福特福克斯旅行车：你意想不到的驾驶体验

福特福克斯旅行车1.0 EcoBoost 混合动力 125 马力 ST-Line

汽车概要

福特福克斯 SW​舒适且非常宽敞，是一款家庭用车，其抓地力和转向精度令人惊叹，几乎就像跑车一样。 1.0三缸涡轮增压（16马力小型电动机辅助）和响应灵敏的自动变速箱，保证了反应灵敏、低油耗，标配丰富，还可以拥有精致的驾驶辅助引导装置。 。

为什么买它

经济、宽敞、驾驶美观

福特福克斯 SW ​​1.0 EcoBoost 混合动力车是一款宽敞舒适的旅行车，其卓越的转向和抓地性能令人惊叹。移动它的是一个活泼的三缸涡轮“mille”，采用 48 V 轻度混合动力技术。它是一种简单的混合动力，配有一个通过皮带连接到三个气缸的小型 16 马力电动机。尽管如此，油耗仍然很低（仅在城市中，福特福克斯 SW​​无法与全混合动力汽车竞争），并且测试车中安装的双离合机器人变速箱的平稳性也非常出色。

与 Active X SUV 风格版本一起，ST-Line该车可能拥有完善的驾驶辅助装置，但许多辅助装置（包括自适应巡航控制和盲点监控）都是有代价的。自动制动和车道保持是标准配置。该车在 EuroNCAP 测试中也表现出色，获得 5 颗星（2019 年）。福特将于 2025 年中期停止生产福克斯。

大且制作精良，但不是很现代

仪表板和控制装置装配总体准确，材料也不令人失望；有些塑料是例外，例如隧道中的塑料。不乏细节，例如隔间中的降噪橡胶底部（包括门袋），隧道中的储物隔间很实用，由百叶窗和滑动隔板保护。自动变速杆体积庞大，形状过时：其他版本中的方向盘选择器则更加现代。

舒适性舒适的座椅，配有薄型头枕，提供更多的侧面视野，使用两个精确的轮子来调节靠背倾斜度和腰部支撑。后面，沙发座椅，平放，中间也舒服；有一个带饮料架的可拆卸扶手，但没有气候通风口。此外，为了给电子设备充电，只有一个 12 伏插座：没有 USB。

行李舱高度空间不大，但拆掉地板后，高度增加了 7 厘米。隔间很大：可以容纳一辆婴儿车。杠杆可降低靠背。平台的一半可以垂直放置，以分隔隔间。下面是遮阳篷。装料口大且形状规则。

过弯速度快，但舒适

在城市里，这辆车相当笨重，但准备好的1.0和平顺的双离合变速箱在交通方面表现出色。对不平坦表面的良好吸收，后置摄像头在操纵时很有用；停车套餐包括广角停车套餐和自动停车系统（只需按一下按钮）。油耗并不夸张：13.7公里/升。

出城后，很难在蜿蜒的路线上找到更有吸引力的车。前端精确地遵循设定的轨迹，而后部即使在果断驾驶时也忠实地遵循它。在 Eco 模式下，油耗较低，而在 Sport 模式下， 1.0 的响应速度显着提高，并表现出良好的加速性能。 20.8公里/升油耗：良好。

在高速公路上，时速 130 公里时，三缸发动机在七档转速为 2900 转/分钟，油耗极低（15.9 公里/升），而且不会被人听到；减少嘶嘶声和轮胎滚动噪音。弯道稳定性经过充分测试，驾驶辅助装置也很完善。