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汽车2025期中考成绩出炉！给准备买车换车的你一个重要的参考。吉利星愿全班第一名，这车是有什么特别厉害的点吗？比亚迪海鸥获得亚军，十万内最好的智驾。满街都说是对标特斯拉的ModelY，但依然不能撼动其SUV销冠的地位。公路三大妈朗逸，轩逸依然占榜，卡罗拉是真的拉了。

星越L优缺点开了几年了，星越L优缺点体会：优点：外观时尚，经典款造型几年了仍然耐看，内饰科技感很足，空间大，底盘扎实，没有变散，三年前的顶配配置还很可以，辅助驾驶也很好用；缺点：虽然也是智能车机，但相比现在新能源车智能化程度还是差点，可下载应用比较少；再就是不能像新能源车一样停车开空调。

一夜之间车市沸腾！岚图FREE+累计大定超2万，夺双周销冠。全铝底盘搭配魔毯悬架，特斯拉也得感叹！

销量出来了，没有对比就没有差距！第一，ModelY，44848辆，第二，星愿，40891辆，第三，海鸥，30708辆，第四，秦Plus，28323辆，第五，宏光MINI，26111辆，这是6月份汽车销量排名，没有任何定语，不限价格、油车电车、轿车SUV或者猎装等，总之就是一切家用车都参与排名，结果不看不知道，一看吓一跳，当初一个个都说要干掉ModelY，现在数据公布之后，谁在说谎已经一目了然！一个个都说特斯拉这款车的外观丑，内饰设计和国产车相比就是按键机对比智能机，还说什么电池小续航短，还有的说底盘太硬，不适合家用等，然而每次公布月销量的时候，唱衰者一个比一个安静，ModelY这销量无敌是多么寂寞，这种一览众山小的感觉只有特斯拉能体会到。虽然说第二名到第五名都是国产车，但这些车的均价实在低的可怜，三四万、六七万的均价，和均价超过27万的modelY相比，差距悬殊，根本不是竞争车型。这么说吧，第二名到第五名车型在这个销量下产生的净利润全部加起来，恐怕都不到modelY在该销量下所产生的净利润，大家不要不相信，对比一下就知道了，比亚迪去年卖了427万辆车，净利润402亿，比特斯拉还少了100多亿，问题是特斯拉去年只卖了178.9万辆车，比比亚迪还少卖248.1万辆，就知道特斯拉的利润有多吓人了。当然有差距并不可怕，国产车正在不断追赶，现在越来越多和特斯拉同价位的国产车销量越来越高，小米就是最好的证明，更重要的是比特斯拉价格更高的华为问界，销量也在全面爆发，问界M9爆单，m8也成功爆单，所以特斯拉并非不可超越。

不知不觉比亚迪迎来了1,300万辆新能源汽车下线，这次把仪式感给了仰望，说实话仰望系列还是定贵了，大概率又要走腾势的老路，靠腾势D9打开了销量，但后续的车型基本上就没啥起色了，U7要是定在50万左右一个月绝对不止卖几百台，不过比亚迪把最好的技术都给了仰望，但就是不知道怎么回事，销量就是起不来。

都说油车稳定，新能源小毛病多，其实都不一定，和车的品牌和车型都有关系！说实在的，我以前开十几万油车的，开了十四年，从第四年开始修车，修了十年，修的钱够买一辆新车了。现在还是换油车了，说到贬值都差不多！现在一辆插混，两辆纯电换着开，应付各种场景也挺不错的。现阶段电车的优势越来越明显，等着下一代技术迭代后，会越来越好。

比亚迪有一点是其他车企所不具备的，并非比亚迪在新能源技术上的断层领先，也不是比亚迪对员工无微不至的关爱，而是比亚迪的车后轮居然能够转向。这项技术，特别是在停车的时候，当留给我们的车位非常狭小，我就可以凭借这种后轮转向技术快速且安全地停好车，并且在极窄的路段转弯掉头时也更具优势。大家来说说，为什么前十几年来比亚迪默默无闻？这几年技术怎么就一下子井喷了呢？

潘展乐成为比亚迪第1300万辆新能源汽车仰望U7车主你们知道巴黎奥运会男子100米自由泳冠军、世界纪录保持者是谁吗？正是比亚迪仰望品牌旗舰车型U7的形象大使，同时也是比亚迪第1300万辆新能源汽车仰望U7车主。2025年7月21日，比亚迪在深汕工厂举行第1300万辆新能源汽车下线仪式，超级四电旗舰轿车仰望U7作为下线车型亮相，比亚迪达成全新里程碑。仰望U7作为全球首款超级四电旗舰轿车，集技术与颜值一体，搭载云辇-Z、易四方等黑科技，带来非比寻常的驾驶体验。不仅如此，仰望的品牌价值也受到很多消费者的认可，前有周鸿祎、俞敏洪等知名企业家成为仰望车主，后有著名导演和编剧王潮歌，再加上潘展乐成为仰望U7车主并担任形象大使，不可否认，仰望已成为很多知名人物的购车首选。仰望作为中国首个销量突破一万台的百万级汽车品牌，技术实力与品牌价值广受认可。

