保时捷 911 之所以能成为经典，是因为它几十年来一直坚持其久经考验的公式。然而，2025 款车型将发生重大变化。今年推出了 992.2 911，这是 2020 年首次亮相的 992.1 代的延伸。新版本包括基础款 911 Carrera 和耀眼的混合动力 911 GTS，而 911 Turbo、Turbo S 和 GT3 RS 则保持不变。（其他各种车型正在切换到 992.2 代，并将在未来首次亮相。）

由此，保时捷 911 的历史又一个时代开始了。汽车史上很少有汽车能有如此辉煌的表现。和前辈一样，现代版 911 在驾驶乐趣方面也处于领先地位。双座或 2+2 格式，有轿跑车或敞篷车，后轮驱动或全轮驱动，为买家提供了充足的选择，以确保他们的 911 适合他们的风格。

与此同时，911 的一些特点让保时捷纯粹主义者难以辨认。例如，这款车现在配备了启动按钮和数字仪表盘。2025 款车型仅配备自动变速箱——没有手动选项。（未来将推出其他配备手动变速箱的车型。）911 继续从其传统中汲取灵感，但不可否认的是，它现在已经完全现代化了。

尽管如此，2025 款保时捷 911 仍然很适合这种进步。性能、精致度和技术的结合是竞争对手无法比拟的。911 是汽车界的传奇，尽管不可避免地会发生改变，但它仍在继续传承其传奇。

积极因素

创新的产品阵容。无与伦比的性能。均衡的日常驾驶体验。

注意事项

价格与超级跑车相当。没有手动变速器选项。启动按钮和数字仪表对于一些纯粹主义者来说可能太现代了。

结论

全球最受欢迎的跑车正日益数字化，但 2025 款保时捷 911 仍保留了近乎神奇的操控特性和绝佳的驾驶体验。这是件好事，因为保时捷会要求您支付高额费用。

保时捷将在 2025 年推出新款 911，尽管它并不是全新的一代。相反，这款车型在内部被称为 992.2，更像是 2020 年首次亮相的 992.1 版本的延伸。尽管如此，它还是有重大更新，例如新的前后外部造型和数字驾驶员信息显示屏。然而，最大的新闻是 GTS 性能内饰中的油电混合动力系统。GTS 还配备了标准后轮转向和升级的运动悬架，带有自适应减震器。确实是严肃的装备。

2025 款保时捷 911 上市时提供多种装饰级别：Carrera、Carrera GTS、Carrera 4 GTS、Targa 4 GTS、Turbo、Turbo S 和 GT3 RS。大多数车型为时尚的双门轿跑车或双门敞篷车，而 Targa 车型则配有可电动伸缩的中央车顶部分。Carrera、Carrera GTS 和 GT3 RS 车型为后轮驱动。所有其他车型均为全轮驱动。911 Carrera 4 GTS 是最受欢迎的版本，但我们向大多数买家推荐 Carrera。我们将在下面解释原因。

911 Carrera 轿跑车起价为 122,095 美元（包括 1,995 美元的目的地费用）。如果您想要一辆敞篷车，则需要额外支付 13,300 美元，所有敞篷车型的价格都一致。标准配置包括一台 388 马力的涡轮增压六缸发动机、八速双离合自动变速箱、19 英寸前轮、20 英寸后轮、高性能轮胎、LED 大灯、皮革内饰和电动可调运动座椅。敞篷车配有电动伸缩软顶。热门选配包括天窗、更大的车轮、通风前排座椅和加热方向盘。

我们推荐 Carrera，因为它是 911 系列中价格最低的一款。财力雄厚的买家可以考虑 Carrera 4 GTS。

Carrera GTS 轿跑车（售价 166,895 美元）采用创新的汽油电动混合动力装置，总功率为 532 马力。八速自动变速箱是今年唯一可用的选项，下面列出的 Carrera 4 GTS 包括全轮驱动。

