广州白云站于2023年投入使用，截止目前，车站客流量有些不足，是不符合预期的。根据最新消息，2025年春运期间，广州白云站日均客流量约 3.56万，广州南站日均客流量约 47万。
目前，广州白云站主要承担的是普客客运服务（广州站和广州东站普客迁至广州白云站），车站在62小时内，白云站可抵达国内117个城市，抵达243个车站，即可达三亚、成都、呼伦贝尔和上海等地；广州南站主要承担北京、香港、贵州等地的高铁业务，车站在13小时内，南站可抵达国内170个城市，抵达373个车站，即可达北海、银川、大同和北京等地。
广州白云站客流量不及广州南站的原因主要有以下几点：
运营时间与知名度方面：广州南站已运营多年，在旅客中知名度比白云站要高些，同时广州南站（总规模15 台 28 线）车站规模比广州白云站（总规模11 台 24 线）要大，即车站运输能力要大些；
线路和车次方面：广州南站是多条高铁线路的交汇点，车次比较丰富，可以到达国内众多重要的城市，而广州白云站热门线路较少，是以普速列车为主；
周边配套方面：目前广州南站的交通状况已有很大改善，同时周边有一些大型的商业和旅游项目等，而广州白云站相关配套还在发展建设中，地铁线路只有广州地铁8号线等。
随着广州白云站线路不断完善（广湛高铁和广清城际线路等接入）、交通配套完善（更多的地铁线路接入）、铁路枢纽分工调整（未来会有更多列车在白云站始发终到）等，未来客流量有望增长。
