大丽攀铁路最新消息：2025年2月18日，发布新建大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程等施工预审公告，上述工程预计2025年5月1日开工，建设工期24个月。
大丽攀铁路简介：项目位于滇西北和攀西地区，起始站大理洱海站（曾用名大理北站）-攀枝花南站，线路长约340公里，设计速度160~200km/h。项目建成后，形成成渝地区第二条进藏线路，串线成昆、滇藏等铁路线，完善西南地区铁路网建设；对西南地区旅游业有一定促进作用；大大缩短成都与丽江之间的旅行时间，川渝与滇西交通将更加便捷等。
大理铁路枢纽中的“大理北站”改名为“大理洱海站”，车站规模6台12线，站房面积约40000㎡。项目建成后，主要办理始发终到站线路为楚大铁路、大丽铁路和大攀铁路等，届时将成为云南境内第二大铁路枢纽。
大丽攀铁路项目建设的难点：沿线的地形地貌复杂和地质条件恶劣等，即穿越横断山脉；项目线路标准不确定，经历了多次调整，设计速度由200 — 350 — 200~250 — 160~200 km/h，反复的论证和修改；项目线路较长，存在施工组织协调难等。
目前，成都至丽江的动车需要在广通北站转向（广通北站：位于云南省禄丰市，车站规模2台6线，途经线路有成昆线复线、广大线和楚大线等。），两地之间存在唯一的车次——D239次列车，全程耗时9小时4分钟。大丽攀铁路项目建成后，成都至丽江的旅行时间将大大减少，两地将实现5小时通达，缩短川渝至滇西之间得到交通距离。
