列车长马磊正坐在餐车的餐台写手账，六号硬卧车厢列车员冯倩倩来到他跟前：“车长，我们几个女的商量了，以后不在餐车吃乘务饭了。”

马磊抬头看她一眼：“怎么回事？咱们都是交接班统一在餐车就餐，你们不吃了，乘务餐的费用还是要统一交的。”

冯倩倩说：“我们不吃乘务饭，餐费自然就不交了。”

马磊盯着冯倩倩：“你说实话，到底是怎么回事？”

冯倩倩说：“车长，你在车上吃饭都是有人给做小炒，我们吃的是大锅菜，不是土豆炒肥肉，就是白菜炒肥肉，味道差的连猪都不想吃。”

马磊对冯倩倩说：“你们的餐费段上直接从工资里扣了，然后转交给餐饮车间，咱们车班还真没有办法。”他端起茶杯喝一口，顿了顿继续说，“我一会找餐车长谈谈，让他们提高饭菜质量。如果他不改正，我就向车队反映。咱们和餐车都是一个客运段的，关系还要维护。你看行不行？”

冯倩倩点头离开。

确实，列车长马磊在餐车吃饭从来没有和伙计们一起吃乘务餐。列车员交接班和其他工种不同，交接班时间为上午十点，下午十六点，夜晚零点。这个时间是餐车营业时间的空档。先是接班的列车员列队到餐车就餐，用餐完毕去各岗位接班；然后是接班的列车员到餐车就餐，就餐完毕去宿营车休息。

而列车上的列车长、副车长，还有主任列车员、广播员，几个打机动的列车员，他们基本不跟班吃饭。马磊要吃什么，几个伙计就挽着袖子去餐车内台操刀、抡勺。他们想吃什么就做什么，餐车也不收他们的乘务饭费用。

就说广播员为啥也能在餐车就餐不收饭费呢?坐过火车的旅客都知道，每到饭点时刻，列车广播里都会有广播：“各位旅客，现在是就餐时间，餐车在列车中部位置。今天供应的菜肴品种有油淋茄子、糖醋里脊、红烧鱼块......”

餐车需要广播向旅客发出就餐邀请，当然就不敢收广播员的餐费了。

除了马磊他们，列车上的乘检、乘警就餐也是不收费的，他们都是自己去餐车内台做饭，想吃什么就做什么。

按照规定，所有在列车上就餐的工作人员都是要交乘务餐费用的，因为每个单位都有饭费补贴，以工资形式发到个人手上。

但是，列车长、广播员，还有乘检、乘警，都可以利用职权卡住餐车，让你经营不畅。所以，餐车长平时也不敢得罪他们，都要好好供着。

就说随车乘检，列车上的所有设备都归乘检管理，如发生故障，要由乘检维修。例如，餐车内台的炉灶、冰箱、水路、电路属于餐饮使用，但维修、养护由乘检负责。如果餐车长和乘检长处不好关系，乘检就有可能以餐车水路、电路有安全隐患，让餐车停止营业，他要派人维修。

餐车每趟都有承包任务，向餐饮车间缴纳营业任务，完不成就直接与工资奖金挂钩，你说餐车敢得罪乘检吗？

餐车要是敢收乘警的餐费，虽然他们嘴上不说什么，但有小心眼的乘警，在车抓了小偷、小贩，全部拉到餐车，占着一个台子进行审问，又是拍桌子又是打板凳，搞得餐车无法正常经营。人家是在依法办案，你餐车长只能忍气吞声看着。再说，餐车一旦因为各种原因和旅客发生纠纷，乘警故意姗姗来迟，执法尺度再有点偏差，让你干吃哑巴亏而毫无办法。

那列车长是一车之长，拿捏餐车长的地方就更多了，这里就不一一赘述了。

列车工作人员在餐车“吃大户”，可不是马磊他们车班发明创造的，这是多少年来传承下来的。在列车上，其他岗位都是拿死工资，唯有餐车属于承包经营，多劳多得。不说别的，就每天晚上卖茶座一项，餐车每个往返就能挣几千元。你说，不吃餐车大户，还能白白放了他？

马磊和餐车长于增光都属于铁路大院子弟，住的相距不远，过去都很熟悉。乘警长老辛和小张、小龚的父母也都是铁路职工，住在铁路大院，所以，大家都相互捧场，不会做什么出格的事情来。

乘检长邵俊杰不是铁路子弟，家在市内。要不是分到铁路车辆段上班，他过去几乎没有跨过铁路，到过铁路家属区。再加上他父母都是市里面的干部，他在单位、在车上都时刻显示出与众不同、不屑为伍的高傲神情。

仗着餐车有求于乘检，邵俊杰每次在餐车吃饭，都是和伙计一起到内台，鸡鸭鱼肉捡最好的做，根本不顾餐车的经营。

邵俊杰还有一个习惯，随便拿售货车上的水果、啤酒、有时招待人，有时自己用。

售货员看到这种情况，明明心里滴血，脸上还要陪着笑脸。因为这些货品都是他们拿现金从餐饮车间库房批发价购出的，上车后以零售价出售。每趟必须完成规定的销售任务，才有销售提成，也就是他们的工资。货品被人拿走或丢失，只有售货员自己承担损失。

马磊最看不惯这种白拿货品的行为。每一次如果招待领导或检查组，需要上水果什么的，他都是给售货员照价付钱。那种欺负别人、故意吃白食的行为，他极其厌恶。但是，如果是列检、乘警拿，他也不好说，因为不是一个单位的。但是他看到有列车员这样做的，就会责骂他们。

