2025款宝马740dxDrive——极致奢华

极致奢华

虽然奔驰和奥迪在其旗舰 S 级和 A8 的设计上选择了更保守一些，但宝马却反其道而行之，在当前一代 7 系上大打奇葩牌。

这家总部位于慕尼黑的制造商的新款豪华轿车仅提供长轴距版本，其外观设计引起了很多争议，并且仍在继续，而内饰也充满了科技感。

我们都知道品味是无可争议的，所以我不会就 7 系的外观展开争论，但我要说的是：它是当今最舒适、最精致的汽车之一。为什么？您将在下文中找到答案。

我们同时测试了一个经典版本和一个非常特别的版本。这是 740d xDrive Individual。现在我想您明白“极致奢华”这句话的出处了。

我知道宾利和劳斯莱斯仍然秉承豪华风格，但这款 Individual 是德国宝马所能提供的最好的产品。从特殊的色调到特殊的轮辋，再到最高品质的内饰材料。

宝马 7 系提供插电式混合动力版本，以及两种纯电动版本。这是该模型的首次。即便如此，德国人也没有忘记柴油发动机，它能让豪华轿车真正消耗能源。

因此，客户只有一个柴油版本可供选择，即 740d xDrive。这也是我们测试过的。

引擎盖下隐藏着一台慕尼黑制造商的标志性发动机：一台 3.0 升直列六缸柴油发动机。为了不招致“环保主义者”的太多批评，该发动机配备了48V轻度混合动力系统。

总体而言，BMW 740d xDrive 在 4,000 rpm 时可提供 299 马力，在 1,500 至 2,500 转/分钟之间可提供 650 Nm 的扭矩。

你看，6缸柴油发动机一直是宝马的特色之一。它非常精致、安静、高效并且价格实惠。换句话说，它的燃油消耗相当可观。

好的，您可以随意使用近 300 马力的动力，但它的传输非常线性。别误会我的意思，对于 2.2 吨重的汽车来说，这些尺寸一点也不小，但德国人这样校准它们是为了不影响 7 系的精致感。

对于这样的汽车来说，您是否是第一个离开交通信号灯的人并不重要，重要的是您离开并加速，以便后排座位上的乘客不会洒出香槟。

您还可以选择运动驾驶模式，以防您感觉到热度并想充分感受到低转速提供的 650 Nm。轻度混合动力系统也造成了这种感觉。

电动机本身可产生 18 马力和 200 牛米的扭矩，并且在您使用推进系统 100% 的功率时进行干预。当您激活持续 10 秒的 Boost 功能时，它也会让您感受到它的存在。

你拉动方向盘左侧的拨片3秒，仪表盘就会显示该功能已激活。在这 10 秒内，您可以充分发挥发动机的动力，例如进行快速超车。

轻度混合动力系统也会在减速、启动和停止过程中进行干预。

8 速自动变速箱与发动机协调一致，这意味着换档非常平稳。此外，8 个档位的换挡非常迅速，因此发动机不会过度旋转并产生任何噪音干扰。

油箱容量为74升，加满油后可以无问题行驶1000公里。德国人宣称，这款发动机的平均油耗为每100公里6.1升。

在城市中，我们的油耗达到了每 100 公里 9.4 至 10.6 升，但我们都知道布加勒斯特已经变得多么拥挤。在 2.0 TDI 获得大致相同（如果不是更高）的消耗数据的情况下，我认为它已经相当不错了。

在乡村，我们有长长的高速公路，也有国道，最后仪表板显示油耗为 6.2 升/100 公里。尽管我在某些地方启动了运动驾驶模式，但我几乎忘记了高效模式。

7系的经典竞争对手是奔驰S级和奥迪A8。我们考虑了 S 350 d 4Matic 和 A8 50 TDI quattro 版本，均配备 3.0 升柴油发动机。

斯图加特豪华轿车可提供 313 马力，综合油耗为 5.9 升/100 公里，而因戈尔施塔特同胞可提供 286 马力，油耗为 7 升/100 公里。

尽管尺寸较小，740d xDrive 仍可在 5.8 秒内达到 100 公里/小时，最高时速限制为 250 公里/小时。

奔驰 S 350 d 4Matic 百公里加速稍快一些（5.5 秒），奥迪 A8 50 TDI quattro 百公里加速需 5.9 秒。三种型号的最大速度相同。

在我们谈论宝马旗舰车的内饰之前，我们需要停下来讨论一下打开车门的方式。因为新款 7 系并非普通的汽车，所以车门的开启方式也不同于其他汽车。

不可否认，自动门是一项可选功能，但它允许以多种方式打开和关闭门。例如，您可以按照所谓的“传统”方式打开门，也可以通过按钮打开门。不用担心，门配有接近传感器，因此如果它检测到障碍物，它要么不打开，要么只打开一定距离。

现在你已经引起了所有人的注意，是时候上车了。您舒服地坐到座位上并想关上门。您不必像其他人一样伸手去操作，而是有一个可以自动关闭门的触摸按钮。或者，您可以从多媒体系统菜单中执行此操作。或者借助语音助手的帮助。或者，当您坐在驾驶座上时，踩下制动踏板，驾驶员侧车门也会自动关闭。

