在国内的汽车市场上，只要提起合资B级轿车，大家脑海中最先浮现出来的是哪几款车，相信很多人的第一印象就是日系三大妈，它们分别是雅阁、凯美瑞和天籁，如今，凯美瑞、雅阁仍旧是国内B级轿车市场当之无愧的销量王，但是天籁的销量却在不断下滑。
就拿销量来说，日产天籁在11月份的销量只有6735辆，还不如迈腾、帕萨特的零头多，两方面的因素，其一是因为国产插混和增程轿车的崛起，合资燃油B级轿车受到了较大的冲击，合资燃油车市场大幅度萎缩，其二、日产的品牌力不如大众、丰田，当市场受到冲击，最先影响的当然是日产这样品牌力稍弱的汽车品牌。
不过，从价格上看，日产天籁已经跌至12.78万，这样的价格具有很高的性价比，对于普通工薪家庭而言仍旧是不错的选择，对于很多想要抄底燃油B级车的消费者来说，现在的日产天籁还是比较好的入手时机。
首先从整体的外观颜值设计上来看，日产天籁的整体造型基本延续了家族式的设计语言，经典的大嘴式进气格栅基本上呈现出倒梯形的设计，加上U型的熏黑处理的装饰条、犀利的LED大灯，视觉效果还是比较不错的。中网上还加入了镀铬件点缀，又不失精致感，此外新车的尾灯造型也很简单，双排气筒也很有运动范儿。
将视线转移到侧面，整个车身比较修长、大气，车顶弧线勾勒的极富空气动力学，加上掀背式后备箱盖、微微翘起的尾翼、凌厉的腰线，进一步凸显出整车的运动气息。尺寸上，日产天籁的车身长宽高分别为4906mm、1850mm、1447mm，轴距长度为2825mm，出色的车身长度和轴距表现，赋予了这款车很好的乘坐体验。
来到车内，第一印象是空间很大，就拿后排来说，无论是头部还是腿部空间都很宽敞，不过这款车虽然是前置前驱，但是后排地板中间有着高高的隆起，满载情况下坐在后排的话，中间的乘客会有些不舒服。此外，车内的做工用料还是比较不错的，该软的地方都是软的，线缝条也都是真的，还配有第一排座椅加热/通风、64色氛围灯、双温区空调等配置，相信能够给用户带来不错的驾乘体验。
前排座舱在设计层面让人眼前一亮，传统T型对称式的布局在纯黑色主色调的烘托下显得沉稳大气，而悬浮式多媒体屏幕尺寸达到了12.3英寸，该有的车机功能和配置应有尽有。同时新车全系标配6气囊，部分车型还有L2级驾驶辅助系统等配置，配置也比较丰富。
最后再来看一下动力系统，天籁全系搭载了一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率为156马力，峰值扭矩为197牛米，传动系统为CVT变速箱。
不得不说，目前日产天籁的价格可以说是真便宜，但是动力表现也确实不很强，如果你比较在乎动力性能，这款车确实不是很好的选择，但是对于单纯的拿来做家用的消费者而言，这款车还是能够满足的，日常驾驶不会有动力缺失的感觉，整体动态感受比较平稳。那么问题来了，你觉得日产天籁这款车值得入手吗？欢迎大家都评论区留言讨论。
