此前新腾势D9以及官宣在6号上市，也就是后天，作为比亚迪系改款车型，新车或将延续“油比电低”的总方针。在产品升级上，近来一份销售资料曝光，确认新车核心变化在于配置升级，并给了一个旷达米配色的新内饰，至于设计层面没有很大的改动，软件方面新车将升级至全新的车机与天眼高阶智驾系统，部分功能需要后续OTA。

市场层面，腾势D9面临的竞争越来越广，除开小鹏X9、传祺E9以外，重磅车型GL8确认增加插混版，打出“合资最强”的旗号，与腾势D9正面抗衡。参考现款车型是34.98万起步，新车价位预计会有小幅下调。来看新腾势D9的具体变化。

如前所述设计层面变动不多，作为改款这很正常，大格栅搭配鱼鳞状修饰，气场超然，撞色D柱以及后侧直线型贯穿尾灯提供不错的辨识度。新车长度5250毫米，轴距3110毫米，跟GL8你来我往。内饰设计也不变，延续了15.6寸大屏布局。升级在软硬件方面的增配，根据官方的说法就是“智能”与“豪华”方面的升级。先来比较现实一点的豪华升级。

内饰新配色前面已经提及，是旷达米，主打典雅。新车中控台增加亮饰条修饰元素，卡尔法棕升级为黑巧，车门以及尾门换用金属踏板，内外更显精致，做到视觉豪华，配置上全系给了真皮材质的实体按键方向盘，标配二排物理按键、前排电吸门、中排小桌板，重磅在于全系给了容量为7.4L车载压缩机冰箱以及换挡面板，部分车型增加流媒体后视镜等配置。

配置上有增无减，相当厚道。再就是智能升级，看着比较飘忽，其实智能化是今年新能源车型的核心竞争点，新腾势D9这一块的升级可参考比亚迪年初发布的璇玑智能架构，全新车机搭配新一代定制4nm芯片，CPU算例165k，新车机将接入璇玑 AI 大模型，支持多车畅联。升级至新一代天眼智驾系统，支持领航功能。动力上，腾势D9继续提供1.5T DM-i与EV版，与现款相一致。