同样，如果您坐在后座，则有一个按钮可以自动关闭和打开车门。事实上，您甚至可以使用语音命令打开窗户。此外，系统会识别发出命令的位置并仅打开该窗口。

一整本杂志都不足以详细讲述这款德国豪华轿车的所有花招。

正如我所说，我们测试的汽车是个人车，因此车厢采用 Merino 皮革（扩展内容）装饰，颜色为 Tartufo，内饰采用开孔椴木制成，而 Gran Lusso BMW 内饰已核实。个人套餐，以及行政和行政酒廊套餐。

我上面提到的“扩展内容”意味着你甚至可以在最意想不到的地方找到美利奴皮革。比如中央隧道的下部。您通常用手无法触及的区域，更不用说用眼睛了。

材料和饰面的品质堪称 BMW Individual 旗舰产品。几乎所有功能都是通过施华洛世奇水晶制成的触摸表面或按钮和开关来控制的。这里我特别指的是你在中央控制台上发现的那些。

甚至连用来调节座椅的按钮都像海瑞温斯顿钻石一样闪耀。

我还必须说一下您与照明系统（前灯、日间行车灯、雾灯等）交互的表面。我希望我们至少这里有物理按钮，因为在驾驶时启动雾灯相当困难。我就遇到了这种情况。

前排座椅非常舒适，具有按摩、加热和通风功能。当然，有些功能是可选的。甚至中央扶手的表面也是加热的，就像放手的门的表面一样。谈论方向盘毫无意义。

车厢隔音效果非常好，因此即使在高速行驶时，您也不必提高声音与其他乘客交谈。

甚至连 Bowers&Wilkins Diamond 音响系统扬声器上的装饰都看起来像是从现代艺术博物馆里取下来的。

有一件事我不太同意，并且认为这有点损害了内饰的精致度，那就是多个区域覆盖着光泽的黑色。我们已经知道这些东西除了收集灰尘和指纹之外什么用都没有。

在光线不足的情况下，环境照明系统的宽大 3D 效果 LED 灯带让车厢变得生动活泼。它们可以以您选择的色调亮起，也可以以与某些驾驶模式相对应的预设色调亮起。

如果您激活运动模式，您将拥有 M 部门的颜色。富有表现力的模式带来蓝色和黄色的色调，并伴有脉动的灯光。

氛围灯还延伸至全景 Sky Lounge 屋顶表面。如果你检查一下，那就好了。但在这种情况下，818 欧元有什么意义呢？

如果你允许我这样打个比方的话，前排乘客就被困在绒毛里了。但最受宠爱的还是后排乘客，尤其是坐在右边的乘客。

行政酒廊套餐将后方区域改造成名副其实的客厅。只需按一下按钮，并且假设前排乘客座位是空的，右后排座位就会变成一张极其舒适的可伸缩扶手椅。相信我，长途驾驶从来没有如此愉快。

即使座椅处于正常位置，后排乘客的可用空间也很难被超越。顺便说一句，我们测试的这辆车的后排座椅还具有按摩、加热和通风功能。

为了最大程度地保护隐私，只需按一下按钮，窗帘就会自动关闭。

7 系 740d xDrive 版本的后备箱装载容积为 540 升。只有梅赛德斯·奔驰 S 级轿车的后备箱比慕尼黑豪华轿车更大：550 升。奥迪 A8 的后备箱容量为 505 升。

所有这些奢华都是有相应的价格的。标准配置下，宝马 740d xDrive 起价为 109,123 欧元（含增值税）。图片中车辆上的所有可选设备均使购买价格增加至 167,000 欧元。

单是 Peridot Green Metallic Individual 外观颜色就售价 7,073 欧元。如果您添加 Individual 轮辋、M Sport 套件、Gran Lusso BMW Individual 内饰（9,474 欧元）、Bowers & Wilkins Diamond 音响系统（5,125 欧元）或 Executive Lounge 套件，则可达到上述金额。

奔驰 S 350 d 4Matic 起价为 118,430 欧元，奥迪 A8 50 TDI 起价为 103,800 欧元。话虽如此，7 系仍处于中间位置。

来自宝马的这款德国旗舰车型并未亮相欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 的展台，但是如果它亮相的话，我们毫不怀疑它将在碰撞测试中获得最高的 5 星评分。

给你一个概念，弟弟 5 系列则获得了 5 颗星，具体如下：对成人的保护率为 89%，对儿童的保护率为 85%，对行人和骑自行车的人的保护率为 86%，并且效率标准安全系统的评级为 78%。

我从一开始就告诉你：宝马 7 系不是一辆给你开的车，而是一辆给你坐的车。

但是，如果你仍然坚持开车，我会告诉你会发生什么。在城市里，开车就像是瓷器店里的公牛，尤其是当导航系统让你在狭窄的街道上行驶时。祝全轮驱动系统好运。简而言之，后轮也会转动：低速时与前轮反方向转动，高速时与前轮同方向转动。

