近日，常泰长江大桥桥名已经挂出来了，与此同时常泰长江大桥1号墩防撞设施也已经安装完成，这预示着距离该大桥正式通车又近了一步，目前常泰大桥还剩南北接线高速部分没有贯通，预计今年下半年这项工程可以完成并实现通车，虽然该大桥通车推迟了快1年时间，但这个等待还是很值得的，如果南北引线高速不通，即时该大桥开通也达不到应有的分流效果。
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（1）常泰长江大桥为1桥三用，将发挥高速路、城铁和普通公路的功能。
常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路和普通公路于一体的过江通道，今年内基本建成并通车，这种三位一体的功能可比单独一种的大桥实用得多，常泰长江大桥是常州至泰兴至如皋高速的重要组成部分，而常如高速又是江苏“十五射六纵十横”高速路网中的一条，它构成了常州到南通如皋的一条通道，大桥全长约10公里，采用双向六车道高速公路标准建设，这个路面等级还是很高的，完全能够满足过江车流量。
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同时该大桥也可以当做常州至泰州之间的普通公路路桥使用，这能够加强常州与泰州之间的联系，在这之前，困扰在常泰两地的就是过江难问题，该大桥通车后从此从常州到泰州不用再绕道泰州大桥和江阴长江大桥了，可以让苏南与苏中更好的融为一体。
并且常泰长江大桥也是常泰淮铁路过江大桥，虽然该铁路还没有预可研，但是控制性工程已经修建完成，还是不错的，常泰铁路修建是会修建的，就看何时修建了，要不然常泰长江大桥的功能就要大打折扣了。
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（2）常泰长江大桥对常州和泰州都是利好，可以减少这两个城市之间的通行时间。
虽然常州和泰州隔江相望，但是从常州到泰州并不容易，要么走泰州大桥，要么走江阴大桥，都因为绕道多花了不少时间，常泰两地早就希望该大桥能早日通车，常泰长江大桥通车后从常州到泰州之间的公路由现在的1小时20分钟缩短为20多分钟，节省了1个小时，这个还是很可以的，只是希望过桥费不要定那么高，如果很高，很多车可能还是会绕道泰州大桥的，毕竟它是一条便民桥，与此同时它也可以为泰州大桥和江阴大桥进行分流，未来从常州来车到泰州方向可以直接走常泰长江大桥，既可以节省时间，又可以不用拥堵了，预计今年下半年就可以通车了。
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希望常泰长江大桥能如期通车吧，常州和泰州两地已经等不及了，不要再让这两个城市的希望落空了，该大桥通车后真的能够带动泰州的经济发展。
