这是有史以来最棒的敞篷超级跑车吗……？
概述
迈凯伦 750S 已证实是这一代最出色的超级跑车之一。这是迈凯伦最后一款使用非混合动力双涡轮增压 V8 发动机的超级跑车，动力更强、个性更鲜明，令人惊叹不已，这是我们以前从未在迈凯伦汽车上体验过的，现在它以敞篷版 750S Spider 的形式推出。
与其轿跑车同伴一样，750S Spider 是前代 720S 的升级版，为重量减轻 30 公斤的汽车带来了额外的 30PS (22kW) 和 30Nm (22lb ft) 扭矩。但除了标题数字之外，转向和悬架方面也有很多新工程设计，这些都已在硬顶版上得到验证，将为这款车的性能带来相当大的改进。
但如何将所有这些改装成敞篷车呢？好吧，它当然没有失去任何威力……
我们喜欢令人振奋的驾驶体验高品质内饰戏剧引擎我们不喜欢迈凯伦的造型已经过时了肖像信息娱乐系统很笨重转向过度依赖动力辅助设计
我们都听过关于 750S 外观的讨论，事实上，迈凯伦的车型也一样。当然，它们看起来都很熟悉，如果将 750S Spider 与其前身进行比较，您会想知道迈凯伦的任何人怎么会有胆量称其为“全新”。
线条都和原来一样，但前格栅区域和后轮前方的切口做了一些细微的改动。后端经过重新设计，现在只有一个排气管，由后扰流板上的一个小切口容纳，但就造型而言，如果你喜欢 720S，那么 750S 也同样适合你。
性能和操控
一旦你坐进 750S Spider 内部，它的外观与驾驶时的快感相比就显得微不足道了。天哪。如果你曾经有机会驾驶迈凯伦，也许觉得它有点安全，甚至是米色的，那么你需要回来试一试，因为你对以前的超级跑车的任何负面看法都不再适用了。
我们先从动力传输开始，它简直是无情的。当你踩下油门踏板时，这种看似渐进的功率和扭矩增加已经产生了相当大的效果。它从中置的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机释放出 750PS (552kW) 和 800Nm (590lb ft) 的扭矩，但运行如此平稳，令人着迷。加速度令人惊叹，0-62mph 仅需 2.8 秒，看着转速在油门压力的一点点暗示下上升，让人难以克制。
然后是 V8 发动机的噪音，虽然是涡轮增压的，但声音却非常震撼，特别是当你打开车顶，耳边传来无拘无束的轰鸣声时。换挡时，你会感受到美妙的后背冲击，快速的换挡让驾驶 750S Spider 成为一种感官体验，让你一次又一次地震撼。
最让人印象深刻的是这辆车是多么的有趣。这与我们习惯的迈凯伦风格大相径庭。750S 与 Artura 形成了鲜明的对比，Artura 的配置非常出色，如果非要说有什么不同的话，那就是它有点太擅长贴近路面了。虽然这款车仍保留了许多出色的工程设计，但迈凯伦至少已经放松了束缚，结果令人惊叹。
点亮这辆车的尾部几乎太诱人了。碳纤维车身的感觉有助于保持敞篷 Spider 的结构坚固，让您可以近乎心灵感应地控制汽车的行为，无论是在直线行驶还是其他情况下。750S Spider 更加活泼，但它完全可以预测，一旦您转向转弯，就永远不会真正脱离。双叉臂悬架配有自适应减震器，只会增加您在方向盘后面的感觉，您做出的每一个输入都会得到汽车奇妙的触觉响应。
这并不是说体验是完美的。转向有点潮湿，缺乏保时捷 911 那样的精确沟通，但转弯能力比之前的每一款迈凯伦都要好。即使是敞篷版，750S 也能达到一个全新的水平。
内部的
如果您是 Alcantara 的粉丝，那么您会喜欢这款车，因为 750S Spider 内部的所有部件都覆盖有这种材料。仪表板、方向盘、座椅、车门和中控台均覆盖有黑色 Alcantara 材料，并带有红色缝线。数字仪表显示屏和通风口周围饰有碳纤维边框，而中控台顶部则覆盖有塑料，用于放置开关和中央信息娱乐系统。
垂直的 7.0 英寸显示屏上装有空调控制按钮和 Apple CarPlay（这里不提供 Android Auto），同时还有喷气式战斗机风格的前进、空挡和倒车开关。这在很大程度上与 720S 相似，但在较新的型号中，物理按钮的逐渐减少仍在继续，因为我们现在已经失去了过去位于屏幕旁边的快捷按钮。不过，屏幕本身布局得相当好，可用性也足够令人满意，不必抱怨按钮的缺乏。
对于一款双座超级跑车来说，750S 空间足够宽敞，乘坐舒适，碳纤维赛车座椅本身提供了良好的舒适度，有足够的侧向支撑，不会太紧。与 Artura 非常相似，这款 Spider 感觉就像是一辆你可以每天驾驶的汽车，只要你愿意的话。
技术和功能
在 McLaren 750S 的所有新事物中，最引人注目的可能是新的数字显示屏和“Active Dynamic”调节摇杆开关。它们是动力传动系统和悬架行为的主要控件，您可以在舒适、运动和赛道设置之间快速切换。通过这三种设置，您可以真正感受到汽车的行为在轻轻一按开关后发生了根本性变化。舒适模式几乎消除了迫使您集中注意力的特性，油门会变软，让您获得更加温顺的体验。显示屏本身安装在转向柱上，可以自定义以显示您想要的数据。
还有主动空气动力系统，750S 上的后扰流板变得更大，在制动时不到半秒即可展开，以增加后端稳定性。750S Spider 上的车辆升降系统仍在运行，但现在只需四秒即可升起前端。
至于选项列表，12 扬声器的 Bowers & Wilkins 音响系统提供了极佳的声音深度，为日常道路使用提供了优质的补充，同时您还可以指定超轻碳纤维赛车座椅，以获得更专注的赛道体验。
结论
750S 无疑是迈凯伦迄今为止推出的最好的超级跑车，即使你把 750S Spider 的车顶打开，这一事实依然存在。敞篷车爱好者会毫不犹豫地选择它，而且由于碳纤维底盘的刚性，几乎没有理由不选择它。在车顶放下的情况下体验这样的汽车，是驾驶体验的巅峰。
然后是 V8 引擎，现在它已经是一件艺术品。自 2017 年推出以来，M840 T 一直在逐步调整和改进，现在以最终形式出现在 750S 上。8,500rpm 的红线发出令人惊叹的声音，由于可折叠的车顶，声音更加引人注目。
但最重要的是，750S Spider 是那些希望从迈凯伦获得更多东西的人的欢欣鼓舞的理由。这个品牌太安全了太久，现在这辆车终于摆脱了束缚。它仍然是一件不朽的工程作品，但具有叛逆的一面，将同样令人兴奋和鼓舞。
规格引擎
4.0 升双涡轮增压 V8 汽油
力量
750马力（552千瓦）@7,500转/分
扭矩
800牛米（590磅英尺）@5,500rpm
0-62英里/小时
2.8 秒
最高速度
206英里/小时
整备重量
1,438公斤
价格
起价 269,160 英镑
