12月17日，大连新机场配套预留工程正式开工。该项目全长3.53千米，包括新机场站和T2/T3航站楼站、新机场站至T2/T3航站楼站至小盾构井（含）明挖区间、小盾构井至大小盾构转换井（含）盾构区间的土建工程，预留9号线新机场站及站前部分明挖区间土建工程。总投资14.5亿元。

据悉，大连新机场配套预留工程为大连市属重点建设项目，该项目位于大连市东北部的金州湾人工填海岛，为大连市新机场工程及重点配套项目六大工程之一。该项目建成后，将加强大连新机场与南侧主城区的交通联系，最大程度满足“零换乘”的高质量出行需求。

大连新机场配套预留工程正式开工

地铁1号线、5号线并线进岛

大连金州湾国际机场选址于金州湾东部海域，陆域面积20平方公里，空域条件良好，地理位置优越。

项目分两期建设，本期工程规划建设2条远距平行跑道，50万平方米的航站楼，可满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮55万吨、航班起降33万架次的使用需求。

机场设有5万平方米的综合交通中心，高效串联了地铁、出租、大巴、私家车、网约车等陆侧交通方式。轨道站点直通航站楼，最大程度地满足“空轨零换乘”设计理念。

跨海交通中线交通接连示意图

三条跨海快速通道连接陆、岛，20分钟可直达城市核心区域。本期规划中线通道与渤海大道和光明路延伸线相连，西线通道连接东联路与沈海高速，远期规划东线通道可通过五一路直达金普新区。

规划地铁1号线、5号线并线进岛，远期预留9号线入岛。大连金州湾国际机场建成后，将与大连北站、大连湾客运站实现“三港联动”，形成互联共享的“海陆空铁”于一体的综合立体交通枢纽网络体系，全面提高城市现代化基础设施功能，更好地满足旅客高质量出行需求。

来源：大连晚报