在汽车市场中曾有这么一句话叫做“得A级车者得天下”，而随着生活条件的提升，SUV车型的关注度和销量也不断提升。而其中在中大型SUV市场中各大明星车型更是层出不穷。为了能够在竞争愈发激烈的市场中拿下更多份额，上汽大众也再次推出了其2025款途昂 Pro，并且配合了当下市场流行的“一口价”销售政策，也让这款车有着更高的关注度。下面我们就来看一看此次新款的上汽大众途昂Pro有着哪些车型亮点以及在同级别车型中的竞争力如何。
车型一口价
此次2025款大众途昂Pro推出了三款四驱版车型，其官方指导价为30.99-35.99万元，而此次在一口价的政策优惠下，三款车型的均有着4万元的降幅，售价来到了26.99万元至31.99万元。当然这一价格还可叠加其他补贴，从而进一步降低购车门槛（具体可咨询当地经销商），换个角度来说不到30万的价格购入一台合资品牌的四驱中大型SUV还是有着不错的吸引力。当然为了更为详细的解析这款车，我们此次选择指导价30.99万元的上汽大众途昂 Pro 450TSI 四驱探索版为例进行讲解。
外观设计
外观设计来看，大众途昂 Pro这款车整体的设计呈现出不错的时尚霸气感，其前脸部分采用了的线条设计凌厉，配合前机盖上左右两侧隆起的线条，则让前脸有着不错的力量感。而粗壮的贯穿式灯带连接了左右两侧的大灯组，同时灯带还贯穿了大众车标，增加前脸辨识度。同时底部的前包围设计也较为饱满，配合梯形的银色金饰条装饰的进气口，从而让前脸更加厚重。
而行云流水的车身侧面，其车身线条设计较为平直，尤其是在车顶后方并没有下压营造流线型设计，而是采用了平直的线条设计来提升侧面的沉稳感。而车身侧面的车窗下方位置则是一条贯穿式腰线，该腰线与前机盖的筋线平行且营造较强的力量感。同时下方侧裙处的线条棱角感突出，让整个侧面有着不错的层次感。
车尾部分的设计则与前脸采用了相呼应的设计，其粗壮且熏黑的贯穿式的尾灯内部采用了方格设计，有着不错的精致感。而车尾底部也采用了宽厚的银色梯形饰板装饰，增加车尾的厚重感。
内饰设计
进入车内后，整车的内饰设计给我较为直观的则是精致两字，其车内采用了T字型布局，并且中控台偏向于主驾驶座一侧，同时副驾驶前方设计了大面积的亮黑色饰板，饰板的内部还有着横向的饰条装饰，配合车内大面积的软质材料，让车内有着不错的精致感。而三幅式的多功能方向盘采用了皮质包裹，并且方向盘的尺寸大小以及盘圈厚度适中，握起来也很舒适，但是这款车的方向盘有一点需要注意的是，其方向盘的多功能按键为触屏式，使用起来偶尔会出现误操作情况，需要提前适应。
除此之外，车内还配置了10.3英寸的全液晶彩色仪表屏，能够显示车辆的动态信息，同时车内中控屏则是采用一块15英寸中控屏，该屏幕的分辨率达到了2K，整体的画质显示非常清晰，不显廉价感，同时该屏幕内置了IQ.Drive车载智能系统，支持了的主流智能互联功能，其中像卫星导航、手机互联映射（CarLife、Carplay、HUAWEI HiCar、原厂原机）、车联网、5G网络、OTA升级以及连续性语音识别和可见即可说功能。可以说其智能互联功能表现即使是面对当下的同级别新能源车型也并不逊色，而相比当下同级别的燃油车型则有着不错的竞争力。
车内空间
作为一款中大型SUV，大众途昂 Pro这款车采用了2+3+2的7座布局设计，对于商务用车场景以及家庭用车场景都能满足使用。而空间方面这款车也有着不错表现，身高178cm、体重140斤的小编同事来到主驾驶位后，头部有着一拳两指的空间，并且腿部距离也有着一拳多的间距，能够轻松活动身体。来到二排的座椅后，头部空间一拳，并且腿部距离最大可调至近三拳的空间，而即使是来到车内第三排后，二排有乘客的情况下，则三排的腿部空间对于一个成年男性来说则较为拥挤，腿部空间仅有3指，而如果是乘坐小朋友的话其空间则足够使用了。
而在储物空间上，这款车的后备箱容积为286L，可以放置一些日常的体积不大的行李箱或物品。当然如果想要进一步拓展车内空间，则可以将三排座椅放倒，二排可4/6放倒后，从而获得一个2427L的大空间，不管是装载一些较大的装备或者配合车用充气床垫休息都是较为不错的。
座椅表现
