奇瑞去年豪言今年不打价格战，要来硬的，可见去年还是信心满满，完了星纪元ES一出来，的确践行了这个豪言，价格高但是也有厚道的配置作为支撑，不过市场往往不大看着一个，毕竟没有那么多钱想买也买不到，因此卡价位往往要比厚道更吃香。面对现实奇瑞只好秒送，银河E8出来后，新丐版星纪元ES光速推出，门槛降2.7万来到19.88万，同时还有限量1万名车主购车红包。

由此来看车市那么卷，打不打价格战，真的不是单一一个车企能够决定的，不打不行。此次奇瑞推出新丐版车型拉低门槛，总比现成的车子刚出就降价健康很多。既然是新丐版车型，那么各方面自然要比之前的AIR版更轻盈。来看主要变化，刚才说了，星纪元ES之前定高价，主要是全系空气悬挂以及CDC减震，很扎实，此次全新国潮版车型就取消了这些配置，这就是核心变化。

由于空气悬挂取消，新车高度略微提升22毫米，其他不变，长度4945毫米，轴距3000毫米，这个尺寸基本只有后面小米SU7能够媲美了，比当前其他都要大一些。除了这些以外，新丐版星纪元ES就跟原来丐版差不多了，设计上当前的确变得有些常见的封闭前脸搭配贯穿日行灯设计，两侧为了做出辨识度加了一款灯幕可以自定义显示内容增强个性感。

侧面与尾部是轿跑溜背与扰流板，熏黑贯穿尾灯不点亮的状态下也有不错的气质。整个颜值还算可以，但是辨识度不高，放在当前车圈里好比是满屋子刘德华。车内方面星纪元ES给了常见的大屏幕中控台布局，配置上还是很厚道，车机上用的是8115芯片以及自家Lion OS车机，这一套车机相比银河E8的配置还是落后一些，后者是最新的8295芯片。

总之除了车机以外，新车各方面都是顶规。来看动力，星纪元ES顶配是353千瓦双电机，但是这个是新丐版，给了一颗185千瓦后驱电机，续航550 公里，该版本车型为 400V高压平台，其他方面，新车延续了前高阶双叉臂后五连杆悬架系统，支撑智能扭矩以及随心转向，整个驾驶能力还算扎实。各方面来看，该车不免丐里丐气，估计很难，鉴于此后面小米SU7初始定价应该不敢飘。