打造济南铁路枢纽！规划莱临高铁和济泰城际铁路

济南市位于山东省的中部，济南铁路枢纽是中国华东地区重要的铁路枢纽之一，承担着连接华北、华东及中原地区的重要运输任务。

截至目前，境内共设济南站（站台规模5台8线）、济南西站（站台规模8台17线）、济南东站（站台规模13台27线）、大明湖站（站台规模3台7线）、历城站（站台规模3台7线）、章丘站（站台规模2台5线）、章丘北站（站台规模2台4线）、莱芜东站（三等站）、莱芜北站（站台规模2台6线）、钢城站（站台规模2台4线）等。

已建成的铁路项目：京沪铁路（起止站点北京站→上海站）、胶济铁路（设计速度70 ~ 200 km/h，境内设6座车站）、辛泰铁路（起始站临淄站-泰山站）、胶济客运专线（设计速度250 km/h，境内设济南站、大明湖站、章丘站等）、京沪高速铁路（设计速度380 km/h，境内设济南西站）、济郑高速铁路（设计速度350 km/h，境内设济南西站、长清站）、石济客运专线（设计速度250 km/h，境内设济南东站）、济莱高速铁路（设计速度350 km/h，全线位于济南境内）等。

在建中的铁路项目

济滨高铁：设计速度350 km/h，起始站济南东站-滨州站，截至2025年3月25日，项目全面进入无砟轨道施工阶段。

济枣高铁：设计速度350 km/h，起始站济南东站—台儿庄站，截至3月30日，枣庄南站特大桥首个道岔连续梁承台顺利浇筑。

规划中的铁路项目

莱临高铁：为济莱高铁的南延线路，线路长约115公里，旨在解决济莱高铁的“断头路”问题。项目尚未纳入国家铁路规划，需争取进入“十五五”规划。

济南至淄博城际铁路：尚未有明确公开的独立规划，旨在提升济南与淄博的城际通勤效率。

济泰城际铁路：线路连接济南与泰安，旨在加强两地同城化，促进泰山旅游经济带发展。仍处规划阶段，尚未启动建设。