马磊正想着，列车突然减速了，他朝窗外看看，只见列车已经进入郴州市区了。马磊拿起挂在餐车衣帽勾上的大檐帽，整理一下制服，准备去软卧车厢车门口。

郴州是广东进入湖南的第一站，属于客运大站，也是各级检查组经常换乘的车站。列车快停车时，马磊就看见站台上站在车站领班身边有几个拎着公文包之类的人，感觉其中还有点面熟。

等他跳下车，才看清是申阳车辆段的江段长。过去，铁路电视台经常播放各站段的新闻节目，马磊在电视里能经常看见江段长讲话的镜头。还没有等领班介绍，马磊几步上前，向江段长立正敬礼：“报告江段长，我是2008次三组列车长马磊，欢迎领导上车检查工作！”

原来，申阳车辆段的大段长江友良带着办公室主任、技术科长、材料室主任，在桂林开完全路车辆配件订货会后，转车到郴州，然后乘坐2008次返回申阳，算是完成一趟跟车添乘检查任务。

马磊又对其他几人点头微笑，然后把他们请上列车，安排在软卧九号包房，并吩咐列车员立即上茶、上水果。

只一会儿，软卧列车员和马磊就分别端着几盘洗干净的水果、香烟摆到了包房的茶几上。

就在这时，乘检长邵俊杰才慌慌张张地跑到软卧车，急促促地向段长报告。办公室郝主任走出包房，把邵俊杰拉到连接处，脸色严肃地说：“段长从郴州上，我不是通知你们车间主任给你打传呼了吗？”

邵俊杰不知是刚才跑的太急，还是被吓到了，脸色卡白，说话也有点不利索：“我接到传呼了，刚才睡过头了......”

郝主任说：“在接人待物方面，你们要好好向马车长学习。晚上我们就在车上吃饭，你去安排一下。”

开车后，马磊又带领乘警长、餐车长，在乘检长邵俊杰的陪同下，到包房向江段长汇报工作。江段长笑呵呵地摆摆手，对“三长”说：“我们不是检查工作，是搭便车。不用汇报了。”

邵俊杰调到2007/8次列车上当乘检长，已经有一年多了，是第一次遇到有车辆段段领导上车，而且还是大段长，外加几个科长。在这个关键时刻，他却掉了链子。特别是车间主任还给他打了传呼，说大段长要从郴州上，让他做好迎接工作。他简直不知道回去怎么向主任交待。

他心里想，这顿晚餐一定要安排好，也算是将功补过。

列车开出郴州车站，邵俊杰就来到餐车，向餐车长于增光招招手：“你过来。我们大段长上来了，你晚上准备八菜二汤，要最高标准。立即！”

其实，刚才列车长马磊已经向老于做了安排，于增光交待内台领班正在列菜单，准备餐料。

一会儿，内台把菜单拿出来递给餐车长，邵俊杰一把拿过去，看了两眼，猛地把菜单甩在餐台上：“啥狗屁菜单！我们大段长上车，你就上这几样菜？”

马磊在另一个餐台上正在吸烟，看到邵俊杰发脾气，向他做了一个按压的动作：“消消气，慢慢说。”

邵俊杰对于增光说：“关键时候你要敢给我上眼药，今后我对付你的办法有无限多！”

坐在马磊对面的乘警小张笑笑，没有吭声，转头看着窗外。

晚上，江段长他们在软卧包厢就餐。马磊和列车员刘宏军一起把一个长条折叠餐桌搬进包厢，与茶几拼接在一起。这个餐桌还是马磊专门让家属院门口的一个电焊工专门制作的，如果有各级领导就餐，他就拿出来使用，非常方便。

随着酒菜陆续上来，马磊和乘警长又专门过来，向江段长及几位领导敬酒，表达心意。

邵俊杰刚才被办公室郝主任批评一顿，吓得也不敢露面，一直呆在餐车盯着，生怕再出差错。

这个时候，正值餐车营业高峰时期，餐车十几个台子全部坐满了点菜的旅客。餐车长既要保证领导这一桌的菜品，还要及时向旅客供餐。于是他安排两个厨师，用两个炉灶同时烹制。

邵俊杰看到有服务员把炒出来的菜往旅客那边端过去，立即跳起来对着老于吼道：“不是让你保证领导那一桌菜先上吗？搞什么鬼？”

老于掏出烟递给邵俊杰一支，笑着说：“乘检长，两个灶一起炒，不当误给领导上菜。”

邵俊杰一把推开老于递过来的烟，冲进内台夺过厨师手里的锅，把正在给旅客炒的菜全部到进垃圾桶里。厨师愣了一会儿，把手里的大勺一扔，扯下身上的围裙：“受累还受气，老子不干了。”

包厢里，江段长他们吃着聊着，十分开心。办公室郝主任直夸餐车厨师的烹调技艺不错。

技术科长说：“客运段都是熟练工种，唯有餐车厨师属于技术工种，分局每年还举办餐车厨师培训班，现在很多厨师都是三级、二级厨师。”

就在这时，随着敲门声，车门被拉开了。餐车长于增光站在包厢门口，看着他穿着一身白色餐饮制服，江段长笑呵呵地说道：“师傅，我们上车给你添麻烦了，刚才大家还在夸……”

江段长话还没有说完，于增光“扑通”跪下来，朝着里面的人磕了三个头：“段长大人，你们的乘检长我们实在伺候不起，请您老人家给我们段长说一声，把我调到其他班组吧！”

所有人都被这一幕震惊了，一时不知怎么办才好。还是办公室郝主任灵光，稍停片刻，他转身起来，赶忙双手拉起于增光，把他拉到外面，然后把包厢门关上。

在于增光身后看到这一切的乘检长邵俊杰，顿时感到一阵阵晕眩，差点一头栽倒在地。

（注：图片来自网络）