车内的座椅方面则采用了仿皮材质，整体的触感还是较为细腻，同时座椅的填充厚实且乘坐起来的非常柔软，并且座椅的环抱式包裹感不错，对身体有着较强的支撑。除此之外，座椅采用的精致缝线走针均匀，一眼看去座椅显得很高档。
功能方面，车内主副主驾驶位支持了前后移动+靠背角度+高低的电动调节，便于调整到合适的坐姿，但作为入门版车型，这款车的座椅并没有配置加热、通风、按摩等舒适性功能，这一点还是有一定提升空间，当然如果更为注重座椅舒适度，则可以选择有“女王副驾驶” 功能的车型配置。
用车舒适感
大众途昂 Pro 这款车配置了全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、遥控移动车辆功能，使用起来也很舒适便利，同时车内还配置了单色氛围灯、9个扬声器音响以及车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置和AQS空气质量管理系统，从而让车内的空气更为清新，对于家里有宝宝的用户来说还是非常实用。
动力性能
对于大众途昂 Pro 这款车而言，其动力性能上则有着较大的看点，首先这款车采用了支持米勒循环、可变截面涡轮技术的第五代EA888发动机，同时该款发动机也有着不错的特点，并且整体表现也很成熟稳定，且持久耐用。
与此同时，这款发动机支持的可变截面涡轮技术，能够让发动机有着更快的响应速度，更宽的最大扭矩范围，从而进一步提升驾驶感受。参数方面，这款2.0T涡轮增压发动机提供了最大马力为272Ps，最大功率为200kW，最大扭矩400N·m，最高车速可到200km/h，百公里加速7.6秒的时间，其动力输出表现较为强劲。
除此之外，这款车发动机采用了缸内直喷的供油方式，并且配合500bar超高压燃油系统，可以实现精准的燃油喷射控制，从而提升燃油效率以及更强的动力性能，同时这款发动机在运行中不仅能够有效降低的运作噪音，同时还能够实现黄金空燃比，配合支持米勒循环，达成更高热效率，提高燃油经济性和降低车辆油耗，其WLTC工况下的百公里油耗也仅为8.35L/100km，整体的油耗表现还是较为不错的。
驾驶感受
对于这款车来说，其匹配了7挡速湿式双离合变速箱，这款变速箱同样作为大众车型常见使用的变速箱，整体的稳定性表现还是不错的，使用过程中换挡平顺，升降挡也很积极，从而让整套的动力系统在驾驶车辆时更加舒适。
同时这款车采用了适时四驱，系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。而底盘方面则采用了常见的前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂，整个底盘调教有着很强的德系味道，整体的表现兼顾了舒适感和运动操作感，尤其式在车辆经过颠簸路段，车辆的车身有着不错的稳定性，即使是过弯时车身也有着较为稳定的姿态过弯，可以说这款车的驾乘质感还是较为不错的。
配置表现
大众途昂 Pro 这款车作为入门版车型，整体的配置主要以使用完为主。在安全方面，其配置了前方碰撞预警以及主动刹车功能，从而避免车辆前方发生碰撞情况出现。同时这款车的车身采用了82.3%的高强度钢以及26.8%热成型钢，能够在车辆发生强烈的撞击后，有效保护车内乘客安全，避免较大且过多的侵入乘员舱。
同时这款车的主副驾驶位也配置了前排安全气囊，前、后排也配置侧安全气囊以及侧安全气帘，能够有效保护车内的乘客，避免发生强烈撞击后身体遭受较大的撞击。
而在辅助操控配置上，这款车配置了前后驻车雷达以及倒车影像功能，满足基本的日常用车需求。但对于这样一台中大型SUV而言，这款车却没有配备360°全景影像。当然这款车支持了定速巡航、自适应巡航以及全速自适应巡航功能，在高速道路用车时还是非常方便，开启功能后车辆能够与前车保持一定安全距离进行跟车，降低车速或者刹停，使用起来还是较为方便的。当然这款车还配置了自动泊车入位以及记忆泊车，能够更好便于停车。
总的来说，对于这款车而言，其目前的价格便可以购入的大众途昂 Pro多少还是有着不错的吸引力，并且作为合资车企的这款车来说，其整体的机械素质，动力性能、底盘调教、车辆舒适性、外观设计以及驾乘质感都有着不错表现，同时在大众品牌的加持下，相信这款车配合目前的一口价销售政策在接下来的市场中将会有着不错的表现。
