雷克萨斯系列中最小的车型——紧凑型 LBX 跨界车于今年早些时候在欧洲上市。它将成为雷克萨斯品牌在欧洲市场增长的关键车型，并有望在雷克萨斯此前未涉足的细分市场中展开竞争。

这款具有里程碑意义的车型开辟了新的市场机会，它面向年轻的、注重时尚的驾驶者，他们希望以可承受的价格购买一辆小型但高档的汽车，作为他们迈向豪华车阶梯的第一步，以及想要购买第二辆小型汽车的现有雷克萨斯客户。它还将吸引那些以前没有考虑过雷克萨斯但对这款新跨界车感兴趣的人。

今年到目前为止，LBX 在爱尔兰的销量约为 222 辆，仅次于其同门车型 NX 的 262 辆，因此这款车已经在买家中产生了影响。

这是雷克萨斯首款基于 GA-B 平台的车型，该平台与丰田 Yaris Cross 共享，因此它与后者共享相同的基础。这两款车的结构和尺寸不同，LBX 长 4,190 毫米，宽 1,825 毫米，高 1,545 毫米，轴距为 2,580 毫米，因此它比 Yaris Cross 更长、更宽，但高度不高。但最大的区别在于价格，丰田的价格比 LBX 低 8,000 多欧元。

外观设计美观，肌肉感十足，力量感十足。新车前部采用梯形设计，前柱向后拉，使车舱显得更小，引擎盖更长，运动感十足。外展式翼子板凸显了 18 英寸大轮毂。车尾的 Lexus 字样在后挡板上十分醒目，采用 L 形照明设计的全新标志性刀片灯让车辆更具存在感；黑色后柱为车辆增添了强劲的外观。

内饰给人一种温馨的欢迎和舒适的感觉。精美的客舱质量一流；对细节的极大关注体现在内饰和装饰上，包括沙色皮革内饰和对比鲜明的黑色地垫。

较低的天窗线、向前延伸很远的前侧窗和小型 A 柱窗均有助于提高可视性。

最新的 Lexus Link Connect 系统通过位于仪表板下方的 9.8 英寸触摸屏进行操作，并向后倾斜以与其集成。它包括基于云的导航。使用 Apple CarPlay 的无线或有线连接或 Android Auto 用户的有线链接启用智能手机集成。系统的“我的设置”允许您自定义多媒体、车辆驾驶位置和盲点监视器的首选项。

深凹的 7 英寸多信息仪表盘可以根据个人喜好进行定制。

您会在仪表板上看到一个音量控制旋钮、用于气候控制的上下开关、一个小型 C 型 USB 和一个充电 USB。

由于这不是一辆高车，所以它不提供高座位。前排运动座椅非常舒适，支撑性良好，但令我惊讶的是，它只能手动调节，而不是电动调节。不过，我的驾驶座上有腰部支撑，两个前排座椅都可以加热。后排座椅比前排座椅略高，可以 60:40 分开折叠。虽然头部空间相当不错，但对于坐在前排高个子后面的成年人来说，腿部空间可能有点紧，中间的座椅靠背不能放低以提供杯架。没有 USB 端口。

所有座椅升起后，行李空间为 402 升，下方还有空间放置轮胎修理工具和其他物品。后挡板采用电动操作，可调整至您需要的高度，避免撞到低矮的车库天花板或墙壁。

自动变速杆位于中央控制台的平面上，使用起来非常方便。“B”档适用于陡峭的下坡，而您可以在 EV 驾驶模式下行驶 50% 的时间，并在深夜安静地在住宅区行驶而不会吵醒邻居。

雷克萨斯采用 134bhp 1.5 3 缸自充电汽油混合动力系统，匹配 e-CVT 自动变速箱，扭矩为 120Nm。0-100km/h 加速时间为 9.2 秒，官方燃油回报率为 4.5 L/100kms WLTP，道路税为 140 欧元。

Elegance 车型拥有大量标准设备和顶级安全功能。其中包括后视摄像头、雷达巡航控制、自适应限速器、前方骑车人/行人检测、防盗锁止器和警报器、前后停车辅助传感器以及黄昏传感器。

我发现这款车操控性很好，平衡性也很好。我喜欢在各种道路上驾驶它，也喜欢在城市地区驾驶它，因为它体积小，停车很方便。

经过一周的试驾，虽然我仍然不确定 LBX 是否值得佩戴享有盛誉的雷克萨斯徽章，但它很有可能成为有史以来最畅销的雷克萨斯。

价格为 39,440 欧元起，另加运费和相关费用。