最近，斯柯达卡米克受益于轻微的重新设计和其系列的简化。这足以让它继续保持在该品牌的最畅销产品之列吗？
斯柯达卡米克于 2019 年上市，接替Yeti并迅速成为斯柯达在我们地区最畅销的SUV 。基于MQB-A0平台，该平台与大众集团其他车型（例如T-Cross）通用。毫无疑问，为了不让人们感到震惊，斯柯达在最近的改款中并没有对卡米克的外观进行太多改动，只是采用了该品牌最新的风格噱头，例如更大的前灯、更大的格栅和重新设计的尾灯。这就是外观重新设计所带来的一切。
在机舱内，新功能也非常轻巧，我们可以引用中央控制台上储物箱的外观、标准数字仪表（8或10.2英寸）以及高端版本上的矩阵LED大灯和中央空调。 8.2或9.2英寸的屏幕。一些回收材料也是新的，座椅的覆盖物比过去稍微更加令人愉悦。我们欢迎一些深思熟虑的细节，例如免提尾门，通过将脚放在后保险杠下方即可激活，或者放置在加油口盖板中的刮刀，还可以让您检查轮胎磨损情况！
足够的空间正如斯柯达的情况一样，即使我们对许多硬塑料的存在感到遗憾，但表面处理仍处于非常好的水平，而且人体工程学比最新的大众车型更成功！尽管车长为 4.24 m，但车内空间却很宽敞，尤其是后部，腿部空间和头部空间都很宽敞。只是后备箱容量为400升，四人出行时有点紧张。另一方面，当后排座椅放倒后，行李箱容积增加至 1,395 升，足以携带大型物品。 Kamiq 的模块化非常经典，因为它只提供双层底行李箱。
发动机选择有限斯柯达卡米克现在取消了柴油发动机，只有汽油发动机，没有混合动力。1.0 TSI 3 缸发动机有 95 马力和 116 马力版本，而带有附加气缸的1.5 TSI发动机可输出 150 马力。入门级发动机配备唯一的5 速手动变速箱，而其他两款则受益于6 速手动变速箱或7 速双离合 DSG。我们选择了 1.0 TSI 116 马力，在我们看来，这款发动机最适合此类车辆。
非常安静，3 个“腿”装置使用起来非常顺畅，并且与我们测试车辆上安装的 DSG 盒配合得很好。 Kamiq 在 9.7 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，它的工作范围有限，其低排量并没有真正的帮助。不华丽，性能足够，没有机械振动，我们采用轻松的驾驶风格，非常适合这款车。在这些条件下，考虑到速度限制，我们可以实现 6.6 升的平均消耗量，这对于没有混合动力的机器来说是完全正确的结果。
明显的安全性Kamiq 有许多驾驶辅助设备：其中我们可以引用自适应巡航控制系统、标志读取系统，甚至碰撞警报。我们还欢迎通过方向盘上的按钮停用速度警报的可能性，许多其他制造商应该从这一举措中汲取灵感。 Kamiq 1.0 TSI 95 马力版本起价为 26,565 欧元，其 116 马力发动机需要额外支付 6,280 欧元。为了享受出色的 DSG 包厢，门票价格为 37,100 欧元。
结论卡米克的整容让他多了几分新鲜感和性感，但并没有改变他的形象。它仍然是一款优秀的紧凑型 SUV，得益于宽敞的内部空间和令人愉悦的三缸发动机，提供良好的清醒。价格不便宜，但却提供了非常好的性价比。
斯柯达卡米克 1.0 TSI 116 DSG 7：规格发动机：汽油，3 缸，999 cm3，116 hp 和 200 Nm
变速箱：前轮变速箱：7 速双离合自动变速箱长/宽/高（毫米）：4,241/ 1,793/1,562空重（公斤）：1,254行李舱容积（升）：400 – 1,3950 至 100 公里/小时（秒）：10.2最高速度（公里/小时）：195 公里/小时WLTP 综合消耗量（升/100 公里）：5.6二氧化碳（克/公里）：136价格：37,100 欧元
