新能源汽车刺激了市场的快速发育，竞争程度进一步加强，原本只能买到普通车型的10万级区间开始变得日益丰富化，甚至能够挑到一些不错的中型款式。2024年8月份，凯翼昆仑iHD新增车型上市，再次为10万级行列注入生机，中型SUV定位加上插电式混合动力，起售价仅10.99万起。虽然价格亲民，但凯翼昆仑iHD的产品实力究竟如何呢？值得入手吗？一起来看一下。

虽说凯翼昆仑iHD是一款新能源车型，但机舱里还搭载了内燃机，且可独立运转驱动车辆，在散热方面仍有较高的要求。从前脸设计造型可以看出更加侧重燃油设计形象，大面积的镂空式进气格栅与底层的扰流口设计都颇为复杂，再加上贯穿式灯带与两侧的闪电状LED前大灯，在动感与个性化方面得到了更多重视。

侧面设计开始显现出新能源的身份，隐藏式门把手自然不会缺席，毕竟这一元素在市场中还是比较流行的，而且贴合着门板走势发展，不只可以降低风阻干扰，也能在形象展示上拥有更加整洁清爽的提升效果。

顶部后延结束稍早，下斜式设计形象压缩了后车窗的展示面积，对比之下凸显得尾门也饱满宽大不少。尾门表面的搭载内容较少，仅有车牌、凯翼汽车标志、薄化的横贯尾灯，营造出了更加宽阔的展示面，使得整体形象更加大气沉稳。

内饰设计比较简洁，包括物理控件在内，都有明显的体积压缩迹象。电子式挡杆设计，周围环绕少量按键，前方还预留出了不小的储物格，深度足够存放两部手机。7英寸/12.3英寸全液晶仪表、12.8英寸/14.6英寸中控屏也有不弱的档次感表现，加上多功能方向盘提供的良好操控手感，无形中又彰显出了车主的高格调。

辅助应用提供了更多选择区间，低价位款式多以倒车影像、定速巡航等设计为主，中高配车型开始标配L2级辅助驾驶，前后驻车雷达、透明影像、自适应巡航等内容也有捎带提升。不过作为新能源款式，低速行车警示音的标配也是挺能展示实力的，市区短途出行还有更好的静谧性支持，车用感受更加舒心。

作为一款中型SUV，凯翼昆仑iHD的车长4736mm、宽度1968mm、高度1708mm、轴距2820mm，优秀的车身尺寸使得舱内座椅布局也有更优的空间支持。在2+3大五座排列状态下，身高175cm的乘员入座驾驶舱，头部留有1拳以上的空余；后排头部变化不大，但腿部伸展空间超2拳，即使改换2+3+2七座三排布局模式，也能得到不错的伸展效果。座椅选用材质方面仅入门款采用织物材质，其余车型均选用仿皮设计，舒适性都是比较不错的类型。

驱车动力主要由204Ps前置单电机输出，1.5T四缸发动机爆139Ps马力，匹配E-CVT无级变速器使用，可介入动力输出，可以补电设备身份出现，使用92#燃油，百公里亏电油耗6.5L，更低的能耗也降低了用户的用车负担，对于经济实力较弱的年轻人来说也是比较友好的存在。

笔者观点：

新款凯翼昆仑iHD的设计比较符合市场主流消费者的应用需求，大空间加上低车用成本，还有功能上的更多选择区间，对比价位来看的确拥有不错的性价比。而且车辆的纯电续航里程最大可达150km，满足短途通勤绰绰有余，满油满电的状态下，续航里程达到了1200km，跑长途也有实力应对。此外，座椅方面还有更多选择余地，若存有购置新车的想法，不妨考虑一下凯翼昆仑iHD。