这两天最火的MPV当属理想MEGA了，但该车在网络上的风评毁誉参半，一时间很难说清楚，今天要聊的也并不是理想MEGA，而是一台跟理想MEGA十分酷似的车型——现代STARIA，不过该车跟理想MEGA 并没有一毛钱关系，STARIA是现代早在3年前就发布的车型，犹记得当初的预告图发布时确实是感觉科技感十足，不过该车的定位却并不像外形那么前卫，而是充当了“面包车”的角色，既有货运版，也有客运版，属于既能出入高档场所，也能俯下身来干粗活的角色。

 

最近这款现代STARIA又发布了混动版本车型的官图，刚好是赶上了国内理想MEGA的上市期间，不过对比MEGA的热度来看，这款STARIA则完全属于无人问津的类型，混动版本STARIA目前在韩国市场开始接受预定，Cargo版本起售价3433万韩元（约18.5万元人民币），Tourer版本起售价3653万韩元（约19.7万元人民币），这价格相当亲民。

现代STARIA混动版在外观上还是维持了之前车型的设计，老实说，三年过去了，这套外观放在现在依然不过时，以太空船作为设计灵感，圆润简洁的车头采用大尺寸进气格栅搭配网状中网，将大灯组也融合在格栅之内，各个车型之间的细微变化主要是在大灯组上，高配车型采用矩阵排列的LED光源，低配车型则是采用反光碗设计，不过车头的贯穿式灯带所有车型都一致，点亮之后识别度极高。

侧面部分，从前格栅到车顶呈一条顺滑的曲线，前悬较短，后视镜设计在A柱和门板之间，前后轮拱微微凸起，配双侧侧滑门，车门尺寸较大，进出车辆方便，尾部方正简约，尾灯采用竖式布局，低配版本的尾灯尺寸较小，高配车型的像素尾灯一直延伸到车顶。

内饰方面，现代STARIA 是典型的MPV内饰设计，中规中矩，完全没有外形那么抢眼，正副驾之间的马鞍区采用断开式设计，配备悬浮式液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏，屏幕下方设计了两排触控按键，四辐式多功能方向盘略显老气，配备小巧的按键式电子档把，扶手位置设计了大尺寸的储物空间，空调采用贯穿式设计。

尺寸方面，该车的长宽高分别为5253*1997*1970毫米，轴距3273毫米，提供货运和客运版本，其中货运版本有3座（前排3个座位），5/6座（前两排3+3座椅），客运版提供的是7座（2+2+3）、9座（2+2+2+3/3+3+3）、11座（3+3+2+3）多种布局，货运版本的尾门采用双开门设计。

配置方面，该车配备液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、自动空调、座椅加热和通风以及L2级主动安全配置。升级USB-C充电接口、新的智能钥匙、前雷达、和侧滑门慢速模式等。

动力部分，该车此前提供了3.5升 V6发动机和2.2升柴油发动机，前者最大功率272马力，峰值扭矩331牛·米，零百加速8.9秒，后者最大功率177马力，峰值扭矩431牛·米，零百加速12.4秒，此次推出的是新增的混动系统，搭载1.6T发动机与电机组成的混动系统，其中发动机最大功率178马力，峰值扭矩265牛·米；电机最大功率72马力，峰值扭矩304牛·米；系统综合最大功率242马力，峰值扭矩367牛·米，匹配6速自动变速箱，综合油耗为7.7升/百公里。