Carrera 4 GTS 轿跑车（售价 174,695 美元）和敞篷车采用与 Carrera GTS 车型相同的 532 马力涡轮增压六缸发动机和八速双离合自动变速箱。它们还提供全轮驱动的全天候性能。

Targa 4 GTS（售价 187,995 美元）搭载与 Carrera GTS 车型相同的 532 马力涡轮增压六缸发动机和八速双离合自动变速箱，以及全轮驱动和电动伸缩车顶板，这是 Targa 车型独有的。

911 Turbo 轿跑车（售价 199,195 美元）搭载 572 马力的 3.7 升双涡轮增压六缸发动机，该发动机在 2025 年保持不变。它配备八速双离合自动变速箱和全轮驱动。

Turbo S 轿跑车（售价 232,395 美元）是 911 中最强大的版本。它配备 640 马力的 3.7 升双涡轮增压六缸发动机、八速双离合自动变速箱和全轮驱动。

GT3 RS（售价 243,295 美元）是一款原始、极具攻击性、自然吸气的跑车，拥有 518 马力的强劲动力。

RS 版意味着它的前轮距比标准版 GT3 更宽，而且车身面板均采用碳纤维制成。它只配备双离合自动变速箱。GT3 RS 将保持不变，直至 2025 年，但基础版 GT3 已退出市场，因为保时捷正在为 2026 年的下一代车型做准备。

每辆 2025 款保时捷 911 都使用平稳、精致（且通常吵闹）的后六缸发动机。基础款 Carrera 配备双涡轮增压 3.0 升发动机，该发动机在 2025 款中升级，配备来自 911 GTS 的涡轮增压器和来自 911 Turbo 的中冷器，可产生 388 马力。在现在的混合动力 GTS 中，双涡轮增压器与安装在变速箱上的电动机和连接到涡轮增压器的另一台电动机配对。总输出功率为 532 马力。今年 911 Turbo 和 911 GT3 RS 的发动机与 2024 年的发动机保持不变。保时捷出色的快速换挡八速自动变速箱出现在每款 2025 款车型上，尽管手动变速箱将出现在未来的车型中。 Carrera、GTS 和 GT3 RS 车型为后轮驱动，而 Carrera 4 和 911 Turbo 车型为全轮驱动。

每款 911 都具备这样的速度，即使基础款 911 Carrera 也只需 3.7 秒即可加速至 60 英里每小时，而混合动力版 GTS 仅需 2.9 秒。但 GT3 RS、Turbo 和 Turbo S 车型的速度惊人。GT3 是一款公路赛车。它搭载 502 马力 4.0 升发动机，是唯一一款没有涡轮增压器的 911，可在不到 3 秒的时间内从零加速至 60 英里每小时。911 Turbo 中的双涡轮增压 3.8 升发动机可产生 572 马力，而 Turbo S 中的功率可高达 640 马力。Turbo S 的 0-60 英里每小时加速时间约为 2.2 秒，是性价比最高的汽车。它的加速性能轻松超越了宝马 M8、雪佛兰克尔维特 Z06和玛莎拉蒂 GranTurismo。

所有 911 的操控性能同样出色，转向近乎完美，刹车非常强劲。保时捷的乘坐舒适度堪称高性能跑车中的佼佼者。每辆 911 都值得您每天享受。

2025 款保时捷 911 尚未接受美国环境保护署的测试，但除了少数例外，我们预计它的评级将与 2024 款车型非常接近。该版本公布的城市油耗估计值为 18 英里/加仑，高速公路油耗估计值为 24 英里/加仑（手动挡车型的城市油耗为 17 英里/加仑，高速公路油耗为 25 英里/加仑）。大多数其他 911 车型的评级也类似。然而，911 GT3 的自动变速器评级为 14 英里/加仑，高速公路油耗为 18 英里/加仑。Turbo 和 Turbo S 车型的马力超过 600 马力，评级高达 14 英里/加仑，高速公路油耗为 21 英里/加仑。

