贤隐客社会
  • 铁路故事:阴差阳错,一心向往火车司机的我,最后当上了列车员。

    我是一名列车员,从上个世纪九十年代复员分配到铁路客运段当列车员,后来一直在客运部门工作。我从小就生活在封闭的铁路大院,从

    2024-05-13 04:53
  • 对于想来大陆捞钱的“台独”艺人,我们可以一剑封喉!

    有台独倾向的台湾艺人田馥甄,本来想趁着五.一长假来大陆捞钱,不成想被旗帜鲜明的广大网友把她的台独过往翻个底朝天,她的丑态

    2024-05-08 05:21
  • 小调查:“五.一”节你休假了吗?“五.一”你拿到节日补贴了吗?

    (图片来自网络)“五.一”劳动节你休假了吗?“五.一”劳动节你拿到节日补贴了吗?“五.一”是世界各国亿万普通劳动者的节日

    2024-05-05 05:08
  • 铁路12306无票,第三方平台加假有票,其中逻辑关系难以解释。

    (图片来自网络)有一个逻辑思维问题,我至今无解,不知道应该怎样说服自己。五一假期将至,需要外出的民众开始着手提前购票。令

    2024-04-25 12:48
  • 铁路保卫科(10)

    进入1993年的初夏,申阳车辆段段连续发生职工违法违纪和社会人员干扰运输生产的问题,打乱了单位领导的正常工作,也让保卫科

    2024-04-23 04:53
  • 铁路保卫科(9)

    进入90年代初期,申阳铁路地区的治安状况也和全国各地一样更加严峻,有组织犯罪正在形成势力,逐步向社会各个角落延伸,使很多

    2024-04-21 05:28
  • 铁路保卫科(8)

    九十年代初期,我们国家受西方自由化影响,社会风气逐步向着开放与混乱方向发展。加之港台警匪片、犯罪片进入和盛行,在申阳市区

    2024-04-18 06:46
  • 铁路保卫科(7

    申阳工务段作为铁路分局最大的工务段,担负着180多公里的干线铁路和96公里的支线铁路养护任务。除了在申阳有正线领工区、站

    2024-04-17 12:02
  • 铁路保卫科(6

    在80年代后期,申阳工务段管辖区段、线路在分局三个工务段中是最长的。所属领工区、工区多;职工、临时工人数多;单位内部、外

    2024-04-14 09:00
  • 铁路保卫科(5

    随着铁路各单位保卫科业务归口铁路公安分局八科指导,各项工作也逐步走向正轨。按照公安分局的要求,对铁路站段保卫科人员从政治

    2024-04-13 10:21
  • 铁路保卫科(4

    八十年代中后期,随着中国改革开放逐步深入,铁路管理模式也在发生变化。铁道部、路局、分局、站段开始实施“大包干”方案,站段

    2024-04-13 10:21
  • 铁路保卫科(3

    1983年,一次全民参与的严打行动,打出了社会治安秩序彻底好转,也打出了申阳机务段保卫股(当年还叫保卫股)在机务段,乃至

    2024-04-09 11:42
  • 铁路保卫科(2

    申阳是著名的革命老区,是全国有名的贫穷地区,申阳又是铁路干线和支线的枢纽站。几乎所有的旅客列车,包括特快列车,直快列车,

    2024-04-09 03:04
  • 铁路保卫科(1

    当年,在申阳铁路地区,除了有铁路派出所,铁路刑警队负责铁路地区和铁路单位的治安保卫工作,铁路各站段还专门设置有保卫科,负

    2024-04-09 11:50
  • 作为退伍老兵,我对优待卡的态度是:优待感谢!不优待理解!

    这两天接连看到两个视频,都是复员退伍军人发的。一个视频拍摄地点是在大西北的旅游景点大门口,这位复员军人手里拿着退役军人优

    2024-04-13 10:22
  • 梅菜扣肉无辜,谁来维护食品安全?谁来给梅菜扣肉正名?

    说句实话,我过去最喜欢吃梅菜扣肉,每次去酒店吃饭,梅菜扣肉是必点菜。但自3.15曝光阜阳劣质梅菜扣肉,看到那些黑心工厂、

    2024-04-11 02:26
  • 餐车风云(5

    盒饭销售是餐车的主营项目,占整个餐饮任务的三分之二。刘新年他们这趟列车是从申阳革命老区,也是贫困地区开往广州方向的直达列

    2024-04-13 10:21
  • 餐车风云(4

    在申阳开往广州的K933次列车上,餐车工作人员和列车工作人员有两点不同,一是餐车实行的是承包制,每趟出乘,都要上交餐饮任

    2024-04-10 03:19
  • 餐车风云(3

    申阳至广州的K933次列车在申阳站还没有发车,餐车已经坐满了旅客。由于硬座超员,车厢里无座票旅客较多,一些旅客看到餐车有

    2024-04-13 10:22
  • 餐车风云(2

    在申阳开往广州的K933次列车上,工作最难干的就是餐车长崔保玉,他不但要眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,关键还要脑子好使。从出乘

    2024-04-13 10:21