这就是赤裸裸的现实啊!电车30万:使用10年，电费1万，卖1.5万;油车30万:使用10年，油费10万，卖3万;混动30万:使用10年，费用4万，卖3万。中国电费十年不变，油价一直在变，而且居高不下，所以作为00后的我，我给老爸选了人生第一台新能源车——一汽丰田bZ5。为啥选它？且听我道来。节能是bZ5的一大亮点。在这个油价起伏的时代，它就像个“省油小能手”，超低能耗让日常出行成本大幅降低，老爸再也不用为加油费心疼。丰田向来不求快，但求稳。bZ5完美诠释了这一点，它不追求刺激的加速，却能在各种路况下平稳行驶，给家人满满的安全感，真正解决日常出行的实际需求。大厂品质与保证，是bZ5的底气。全角度颜值，流畅线条勾勒出时尚动感的车身，开在路上回头率超高。全守护安全，配备一系列先进安全系统，全方位保护家人出行。全沉浸智舱，智能交互体验让驾驶不再枯燥，老爸轻松享受科技乐趣。全路况驾驶辅助，无论城市拥堵还是郊外小道，都能应对自如。还有那QDR（高品质、高可靠性、高耐久性）五维核心价值，从设计到生产，每个环节都精益求精。一汽丰田bZ5，以实力带来全方位的出行保障，让老爸的每一次出行都安心又舒心。这就是我送他的最佳礼物！#00后送爸爸的第一台新能源#

雷军：modelY挺强的，我们继续学习。如果把对比对象换成国产友商，那么就是友商是**。不少老板都把学习国外东西当做是一种荣誉，国产厂家做的好的地方从来不正面承认，只会贬低。比如魏总从来只把丰田当做学习对象，面对比亚迪则是看不起，还要踩几句。外国产品确实有做的好的地方，但是国产车有的领域也很不错，比如比亚迪的充电速度毫无意义是世界第一。但是国产厂家只会说兆瓦闪充是花架子，没用。

雷军晕了，小鹏懵了，李想惊了，就连马斯克也惊呆了！谁都未曾料到，在国产新能源汽车竞争得如火如荼之际，东风汽车于6月又出大招，中大型混动SUV岚图FREE+惊艳亮相，令整个行业为之惊叹！岚图FREE+起售价为27.99万，在30万级华为系的中大型SUV里价值堪称最高！在智驾方面，其搭载了华为乾坤ASD4.0辅助驾驶系统，智能水平达到L2+级。全车配备29个感应硬件以及96线激光雷达，无需NoA（NavigateonAutopilot，自动辅助导航驾驶）就能实现全国高速、城市自动巡航、智能泊车以及预碰撞预警，主动安全功能超出国际安全标准。电池采用43.2千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航达235km，搭载1.5T涡轮发动机，综合输出功率为350Kw，零百加速仅需4.9秒，综合续航达1458km。雷军晕了，小鹏懵了，李想惊了，就连马斯克也惊呆了！谁都未曾料到，在国产新能源汽车竞争得如火如荼之际，东风汽车于6月又出大招，中大型混动SUV岚图FREE+惊艳亮相，令整个行业为之惊叹！岚图FREE+起售价为27.99万，在30万级华为系的中大型SUV里价值堪称最高！在智驾方面，其搭载了华为乾坤ASD4.0辅助驾驶系统，智能水平达到L2+级。全车配备29个感应硬件以及96线激光雷达，无需NoA（NavigateonAutopilot，自动辅助导航驾驶）就能实现全国高速、城市自动巡航、智能泊车以及预碰撞预警，主动安全功能超出国际安全标准。电池采用43.2千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航达235km，搭载1.5T涡轮发动机，综合输出功率为350Kw，零百加速仅需4.9秒，综合续航达1458km。#谁才是华为系SUV的价值优选#谁才是华为系SUV的价值优选#

第一次见到豹纹特斯拉。。。特斯拉汽车画报​​​

可以看到，2025年model3销量的确受到影响。1、2025年第2季度拿不到销冠称号。2、纯电中型车销冠，加入了“中型车”限定词，明显受限了。归纳下来，国产电车竞争激烈，特斯拉自身价格居高不下。​​​