相比之下，搭载 V8 发动机的宝马 M850i xDrive 的城市/高速公路油耗分别为 15/22 英里/加仑，雪佛兰科尔维特 Z06 的油耗为 12/21 英里/加仑，玛莎拉蒂 GranTurismo 的油耗为 18/27 英里/加仑。

保时捷 911 的座舱与其外观一样时尚精致。制造质量近乎完美。仪表板和中控台以精心制作的金属拨动开关为主，2025 年保时捷用更传统的启动按钮取代了以前的启动开关。自动变速箱的短档选择器很不寻常，但功能很好。一些跑车的能见度较低，但 911 不是。它的内部给人一种通风、开放的感觉，提供了极佳的外部视野。座椅舒适度非常出色，即使在长途旅行中也是如此。双座设置是标准配置，但您也可以免费订购四座。然而，后排座椅更适合放行李而不是人。车内储物空间不足，只有小门箱和一个很小的中央有盖储物区。

911 的发动机位于后部，后备箱位于前部。它很小，只有 4.6 立方英尺的空间。雪佛兰 Corvette Z06可容纳 12.6 立方英尺，前置发动机的宝马 8 系可容纳 14.8 立方英尺，玛莎拉蒂 GranTurismo可容纳 10.9 立方英尺。

保时捷并不以信息娱乐系统闻名，但 2025 款 911 在这方面做出了一些重大改变。现在每款车型都配备了 12.6 英寸数字驾驶员显示屏，取代了以前的模拟仪表盘，前部中央安装了 10.9 英寸触摸屏，图形清晰美观。该系统可以通过方向盘上的按钮或控制台上的控件进行控制。它易于使用，菜单简单，提示清晰。Apple CarPlay 和 Android Auto 的无线版本是标准配置，CarPlay 现在更深入地集成到操作系统中 - 它甚至可以投影到驾驶员显示屏上。还有一个 Wi-Fi 热点和集成的 Spotify 和 Apple Music 流媒体音频。可选功能还可以在汽车停放时播放视频。两个 USB 端口隐藏在中控台后部。有两种高级环绕音响系统可供选择：Bose 的 12 扬声器系统和 Burmester 的 13 扬声器系统，后者价格要贵得多，总输出功率为 855 瓦。音质棒极了。

保时捷 911 尚未通过美国国家公路交通安全管理局 ( NHTSA ) 或美国公路安全保险协会 ( IIHS ) 的碰撞测试。此类车辆的这种情况很常见。

每辆 911 都标配许多最新的驾驶辅助系统，包括前方碰撞警告和自动紧急制动。车道偏离警告、车道保持辅助和自适应巡航控制也可供选择。配备自动变速箱的 Carrera、Targa 和 Turbo 车型现在可以选配远程停车辅助系统，让站在外面的驾驶员使用智能手机将配备该系统的车辆驶入或驶出停车位。该选项与主动停车支持、3D 环视摄像头系统和带车道变换辅助的后方交叉交通警报捆绑在一起。

保时捷 911 的真正竞争对手少之又少。很少有汽车能在这个价格范围内——甚至任何价格范围内——提供这种级别的性能和精致度。但是，如果您在寻找具有不同个性或风味的车型，最好的选择可能是雪佛兰科尔维特。这款中置引擎轿跑车带来美式风格和气势、出色的操控能力和令人陶醉的 V8 动力。现代 Vette 的装配和外观可能达不到 911 的水平，但它比之前的科尔维特有了很大的改进，是一款充满乐趣的汽车。意大利风格更适合您？看看玛莎拉蒂 GranTurismo，这是一款经典的前置引擎美车，风格和动力都绰绰有余。但它价格昂贵，起价远高于 911 GTS。

保时捷 911 与雪佛兰科尔维特

保时捷 911 对比玛莎拉蒂GranTurismo