沪昆高速是一条东西走向从上海至昆明的干线高速路，它几乎横穿了贵州和云南，是贵州和云南东进长三角的主要高速道路，也是东部地区前往云贵地区旅游的主通道，因此云贵两省对该条高速路很重视，目前部分路段还是双向四车道，已经满足不了需求，急需进行改扩建。
（1）沪昆高速盘州至曲径段即将进展六车道或八车道改扩建，有利于促进盘州和曲靖的发展。
近日，沪昆高速盘州至曲靖段（改扩建）工程项目投资人中标结果已经正式公布，下一步就是开工建设了，本次改扩建施工时间为4年，也就是2030年前可以运营通车，线路全长约76公里，设计时速为100公里，相比改造前的时速120公里，还慢了一些，它从沪昆高速安顺至盘州界段引出，途经富源、多乐、大龙潭等，最后和沪昆高速沾益互通相连接，其中云贵省界至富源段采用新建复线方案，富源至沾益互通段采用往外扩展成双向八车道形式。
其实盘曲段在2002才建成通车，到目前也才运营23年，再有8年就到收费年限即将免费通行，但这次一改建后又会重新计算收费年限，目前该路段双向四车道除了节假日期间比较拥堵外，其余时间还是够用的，但是为了促进两地之间的交流，扩建总比不扩建好，起码车友可以从改扩建中受益不少。
除了盘曲段即将改扩建外，盘州至贵阳段也正在改扩建总体已经完成91.25%，预计今年可以通车，贵阳至镇远段以及芷江至长沙段已通车，只剩镇远至芷江段暂时还没有动静，未来这段将会很拥堵，不知何时可以启动改造。
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（2）除了云贵段在改扩建外，沪昆高速湖南段改扩建速度更快一步。
除了云贵两省重视外，湖南也对沪昆高速很重视，毕竟湖南段过境车辆很多，去年，沪昆高速醴陵至娄底也就是株洲石三门枢纽至娄底段娄底枢纽段正式通车，为双向六车道，有效缓解了株洲至娄底的拥堵情况。
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而石三门枢纽到王仙枢纽计划今年建成，该段为四车道改八车道，起于沪昆高速江西段，沿渌水一路向西，止于沪昆高速醴陵东枢纽互通和醴娄段相连接，全长7.2公里，设计时速100公里，自此从江西到娄底已经全部完成改造，也就是说从江西到娄底将会一路畅通。
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而沪昆高速娄底至洞口段扩容工程已经完成前期工作，预计今年可以开工，按双向八车道标准改扩建，设计时速为120千米，全长约168公里，改扩建工程始于娄底市娄星区，顺接湘潭至娄底段，并与多条高速公路相接，向西经双峰县至邵阳市洞口县石江镇。
沪昆高速未来将会变成一条双向6车道或8车道的高速公路，从上海到昆明将会一路畅达，可以开车尽情领略大美风景了，不用担心拥堵了，还是很不错的。
