宝马5系作为中大级豪华轿车的标杆，其市场表现一直是大家关注的焦点，而全新一代车型在国内市场上市以来，其销量亦在稳定上升当中。那么，全新5系在更早上市的海外市场表现如何？海外网友们又有什么评论？宝马客最近调查了一下。

海外网友怎么看全新5系？

偏好上一代的不在少数

通常来说，我们购车选车时对一台车的价值评估，或多或少会受到其在车迷间的印象和风评的影响。全新宝马5系在国内是引发网友激烈讨论的焦点车型，热议主要集中在其全新的年轻运动外观。对此，我们通过收集研究海外著名汽车视频媒体平台的留言评论区高赞热评，发现全新5系在不少海外网友看来也是需要些时间去理解和接受的。

就舆论偏向而言，他们中许多人对全新宝马5系的意见不小，同时又更偏向于我们更熟悉的成熟稳重的上一代宝马5系。既然“买新不买旧”并不是全新5系一开始就享有的舆论待遇，那么全新5系在海外市场是不是遭受了相较于上一代车型的明显不佳的市场销量反应呢？然而，在总结对比相关数据后，我们发现并非如此。

全新宝马5系在美国卖得不错

稳健的销量，说明了在海外市场的认可度

美国如今是宝马全球第二大单一市场，市场体量和需求巨大，仅次于中国市场，全新5系在这里的市场销量数据自然是很有代表性的。去年11月底，全新5系正式在美国市场上市交付，并且在今年开幕以来已经作为宝马的主力市场销售了四个多月，其第一季度的总销量和月度销量也已经出炉。

据宝马美国发布的官方数据，2024年第一季度，全新宝马5系共在美国市场售出6873台，相较于上一代5系在2023年同期的7536台，同比下降了8.8%。乍一看，新车的市场表现似乎并不那么能让人满意，但逐月分开来看，又是另一种观感。

根据海外专业汽车数据媒体总结披露，美国市场的全新宝马5系在今年1月、2月和3月分别售出了2261台、2261台和2351台，相较于上一代5系在2023年同期的2479台、2380台和2677台，分别少了218台、119台和326台。

新旧两代5系的月度销量数据比较 统计时间为23、24年一季度，今年4至5月数据尚未发布

客观来说，这样微观角度的月度销量同比下跌幅度算不上严重，充其量是市场波动的一种，况且还要考虑到新车上市头几个月时市场终端优惠不多、价格坚挺的因素。

总的来说，自全新宝马5系在美国这一代表性海外市场上市以来，其今年第一季度表现是相当稳健的，大体呈现出了与历经市场多年检验、且备受好评的上一代5系同一个量级的市场认可度：虽然暂时没有换代设计下的规模销量跃升，但也稳得很。当然，这里所说认可度是取决于终端销量，至于全新5系自亮相以来就承受的争议，如今看来，实际上也并没有完全传达到最终的消费者选择上来。

有意思的是，当回到海外对全新宝马5系的评价上，汽车媒体等专业人士的意见就如同其销量表现一般积极，甚至大加赞誉。今年3月底，备受全球瞩目的2024世界年度车大奖（2024 World Car Awards）名单正式公布，全新宝马5系及创新纯电动宝马i5就荣获了其中2024世界年度豪华车大奖（2024 World Luxury Car ）。

这一世界年度车大奖创立于20年前，旨在表彰全球汽车市场上的杰出创新和新产品。该项大奖的评委会更由来自29个国家约100名汽车记者组成，他们根据对参选车型在性能、创新、设计、安全和环境影响等方面的评估，以无记名投票的方式选出获胜者，含金量之高可想而知。

对于全新宝马5系及创新纯电动宝马i5击败了同样入围角逐2024世界年度豪华车大奖的前三强的奔驰E级和奔驰EQE SUV，宝马互联驾驶品牌与产品管理高级副总裁Bernd Körber也表示：“我们很高兴能获得这一殊荣。国际评委会的结果表明，我们的强势产品以其典型的宝马品质说服并激励了来自世界各地要求严苛的目标群体。”很显然，在海外专业人士看来，全新5系的优秀程度还是首屈一指的。

写在最后：

一路看下来，我们不难发现全新5系在海外市场是一款仍然叫座的宝马。作为中大型豪华轿车的标杆级产品，5系进化至今迎来颠覆性的年轻焕新，传统市场和消费者需要一定时间来消化、理解和接受，也是合乎情理的。全新5系还是豪华汽车的标杆，并且还是卖得挺好，说明新车很对目标人群的口味，其所做的大胆改变，也被喜欢这种改变的人所欣然接受了。

作为宝马最经典的车系之一，5系最值得怀恋的永远是上一代，最值得期待的永远是下一代，而最值得拥有的永远是这一代。好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，作为事业起步的见证者，全新宝马5系完全堪当大任。在人生的必经之路上与全新5系相伴同行，我们会明白生活从来不是选择，而是热爱。

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