在如今新能源车市普遍陷入参数军备竞赛的大环境下，一汽丰田bZ5却另辟蹊径，通过一场震撼的“水陆空”极限试炼，成功出圈。在水上试炼的浸水测试中，面对1.35米水深浸泡1小时的严苛挑战，bZ5展现出潜水艇级的三电密封性，电池无漏电，车内测试人员还能通过非暴力破窗方式成功逃生，远超国家电动车涉水安全标准。高空坠落测试里，bZ5从6米高空坠落后，凭借大量使用的1500兆帕高强度热成型钢和精心设计的吸能结构，座舱整体完好无损，所有车门均可正常开启，电池包也没有出现形变、位移、冒烟、漏液等情况。暴力撞击环节同样表现出色，承受80km/h时速下的侧面猛烈撞击，以及900公斤重的挖斗以43km/h速度对车门的两次连续冲击后，车身主体框架几乎未受损伤，乘员舱保持完整无变形，关键的车门依旧能顺畅开启。一汽丰田bZ5这场“水陆空”极限试炼，不仅展现了自身硬核的安全实力，更是重新定义了新能源汽车的安全标准，让消费者看到了一汽丰田在电动化时代对安全底线的坚守，也为整个行业树立了新的标杆。#bZ5水陆空极限试炼见真章#

5年前北大前院长张维迎断言：如果没有政府的补贴，大部分新能源汽车肯定会死，而传统燃油车潜力依旧很大，未来完全可以消灭污染……当2024年新能源汽车市场渗透率突破50%的消息传来时，再回头看这句断言，其中的张力足以让每个关注产业发展的人感到复杂。这场争论的根源，早在2016年就已埋下伏笔。当时林毅夫坚信，没有哪个国家能在缺乏产业政策的情况下实现经济追赶，政府的合理引导是产业崛起的必要条件；而张维迎则坚持自由市场至上，认为政府官员和专家根本不具备判断产业方向的能力，产业发展应该完全交给市场。两种截然对立的观点，在新能源汽车这个新兴领域碰撞出了最刺眼的火花。张维迎的判断并非凭空而来。当时的新能源汽车确实处境尴尬：技术不成熟，续航里程普遍不足300公里，充电设施如同孤岛；价格居高不下，一辆国产电动车的售价几乎是同级别燃油车的两倍。在他看来，这样的产业如果失去补贴，根本无法与百年积淀的燃油车抗衡。但他没料到的是，产业的发展速度会远超理论推演。从数据来看，新能源汽车的逆袭堪称惊人。2019年，全国新能源汽车销量刚过120万辆，市场渗透率不足5%；2024年6月，仅乘用车领域的渗透率就超过了50%。更值得注意的是，2022年底国家取消新能源汽车补贴后，产业不仅没有停滞，反而加速奔跑，2023年出口量突破120万辆，较2019年的25.4万辆增长近五倍。这些数字背后，是技术迭代的加速——续航里程突破1000公里的车型陆续上市，充电网络覆盖到县域市场，电池成本十年间下降了70%。在这场产业升级中，具体车型的进化最能说明问题。2025年上市的领克900，作为一款电混旗舰SUV，它搭载的EM-P超级智能电混系统，既能实现280公里的纯电续航，又能通过混动模式将综合续航拉到1443公里，馈电油耗仅5.5L/100km。更重要的是，它身上的科技配置不再是噱头：30英寸6K带鱼屏、空气悬架、隐藏式激光投影仪，这些曾经只出现在概念车中的设计，如今成了吸引消费者的常规配置。这款车的露营功能设计，更折射出新能源汽车对生活场景的重塑。天地门尾门展开后能当承重300kg的露营椅，车顶投影仪可投射100寸幕布，配合31个哈曼卡顿音响，把户外变成移动影院。这种对用户需求的精准捕捉，恰恰印证了产业在补贴退坡后，反而找到了更扎实的市场立足点。当张维迎的旧论在2024年被网友重新翻出时，著名编剧汪海林的怒斥成了情绪爆发点。当中国新能源汽车已经跑成全球第一时，当年的悲观预测显得格外刺眼。但争议并未就此终结，仍有支持者认为张维迎只是说了实话，若完全取消包括路权、电价在内的隐性补贴，新能源汽车未必能有今日光景。张维迎始终认为，中国经济的成功源于市场化和西方技术积累，不存在所谓的“中国模式”；而林毅夫则强调，宏观调控与市场活力的结合，才是中国产业突围的关键。新能源汽车的发展轨迹，似乎更倾向于后者——政策在初期培育了市场，市场成熟后又反哺了技术创新，形成了正向循环。如今再看燃油车与新能源汽车的关系，也早已不是非此即彼的对立。燃油车通过涡轮增压、混合动力等技术持续降低排放，新能源汽车则在电池回收、电驱效率上不断突破。两种技术路线在竞争中互相借鉴，最终推动整个汽车产业向低碳化转型。这场持续多年的争论，或许永远不会有标准答案。但产业自身的发展已经给出了最有力的回应：当一项技术顺应了环保趋势和消费需求，即便有过蹒跚起步，即便伴随着激烈争议，依然能冲破理论的桎梏，走出自己的道路。张维迎的断言之所以引发持续讨论，或许正因为它触碰了一个更深层的命题——在新兴产业面前，理论预测与现实发展之间，永远存在着一片充满可能的空间。那么你们怎么看呢？如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！

