在拉斯维加斯大奖赛的排位赛Q2，科拉平托在最后阶段以50个G的加速度在倒数第二个弯上墙，首先他能否在周六参加正赛要取决于医生出具的体检报告，另一方面也取决于威廉姆斯车队是否有能力将他的赛车恢复如初，但目前的阿根廷新秀或许考虑的并不是这两个问题，而是他的车手生涯。

在三周前巴西大奖赛的排位赛和正赛先后两次上墙，而且还有一次居然是在安全车的带领下将赛车撞了个稀巴烂，这已经非常令人震惊，而他并没有从巴西大奖赛吸取任何教训，从那时起，围场内外已经对他的实际能力开始产生了一些质疑，尤其操控不当，他导致的若干次撞车不仅消耗了车队的预算空间并造成了大量实际损失，而且还严重摧毁了他在前几站比赛建立起来的个人良好印象，这种强烈的反差导致某些对他有兴趣的车队不得不重新审视这位年轻车手的实际能力，甚至由此导致的结果会彻底摧毁他的个人车手生涯。

不得不说，我们在确实在之前的几站比赛中看到了一颗冉冉升起的新星，尤其是他在阿塞拜疆和奥斯汀的表现令人叹为观止，或许是他在赛道上表现如此优异太过轻而易举，从而让他某种程度上低估了F1比赛的风险，这显然与他未能具有评估这种风险的能力有着直接关系。

从心态上说，年轻车手毛手毛脚似乎在F1围场中已经司空见惯，但如果看过汉密尔顿和维特尔在2007年以及维斯塔潘在2015年刚刚出道时候的表现，你就知道了未来潜在的世界冠军和平庸车手之间的根本区别，亦或是科拉平托被寄予了太多期待，因为F1这项运动中已经很多年没有出现过类似于汉密尔顿、维特尔和维斯塔潘这样的人了，偶然间出现一个类似的人对于车队和车迷而言都会引来诸多的关注，我们不知道这是否与他背负了太多压力有关，或者他在巴西和拉斯维加斯的表现就是他的真实水平，无论如何他本可以在车手市场上有更多的主动权，但很可惜，他通过自己的表现将这个主动权亲手送给了别人，不知道对他有兴趣的红牛车队在看到他最近两站的表现会做何种感想，至少不会再像之前那样趋势若骛，而接下来等待着这位阿根廷新秀的后果又将是什么呢？拭目以待。