目前这8条铁项目已完成可研批复，是否能达成目标，只剩下今年一年时间（2025年是十四五铁路规划的最后一年），上述项目正全力推进初步设计等批复工作，静待项目开工建设。
武汉枢纽直通线：正在进行初步设计深化研究，项目主要是完善武汉铁路枢纽建设，缓解汉口与武汉站的交通压力，提升武汉铁路枢纽通行效率。项目建设的主要难点：规划设计方面，线路优化调整频繁；时间紧迫性，即西武高铁于2026年开通运营，而武汉枢纽直通线至今尚未开工；项目技术挑战大，即白沙洲公铁大桥（武汉地区地质条件复杂，施工难度大）和新汉阳站的规划建设等。
富裕至加格达奇铁路改造工程：目前，施工图审核工作也在进行中，项目建成后，线路速度将提升至160km/h，满足开行复兴号动车组的条件。项目存在以下难点：线路状况复杂，即建设时间久和线路老化等问题；提速标准多样，不同区间段制定不同的提速标准；项目位于东北地区，冬季漫长寒冷，同时穿越生态敏感区域（大兴安岭森林地带）；属于跨省项目，存在协调难度大等问题。
包西铁路张桥至何寨段增建三四线工程：处于初步设计批复相关工作，该项目长约34公里，缓解既有线运输压力，列车运行速度100~120km/h。项目建成后，优化铁路网布局，提高铁路运输能力和效率，即畅通南北向货运通道等。
除了上述铁路项目“攻坚”初步设计批复外，还有以下铁路项目，即长赣高铁（初步设计前置要件已全部完成，预计2025年上半年开工）、宜常高铁（推动项目初步设计批复等前期工作，预计2025年年底开工建设）、包兰铁路银川至中卫段扩能改造（争取2025年上半年开工）、焦洛平高铁（已启动施工图审核工作，初步设计将于近期批复）、水乡旅游线城际铁路（推进初步设计阶段相关工作）等。
