如今选购汽车时，人们对外观的关注度持续攀升，尤其是在新能源车领域，颜值几乎成了决定性因素。以小米SU7为例，帅气的外观轻松帮助该车月销量突破两万辆，再看理想汽车旗下的车型，无论是理想L9还是理想L6，颜值在同级产品中表现都非常出色。当然，比亚迪的高端品牌腾势，旗下同样有高颜值车型，比亚迪被低估的C级车！长超5米2，870马力+云辇A，识货的人不多，该车便是腾势Z9 DM。
腾势Z9 DM是一款中大型轿车，也就是C级车，起步价从33.48万至41.48万不等。说实话，相比小米SU7、小鹏P7+、极氪001这些同级别车型，腾势Z9 DM的价格确实没什么优势。因此在销量方面，上市首月销量刚破千，卖了1064辆，随后就一路下滑，今年一月份和二月份分别卖出了466辆和199辆。但事实上，如果看综合产品力的话，腾势Z9 DM显然是比较强的。
首先就拿外观来说，腾势Z9 DM承袭了最新的家族设计语言。封闭式的前脸配上分体式灯组，狭长犀利的造型让识别度直接拉满，线条犀利有冲击感。车头下方造型独特的装饰件，也是让整个车头的气质更上一层楼。侧面大溜背的设计已然成为新能源轿车的主流设定，优雅的姿态符合年轻人的审美，再搭载上规格为255/45 R20的宽轮胎，运动感满满。此外，后排车窗和三角窗配置了隐私玻璃，也是这个级别车型的主流配置。
车尾虽然以简约为主，尾灯却格外吸睛，并未采用贯穿式结构，但灯组的长度足够抢眼，被中间车标隔开的设计反倒别具一格。而宽大的下护板宽阔，无形中给车尾增添了几分沉稳的气息。作为C级车，腾势Z9 DM的尺寸优势明显，车长达到了5235毫米，车宽为1990毫米，轴距则达到3125毫米，这样亮眼的数据使其在同级车型里脱颖而出。即便同奔驰S级放在一块也有得一拼，整车散发的气质确实让人眼前一亮。
来到车内，内饰同样可圈可点，国产新能源车在这方面向来不会令人失望。实木饰板和镀铬饰条以及真皮材质随处可见，呈现出和谐舒适的视觉效果。方向盘是四幅式设计，造型虽然有几分老气但也算比较有特色。中控台嵌入三块高清大屏，分别为中间的17.3英寸悬浮屏和两侧的13.2英寸全液晶仪表及副驾娱乐屏，并搭配了一套50英寸的AR - HUD抬头显示，在观感上颇具未来科技感。
值得一提的是，腾势Z9 DM在智能驾驶方面也展现出了强劲实力。DiPilot智能驾驶系统与NVIDIA辅助驾驶芯片相配合，外加12个超声波雷达、5个毫米波雷达和2个激光雷达组件，能够满足多样化行车环境需求。不论是在城市道路还是高速路段，都能提高操控便捷性。
动力方面，腾势Z9 DM采用的是第五代超级混动技术，主体搭载2.0T引擎，最大功率207马力，峰值扭矩325牛米。采用三电机四驱布局，动力参数亮眼，电动机整体输出总马力达870匹，总扭矩提升至1035牛米，零到百公里加速只需3.6秒，要知道该车的整备质量达到了2.78吨。续航方面，全系搭载38.5kWh的磷酸铁锂电池，工信部纯电情况下续航里程161千米，CLTC综合续航里程1101千米。
WLTC百公里综合油耗只有0.85升，而在亏电时，工信部百公里油耗为6.6升。底盘采用前双叉臂后多连杆独立悬架，中高配版还搭载云辇A双腔空悬，车身高度可调，悬挂刚度和阻尼也能调整。值得一提的是，就连座椅侧翼都能随之改变，这种设计在急转弯时腰部会被更好承托，行车姿态更稳，安全性自然显著增强。那么对于腾势Z9 DM，你们觉得该车表现如何呢？
