继威马、高合之后，又一个新势力车企暴雷。车企倒下，倒霉往往是员工，即便拉着写有“还我血汗钱”的横幅，可能也无济于事。而车企背后的实控人老板，贵为“华南五虎”之一，身家高达455亿元。到底是哪一家车企呢？

车市竞争愈发白热化，新能源汽车行业进入深度洗牌期，一家又一家造车新势力被淘汰出局。2022年，自游家倒下；2023年，威马汽车倒下。今年年初刚一开工，高合汽车也倒下。而今广州造车新势力合创汽车，也暴雷了。种种迹象表明，合创汽车资金链断裂，已经摇摇欲坠。对内，无钱支付员工薪酬等各种费用；对外，由于各种合同纠纷，其股权先后多次被法院判决执行冻结，深陷各种泥潭无法自拔。

公开信息显示，8月下旬以来，合创汽车新增三条股权冻结信息，冻结股权数额分别为500 万人民币、2000 万人民币、10000万元人民币，冻结期限均为 3 年，执行法院为广州市南沙区人民法院。事实上，并不是合创汽车近期首次股权被冻结。更早之前的 8 月 15 日，合创汽车同一天新增 7 则股权冻结信息，被冻结股权数额合计为 4116 万元。据不完全统计，合创汽车累计被冻结股权数额，已超1.6亿人民币。

作为合创的员工，这一两年来并不容易。据悉，合创去年开始向恒大学习，实施全员营销（卖车）。合创体系内的所有员工都有卖车KPI，每人每年都必须卖出一台汽车。完成任务，最多可获得1.2万元奖励，否则最多会被扣罚约13万元。及至今年4月份，合创财务情况恶化，有员工爆料称，在未收到任何沟通和解释的情况下，只拿到了基本工资；6月份，有爆料称合创开始拖欠员工工资。

同样在6月份，多名员工公开向合创汽车讨要“血汗钱”。维权现场有多人拉着白底黑字横幅，上面写着“合创汽车不退员工跟投款”“求珠江投管保护员工，合创汽车还我血汗钱”“求广汽保护员工，合创汽车还我血汗钱”。据悉，2018年至2021年间，合创汽车分批实行了员工强制跟投管理办法。当时累计强制跟投人员达50余人，涉及金额超过1亿元。按照合创承诺，员工离职后即马上办理退股退款手续。但如今，多名离职员工无法拿到跟投款，无奈之下才到现场拉横幅维权。

合创汽车虽然名气不大，但其背后的靠山一个比一个大。2018年，广州汽车行业巨无霸广汽集团，联手新势力高端品牌蔚来，共同成立了“广汽蔚来”。两大车企强强联合，准备在新能源汽车行业大干一场。可惜后来双方合作得不太愉快，蔚来慢慢完全退出，广汽也只保留部分股份，新入局的珠江投管拿下约70%的股权，成为最大股东。同时，“广汽蔚来”也更名为“合创汽车”，被纳入“合生珠江系”旗下。

珠江投管的实控人为朱一航，他是朱孟依的长子。在广东乃至香港地区，朱孟依都鼎鼎大名。作为地产行业大佬，朱孟依一手创办的合生创展，与恒大、碧桂园、富力和雅居乐并称“华南五虎”，一度还是“华南五虎”之首。最新的胡润百富榜上，朱孟依家族的财富高达455亿元。背后的老板如此有钱，然而合创汽车的员工们，却拿不到自己应得的钱，这让人唏嘘不已。

在朱孟依之前，也有许多地产大佬进入汽车行业，但均以失败告终。恒大汽车已经虽生犹死，许家印也进去了；宝能汽车深陷困境，姚振华被讨薪员工暴打。朱孟依家族并不缺钱，但造车跟盖房显然天差地别，再能烧钱也不一定能造好车。过去两年，合创汽车销量均至于两万辆左右，今年上半年只卖了几千辆，消费者根本不买单。合创汽车倒下，留下一地鸡毛，那些员工和供应商们，都是受害者。