即使在运动模式下，转向也不会产生太大的阻力，并且悬架非常舒适且安静。即使您越过明显的颠簸。

在长途旅行中，宝马 7 系真正表现出色，成为真正的省油车型。正如我所说，满箱柴油可以轻松行驶 1,000 公里。

您知道有些汽车是如何迫使您去做未完成的事情的吗？比如，在高速公路上行驶，油门应不应该踩大一点？但 7 系却不是这样。当你驾驶它时，你不想达到速度限制，因为你想要尽可能舒适和平稳的驾驶体验，在这种体验中，你可以享受汽车的一切提供。

正如宝马所说，“驾驶乐趣”体现在每款车型中。当然，当你驾驶 M4 或 M8 时，你会感受到另一种乐趣。但感觉却同样强烈。

侧视镜比例匀称，并配有盲点监控传感器。通过后视镜，您可以看到后方感兴趣的几乎所有事物，但当后窗遮阳板关闭时，可见度可能会受到影响。尤其是在光线不足的情况下。

如果剧院屏幕放低（我们稍后会谈到），后方可见度将变为零。如果您想在不打扰后方车辆观看电影的情况下停车，您必须依靠 360 度摄像头和停车传感器。

宝马 7 系是科技的结晶。首先，您看到了这样的技术，那就是位于方向盘后面的两个屏幕，它们都集成在一个弯曲的组件中。全数字仪表盘为12.3英寸。

第九代多媒体系统在14.9英寸的显示屏上流畅、无中断地运行。我们已经讨论过虚拟助手，它比以前更加直观。组成系统菜单的图标按字母顺序分组，因此您可以轻松找到所需的功能。

走路时不行。尽管宝马为您提供了几个主要功能的快捷方式。您没有按钮来与气候控制系统交互，因此其功能也被集成在中央屏幕的底部。

Android Auto 和 Apple CarPlay 连接是无线的，内容显示在显示屏的整个对角线上。有多个 USB-C 端口，您可以在那里为移动设备充电，还有一个感应充电区。

毫无疑问，车厢的核心是宝马影院屏幕，其对角线为 31 英寸，分辨率为 8K。当您按下专用按钮或启动剧院驾驶模式时，显示屏就会从天花板降下。

一旦放下，后部就变成了一个轮子上的电影院，乘客可以在这里的 YouTube 上观看剪辑或播客，甚至可以观看 Netflix 或 Amazon Prime 上的电影和连续剧。

屏幕还配有 HDMI 端口，因此您还可以连接游戏机。也就是说，如果您对已经安装的游戏不满意。

旧款车型配备了一台供后排乘客使用的平板电脑。对于新一代产品，我们为每扇门配备了单独的显示屏。通过它，后排乘客可以激活各种功能，与气候控制系统、音响系统等进行交互。

这两个显示器的分辨率都相当好，并且移动起来也很顺畅。

到目前为止我们已经讨论了您所看到的技术。我们拥有的是你看不见，却能感觉到的技术。无论您是乘客还是驾驶员，它都会让您的生活更加轻松。

上面我们讲到了一些功能，比如门窗的自动打开。然后会有驾驶模式，它不只是改变传动系统的某些特性。

例如，运动模式不仅可以改善发动机和变速箱的响应，还可以收紧前排座椅的侧垫并改变氛围灯的颜色。此外，“表达”模式会自动在椅子上开始按摩，“放松”模式则会关闭所有窗帘，以最大程度地保护隐私。

最后但同样重要的一点是，我们有辅助系统。我们在这里提到了倒车辅助系统，该系统现在可在 200 米的距离内工作，通过手机停车，在高速公路上行驶时自动变道，以及允许在高速公路或在交通中。酒吧到酒吧。

新宝马7系上市时，外观设计引发了最大的争议，在我看来，这款车的外观属于“爱不释手”的类型。我的意思是，你要么喜欢它，要么不喜欢。

同样的情况也发生在 7 系 E65 的设计上，它是由著名的 Chris Bangle 创作的。起初它引发了各种争议，但多年来它似乎变得更容易接受。

话虽如此，我可以说我并不是 Domagoj Dukec（前宝马首席设计师）作品的最大粉丝。新款 7 系并不是市场上最具吸引力的轿车，但它在现实生活中看起来比在照片中更好。

前格栅虽然巨大且带有照明轮廓，但与气势磅礴的前端成正比。灯块被分为两部分，这意味着在下部有实际的前照灯，而在引擎盖下方有狭窄的日间行车灯，其中可以有施华洛世奇元素，就像在这种情况下一样。

车侧造型干净，线条方面，就连门把手都隐藏在车身之中。

后部同样气势磅礴，配备两个狭窄的 LED 尾灯，位置尽可能高。

轮辋尺寸可在 19 英寸至 21 英寸之间。由于配备了冬季轮胎，我们测试的这辆车配备了符合空气动力学的 20 英寸轮辋，但通常配备的是 BMW Individual 1055 轮辋。

外观配色相当丰富。德国人为您提供不少于 13 种金属色、一种纯色，以及一系列特殊的个性化色调。正如我上面所说，图像中汽车的颜色属于后一类。