洗过最贵的脚，我洗过六百九十八的脚，所以门是后换的，贴证百分百，这门一看就不对，看这漆面都不对，这门换了，所有的换门的漆要重新喷。

这门打开不说，这些盖子踩没踩过，你看这个后盖的漆面就比这个要新的多。昨天有个粉丝喊我们帮他找个比亚迪唐，然后找了几台车，其中有一台车，车上跟我们报的车况是有两个门是拆卸过没有换，然后我就讲的这儿两个门肯定是换了的，这个咬卵匠非说就只是拆线没有换。

我们就跟他打赌我换了。好，他请我洗脚，如果这儿两个门没换我请他洗脚。今天就看下到底哪个请哪个洗脚。录起的还录起，你洗脚洗定了我跟你讲，肯定你花钱看到起我还洗过，洗过最贵的脚我还洗过，六百九十八的脚等到起。车子卖不出去就只有靠点专业搓点麻，将斗点地主抓点鸡来增加收入。警徽幺九款尊贵七座版，然后二零年上牌的。

说的是有两个门拆卸没换，现在验证下到底是不是真的。先看门多的不说，这个门踩过嘛，二三个门都没踩，就这个右后门踩过。现在跟以前不同了以前换的门是不带这种原厂胶条的，现在换的门哪怕你是副厂门都自带胶条，所以看胶条基本是确定不了这个门换没换过的，然后换这个门要看也简单。

像这些锁正常换门是要把所有之前的福建全部拆下来，然后把原车的拆了之后装在新门上，因为新门只有个门口其他福建全部都没有用，原车的装上去，只有看这个这个明显拆过的。

明显螺丝都扭坏丝了，这个锁明显是踩过的，锁捆儿踩过的，然后这边的锁也拆了，这个限位器这儿也拆了，还是这个，看没这胶条全部是松松垮垮的。

有没有如果只是踩下来钣金喷漆不需要踩这些胶条，只有换门才踩这个胶条，而且换的门比较劣质，所以胶条卡扣跟这个完全不匹配，所以胶松松垮垮的轻轻一扯就出来了，而且卡不紧，这个门绝对绝对百分之百换了的。

期末也只有二十多、二十六、二十、七、二十六、二十七，我们看另外一边一条六，这边同样的位置，同样的位置打出来只有二十六、二十七，这边打出来好多，七、十、六十多、七、十，最少都是六十。为什么这边漆面比这边薄，因为这边是后喷的，如果是原厂门只做钣金修复一定是六十七、十以上，因为钣金修复是在原厂漆的基础上在喷，而这个是没漆，原厂工艺是六十，但是他只喷了二十多，所以这个门是后关的，只要铁证百分百换了的。

准备带我去哪个地方洗？机油开对，这门一看就不对，一看这漆面都不对，这门换了，你看这漆面颜色都不对，所有的换门的漆要重新喷。这些盖子踩没踩过，你看这个后盖的漆面就比这个要新得多，常应该是同样一个颜色的漆面，这种明显是发黄经过时间沉淀了的发黄，而这个就是明显刚喷的纯白的。

表妹换了，绝对换了。你输了？你还跟我犟？跟我两犟，我跟你说了绝对换过。我日你的瘟猴又不起了，你搞那鸡巴。日妈这后尾板儿重新焊接的老表，后尾板儿换了看没有？后期焊点换了看没有？很明显这个事故车过不了检了，这都不是换后门，那么简单了。要是单纯换两个门都还行，它能过检查，它不算事故车，这个后焊了就是事故车了。你以为，那么简单！晚上溜酒吧自己找地方。