其实说实话，极氪一直都是一个不按常理出牌的品牌。轿车和SUV两大主流车型，刚开始的极氪真的是一点也不碰。首台车极氪001，定位豪华猎装轿跑，在一片唱衰的情况下，这个小众的市场，却硬生生被极氪撕开了一个口子。

那么第二款车总该轮到轿车或者SUV了吧？好家伙，极氪009的横空出世，依旧是剑走偏锋，让人大跌眼镜。直到第四款车型007，极氪才“认认真真”的做了一台正儿八经的轿车。就在大家松了一口气，以为极氪终于走上正轨了之后，内部代号为CM2E的车型曝光，一下又把大家拉回了现实。极氪又做了一台MPV？极氪这产品线规划真的是离谱他妈给离谱开门，离谱到家了。

既然车已经出来了，那就只好接受现实看看车了。这台新车大概率将命名为极氪008，通过整车的外形大小不难判断，它的定位将低于极氪009。而且整体的风格也有了很大的变化。即便是覆盖了厚厚的伪装，也能通过照片看到这台车和极氪007十分相似的前脸，尤其是横向的大灯造型，一眼就能辨认出。

整个车侧，也没有采用小一号极氪009的设计思路，而是完全采用了全新的外观设计。倾斜的A柱和竖直的B、C、D柱，这种标准的MPV设计在这台车上你是看不到的。设计师运用了两头巧妙的圆弧设计，看上去有一点可爱的感觉。整个侧面就像是丰田普利维亚的设计风格，以及大众T1的俏皮感。

如果你仔细的观察，你就会发现这台MPV和别的MPV不一样的地方，就是开门的方式。通过伪装图我们能够看到，这台车不仅后门采用了侧滑门的方式，前门也一样采用了侧滑门，并且取消了B柱的设计。

其实从一个深度MPV用户的角度来说，对开的侧滑门解决了一个日常痛点，本身MPV体型就比较大，出门看到狭窄一点的车位怕进去人出不来，或者在狭窄的空间上下车或者取放物品时，前门开关就很容易碰到旁边的车。而这个对开的侧滑门就完全不需要太多的侧面空间了，只要有一点缝，就能够钻进去，还不影响你下车。

无B柱的设计除了带来了新颖的设计风格和无阻碍的上下车体验，但是理论上，这个设计非常不利于前后的吸能缓冲和侧撞时候的安全性。虽然极氪009已经向世人证明：我很安全。但这个无B柱的设计，还是多多少少会影响一定的车身刚性的。目前不知道未来在量产版本上，这台车还会不会保留这个门的设计。

相比极氪009主打的高端市场，这台车可能会更加贴近家用属性。但是在目前仅仅只有4款产品的情况下，极氪竟然竟然又做出一台MPV市场，这是准备死磕小众市场了吗？

目前除了极氪007之外，极氪的其他车型都是走的小众路线，这种打法还真的是第一次见，难不成极氪是想避开主流红海市场，专攻蓝海市场思路的体现？类似“农村包围城市”的战略方针。

而从曝光的车型上来看，极氪全新的车型，还真有可能给我们带来不一样的惊喜，在如今千篇一律的MPV市场上，带来更加颠覆的设计和更意想不到的体验。