近日，星途品牌旗下M3X超混平台的首款车型——瑶光C-DM正式开启预售，新车共推出4款配置车型，预售价区间为17.28-22.28万元，新车定位中型SUV，搭载奇瑞最新的鲲鹏超能混动C-DM系统，由1.5T发动机+电机组成，配备两种容量的电池组，WLTC工况下最大纯电续航里程为160公里，最大综合续航里程超过1340公里，新车预计将会在3月份正式上市。

 

除了给出与燃油版车型较高重合度的价格外，星途瑶光C-CM针对预售期间还给出了其他的购车权益，包括2000元订金抵5000元；置换/增购至高享5000元，全市场新能源置换额外享5000元；Pro版车型赠送NAPPA真皮座椅+云端麂皮顶棚（价值10000元）；购车即送充电桩及安装权益（价值3500元）。不谈全市场新能源置换等权益，仅前两项拿满的话，相当于是在现有的预售价格基础上在下调了8000元，实际起售价格为16.48万元，顶配为21.48万元，另外这还只是预售价格，预计正式上市价格还有下调的空间，所以到也不急着吐槽，且看上市定价吧。

 

瑶光在星途品牌中占据着重要的地位，所以瑶光C-DM其实也是不容有失的一款车型，外观上，瑶光C-DM沿用燃油版的设计，几乎是没做什么改动，前脸依旧是无边界的进气格栅，内部是菱形中网，配备贯穿式的LED日间行车灯，两侧位置还做了L型的转折，大灯内部的矩阵式光源，这幅前脸算不上多惊艳，也很难看出来新能源的特征，不过有瑶光之前的铺垫，到也不算难看，接受度其实还可以。

侧面是略微带点溜背的样式，采用隐藏式门把手，配备黑色塑料包围和多幅条双色轮毂，车尾是贯穿式尾灯组和双边共四出的圆形排气，运动氛围营造的比较好。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4781*1920*1671毫米，轴距为2815毫米，实车体验来看，身高175厘米乘员在前后排均可以获得1拳的头部空间，调整前排座椅，坐在第二排可以获得2拳左右的腿部空间，整体表现一般。

瑶光C-CM的内饰还是很有质感，采用双12.3英寸联屏，边缘做了倒角设计，配备双辐式多功能方向盘，采用双拼配色处理，中控台面用了大面级的软性材质包覆，中间部分和门板内侧都用皮质和金属饰条装饰，很上档次，空调出风口下方配有三个旋钮，操作相对便利。

瑶光C-DM搭载的是奇瑞最新的鲲鹏超能混动C-DM系统，由1.5T发动机+电机组成，其中1.5TGDI高效混动专用发动机的最高燃烧效率可达44.5%，最大功率156马力（115千瓦），峰值扭矩220牛·米，系统综合最大功率270千瓦，零百加速最快为7.9秒，配备19.43和34.46千瓦时电池组，WLTC工况下纯电续航里程分别为83公里和160公里，馈电油耗最低为5.4升/百公里，官方公布综合续航续航里程超过1340公里，底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，高配车型配备CDC电磁悬架。

之前，瑶光C-DM做了冬季续航测试，极寒条件下从哈尔滨跑到了北京，全程花了18.7小时，行程1200.1公里，续航达成率为85.7%，这是零下32度到零下12度条件下获得的，表现还是相当惊人的。

产品硬核实力不差，关于网友们吐槽的动力方面来看，7.9秒和8.4秒的零百加速确实不算惊艳，对于定位家用车来说只能是够用，不过续航方面到是没什么可吐槽的，83公里的WLTC工况续航其实表现并不差，换算NEDC差不多也要在120公里左右了。其实影响产品销量的最终还是要落实到价格上，预售价格只是参考，最终还得看实际上市价格。