贼喊捉贼，知名企业被公开报道！谁是“零公里二手车”？媒体公开报道答案是极.氪汽车，是吉.利旗下的新能源汽车。2025年5月，魏建军在媒体采访和行业论坛中公开痛批“零公里二手车”乱象，将其称为“行业毒liu”，并揭露这类车辆通过“假上牌”操作虚增销量、扰乱市场秩序。而吉.利汽车于2025年6月7日通过杨.学良的论坛演讲，公开站队力挺魏建军，肯定魏建军为行业“吹哨人”。但实际上，根据中国证券报报道，正是吉.利旗下的极.氪通过直营门店体系，将大量已投保过户的库存车辆当作新车，以“限时优惠”等话术兜售给不知情的消费者，引发大量投诉。所以，这算不算贼喊捉贼？然后，咱再解释下什么是“零公里二手车”：指已完成注册登记、行驶里程极低甚至为零的“准新车”。那么它有什么危害呢？对消费者来说，买了一辆二手车，就存在明显的质保缩水问题。尤其是新能源汽车，除开质保时间缩水之外，真正的消费者购买“零公里二手车”之后，还享受不到专属权益，因为这权益仅限首任车主。这包括而且不限于“三电”终身质保，免费更换等一些条款。那么车企为什么这么做呢？很简单，为了消化库存资金回流，粉饰数据影响消费者购买决策，而没有了专属权益的二手车，也降低了车企后续的维保成本，这部分资金又可以降低汽车售价，冲击汽车销售市场……所以一边公开站队，一边攻击竞争对手，一边还被消费者投诉，这算不算贼喊捉贼？

伤害性不大，侮辱性极强！正当大家以为新能源车遥遥领先之际，东风车适时扔出了一个“王炸”一一岚图FREE+重磅来袭，并以中大型5座SUV定义，高颜值、高智能科技、高舒适性赢得市场一片好评！岚图FREE+岚图FREE+动力有四驱和两驱两个版本。两驱版最大功率215Kw，四驱版最大功率350Kw，零到百加速只需4.9秒！搭载了43.2千瓦时的磷酸铁锂电池！纯电续航可过235Km，综合续航可达1458km。岚图FREE+采用全铝底盘，操控实力的保证，EDC可变魔毯底盘，电控阻尼减振系统和100mm空气悬架，可根据不同路况调节底盘高度，岚图FREE+前轮双叉臂四球节、后轮H臂多连杆悬架，提升通过性和驾乘的舒适感！21.99起的价值，这在华为系的中大型SUV中，价格最低，最俱价值性！#谁才是华为系SUV的价值优选#

上半年“BBA”的销量已经出炉，这几点是我没能想到的：一，都说国产新能源汽车的崛起对传统豪华品牌带来了巨大的冲击，但上半年仍有5款车型月销破万，它们分别是奥迪A6L（81813辆）、宝马3系（76585辆）、奔驰GLC（67102辆）、奥迪Q5L（66312辆）以及奔驰C级（66262辆），此外，奔驰E级和宝马5系的总销量也超过了5万辆。二，排名榜首的并不是终端售价来到了25万元以下的宝马3系和奔驰C级，而是奥迪A6L，凭借着无短板的产品力表现以及终端市场巨大的优惠，奥迪A6L月均销量达到了13635辆，超越了大众探岳、丰田锋兰达等热门家用车。三，换代后因为外观设计而饱受诟病的新款宝马5系在上半年卖出了58220辆，平均下来月销量为9703辆，只比奔驰E级少了不到300辆，销量似乎并没有受到太多的影响。四，行将大改款的奥迪A4L还卖出了40337辆，月均销量仍有6723辆，在帕萨特、迈腾以及凯美瑞售价都已经跌破15万元的情况下，仍有不少消费者愿意为品牌买单。五，宝马i3以及宝马iX3成为了榜单前二十名里仅有的两款纯电车型，在智能化表现不及国产新能源汽车的情况下，两台车靠着巨大的优惠以及比燃油车更佳的行驶质感仍是收获了不少的订单。六，宝马X5和奔驰GLE上半年分别卖出了34589辆和17155辆，两台车的平均售价都超过了50万元（奔驰GLE均价超过了60万元），两台车加在一起竟然没能卖过问界M9（62434辆），这证明了消费者的选择正在发生质的改变。总体来说，“BBA”的销量依然有保障，但因为终端市场巨大的优惠，使得三家车企的利润和处境已经大不如前，以我身边的朋友为例，购买这些传统豪华品牌的大都是属于是为了“圆梦”，而很多“BBA”车主在换车时却选择了问界、理想等国产新能源品牌。那么，你身边是什么情况呢？你会选择传统的豪华品牌还是国产新能源汽车呢？欢迎在评论区留言讨论！

