站改名却变得越来越频繁，很多原
我国4条高铁卡在预可研审查上，3条为跨省高铁，湖北、河南均有2条上榜
一条高铁要想建成通车，需要先纳入国家中长期铁路，然后才能启动预可研、可研以及初步设计等前期准备工作，最后才能正式开工建设
湖南计划十四五开工的6条高铁，仅有1条能开工，3条尚未正式启动
湖南省最近十年来的高速铁路确实不太给力，推进速度异常缓慢，原来计划十三五规划开工建设的铜吉高铁、娄邵高铁和长赣高铁都被推
湖北6个高铁盲点县市，将被高铁包围，其中2个曾是铁路小枢纽
湖北省位于我国的中部地区，连南接北、承东启西，地理位置优越，是我国高铁网中最重要的组成部分之一。虽然湖北省规划建设的高速
湖北3条高铁预可研后突然改线，4市成功上位，1地成高铁盲区
一条高铁要想开工建设，需要经历预可研、可研、初步设计等流程，一般来说，预可研报告通过国铁审查以后，线路走向和设置基本就定
十五五规划期间，如果湖北1市建设1条高铁，你希望是哪一条？
虽然湖北省目前正处于高铁建设的爆发期，多条高铁同时在建中，但这是补前几年落下的课而已！实际上，湖北省不通高铁的地方还有很
京广铁路升级为京广高铁以后，河南11个县市出局，2个地级市下岗
京广铁路是我国第一条干线铁路，于1897年开工建设，至1936年，京汉铁路和粤汉铁路先后建成通车。但是，直到1957年，
湖北3条断头高铁，1条即将建成通车，另2条开工遥遥无期
我国铁路改革以后，铁路的建设不再由国家大包大揽了，地方的出资比例越来越高、话语权也越来越大。因此，一些干线铁路也不再是国
江西十五五将重点推进4条高铁，3条经过南昌，2条力争开工建设
江西省位于长江中游城市群、粤港澳大湾区和长三角城市群之间，地理位置优越。但是，江西省在高铁建设上却不尽人意，自从沪昆高铁
湖南铁路建设的2大败笔：修建了2条断头高铁和3条半生不熟的快铁
湖北省在铁路建设过程中曾经走过一段弯路，那就是利用7年时间修建了4条城际铁路，结果严重影响了干线高铁的建设，致使湖北省的
湖北1老工业城市的高铁自救，将新建4条高铁，打造6向高铁枢纽
湖北省重要的老工业城市——十堰位于鄂豫陕渝四省市交界处，地理位置优越，是鄂西北地区的门户城市。十堰虽然是老工业城市，地理
湖北十四五的7条规划研究高铁，仅有1条启动，6条处于休眠状态
在湖北省的十四五铁路规划中，除了续建郑渝高铁、黄黄高铁、合安高铁以外，还将重点推动沿江高铁武汉至宜昌段、合肥至武汉段以及
郑州米字形高铁枢纽，3个地级市成大赢家，1市同时拥有3条高铁
“米字形”高铁枢纽是我国新兴的一种铁路枢纽模式，具有高集中度、高运输效率的特点。2011年，河南省会城市郑州率先在全国提
中部3大省会城市推动高铁进机场，南昌将率先开通，武汉站台规模最大
在现代化的交通运输体系中，单一的交通模式越来越无法满足人们的出行需求，集多种交通模式于一体的综合交通运输体系才是未来发展
