新能源汽车的快速发展，使得很多燃油车的价格也被“打了下来”，一汽丰田旗下的RAV4荣放也是如此，17.68万-26.38万元指导价，在北京地区最高降幅达到了5.50万元，经销商报价区间12.18万-20.88万元，落差着实不小。开打价格战后，RAV4荣放的销量也有着明显的增长，上个月热销16432辆，环比增长2175辆。
RAV4荣放的前脸设计立体感较强，以正中通风格栅为核心，整体轮廓向外突出，边侧预留空间更大，在斜向角度观察更加清晰。除了丰田标志外，整个前脸没有额外的镀铬材料出现，色彩元素也只以车漆选色、黑色装饰为主，简洁化的同时，也能更好突出个性化元素。
RAV4荣放的侧面设计为座舱预留的配比更多，并且以前后轮眉为标识，上层面板清晰化内陷痕迹，立体元素修饰比对，让座舱板块的平顺形象更显突出，再加上SUV款式的高大既视感，美化效果有了不错的体现。
两厢车体结构设计，尾部在车顶较早结束的影响下，后车窗下斜力度加深，末端角度观察面积收缩，为车尾的面板设计提供更多展示余地。紧靠尾门修饰还有富余的设计空间，因此底部在上抬的基础上，同步扩张黑色底饰的占据面积，并增加灰色底封构建多层次，虽说只是简洁风格，但呈现效果依旧不错。
作为一款2+3五座布局的紧凑型SUV，RAV4荣放的车长4600/4610mm，宽度1855/1865mm， 高度1680/1685mm，轴距均为2690mm。身高168cm的体验者入座主驾驶位，根据平时驾驶习惯调整好座椅之后，头部与车顶之间的距离达到了两拳。来到第二排入座后，腿部空间约为一拳三指，空间方面整体还是比较令人满意的。
RAV4荣放采用了对称式内饰布局，最为繁杂的或许只有中央挡杆操控区域，少量按键填充，独立机械挡杆分化，外圈轮廓凸起，再加上10.25英寸中控屏幕封顶，分层感更为浓郁。4.2英寸/7英寸/12.3英寸仪表+多功能方向盘使用常规设计形式，主要视线还是被内饰的简洁布局所吸引。
车用功能设计分化类型较多，主要以L2级辅助驾驶和全速自适应巡航为基础配置，档次提升还有前后驻车雷达、360°全景影像等配置补充。在驾驶模式之中，四驱款型增加了越野、雪地模式，可见车型方向带有性能倾斜迹象，在自驾游或恶劣路况驾驭需求时，RAV4荣放的应变能力将会更加突出。
底盘设计亮点颇多，除了双叉臂后悬挂外，还有中高配款型的适时四驱设计，普通行车状态下以两驱形式为主，车用经济性更优。而性能需要提升时，才会自动转化为四驱方式，以满足不同场景的车用需求。
既然能带越野属性倾斜，RAV4荣放的动力自然是不会让人失望的，M20D引擎2.0L四缸171Ps马力；油电混合车型使用A25F发动机2.5L四缸178Ps马力，辅助电驱还提供了120Ps、174Ps不同电机支持，对应CVT无级变速器和E-CVT无级变速器，在省油方面有更好的效果。
写在后面：
总的来看，一汽丰田RAV4荣放的空间、性能方面都有不错的表现，尤其是针对越野能力的提升，家用多元需求也能够得到更好地满足。眼下终端还有着较大的购车优惠，感兴趣的朋友可以去线下店咨询体验。