万万没想到，一觉醒来！工信部发布了重磅消息：1、从2026年7月1日起新能源汽车电池“不起火，不爆炸”成强制新囯标！2、从2026年1月1日开始，乘用车新标准加入了“单踏板制动”相关的要求，驾驶员需通过制动踏板完成车辆的刹停。3、工信部叫停智能驾驶功能的公测模式“自动驾驶”不能随便叫。最近看车的时候发现个宝藏——一汽丰田bZ5，这台车的驾驶辅助是真能打。它是用Momentum5.0和TSS凑一块儿搞出来的全新ToyotaPilot系统，光辅助功能就有30多个，日常开车能省不少心。就说跑高速吧，全域自适应巡航一开，跟车距离能自己调，不用老踩油门刹车；车道居中保持也靠谱，方向盘会轻轻帮你回正，不至于跑偏；想超车的时候，自动变道辅助还能搭把手，连高速过弯都能自己调速度，不用你手忙脚乱减速。要是碰上市区堵车，跟车也顺得很，前车走它就走，前车停它就停，堵在路上都没那么烦躁了。安全这块更让人踏实。预碰撞系统反应快得很，0.3秒内就能预警还能自动刹车，万一跟前车距离太近，它比你反应还快。变道的时候也不怕，盲点监测能盯着旁边车道的车，有车靠近就提醒你；要是不小心快压线了，车道偏离警示会马上干预，帮你把方向拽回来。而且全车标配了9个安全气囊，不管是正面还是侧面，都能护住人。电池也经得住造，五重防护的电池包，针刺、火烧这些极端测试都通过了，开着心里特别稳。除了好开又安全，它还挺懂生活的。支持3.3KW对外放电，节假日去露营可太方便了——接上电烤炉就能烧烤，连个小冰箱都能带得动，在郊外也能舒舒服服享受时光。开起来的手感也不错，它是基于e-TNGA平台造的，重心低，过弯、变道的时候车身特稳。最惊喜的是转弯半径才5.6米，小区里掉头或者窄路会车，打一把方向就够了，新手也能轻松拿捏。总的来说，这台车不管是日常代步还是出门玩，都能给你安排得明明白白，性价比是真挺高。

炸天了，汽车市场销量大反转？万万想不到，当14亿国人还沉浸于中国新能源渗透率超过50%时，一夜之间，汽车销量大幅反转30万内SUV怎么选？看岚图FREE+的三点超值优势在30万内SUV市场里，想挑到一款面面俱到的车真不是件容易事。但岚图FREE+的出现，给纠结的消费者提供了一个超值之选。岚图FREE+全系标配华为乾崑智驾辅助和鸿蒙座舱，前者通过29颗感知硬件，实现高速、城区智驾领航辅助等功能，让出行更轻松；后者原生支持鸿蒙生态，手机应用一键上车，全场景无缝互联。成就驾控实力的全铝底盘，是岚图FREE+的又一亮点。它配有EDC可变魔毯底盘和100mm可调空气悬架，前双叉臂、后多连杆独立悬架，过弯时，能有效抑制侧倾，稳如磐石；遇到颠簸路段，又能及时调整悬架，如履平地，舒适感拉满。它的座舱也全面升级，打造出舒适的驾乘体验。大五座布局宽敞舒适，前后排座椅通风、加热、按摩一应俱全，还有22扬声器音响、7L冷暖冰箱等，每一次出行都惬意十足。不仅如此，岚图FREE+还有三电终身质保。这样一款超值满配的车型，无疑是华为系SUV乃至30万内中大型SUV的价值优选。