身边不少车主朋友都对大众情有独钟，选车时首先考虑的就是大众，不过大众的不少车型使用的是干式双离合变速箱，这却是不少车主不太喜欢的，大众听劝了！这款车型入门就配6AT，续航700km，这就是最近一段时间因为超高的性价比，总被车友们提起的大众朗逸新锐。
朗逸新锐的最大优点毫无疑问就是来自于它那极为亲民的价格，指导价7.999万起，这还不算，因为即便是已经把指导价定在了7万多的亲民价位上，也挡不住价格战，优惠之后再一看价格，还要啥轩逸？这也使得在2024年11月份朗逸的销量达到了32000多台，成为轩逸最旗鼓相当的竞品车型。
别看朗逸新锐价格不高，但是它的综合实力在同级同价位里，是我最喜欢的一款家用轿车，首先它的外观有着“小号帕萨特”的感觉，大众的家族式前脸非常耐看，车身线条简约又极富张力，再加上车身侧面那饱满的轮廓，2025款朗逸新锐的外观设计，相比轩逸经典，更加符合我这个年轻车主的审美习惯。
入门版车型也有非常实用的科技配置，例如标配了4个超声波雷达、1个毫米波雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助自动头灯，这些都是非常实用的一些配置，内饰虽然使用了很多硬塑料材质，但是看起来没有明显的廉价感，再结合上它的售价来看，性价比是很高的。
朗逸新锐的车身长宽高为4561*1740*1470mm，轴距2651mm，拥有着标准的紧凑型轿车车身尺寸和车内空间，不过美中不足的是后排中央地板依然有着较大的凸起，对于中间位置的乘客来说，比较影响脚下空间，还有就是隔音不是特别好，尤其是高速风噪较为明显，对舒适性有一定的影响。
动力方面，朗逸新锐搭载的是车友们都非常熟悉的那款大众EA221发动机，1.5L的排量有着110马力的输出，动力表现虽然一般般，但是稳定性非常好，再加上同样耐造的6AT变速箱，朗逸新锐主打的就是一个省油省心，其WLTC百公里综合油耗才5.98L，加满一箱油续航里程可达700km。不过三大件方面美中不足的是底盘没有使用四轮独悬，它的车身后悬架为扭力梁式非独立悬架，如果换上独悬，应付起颠簸路面会更加轻松。
虽然朗逸新锐不是一台完美的家用车，车身尺寸没有轩逸大，隔音也一般，底盘也不是四轮独悬，但是唯有一点是非常出色的，那就是它那极为亲民的价格，其实这些问题看在价格上都可以忽略，在有些地区其入门版优惠完才6万多，一看这价格，还要啥轩逸、卡罗拉？
